Воздушный фильтр а5 25

[Макс]

сечение проходного отверстия уменьшилось. но тут никто в физике и математике, видать, не силён...
нравится - пусть гоняют. зато как бы всем наглядно понятно, почему никто не любит покупать технику с пробегом по РФ и бывших республик...
думаешь что берешь хонду, а там волга, зил и ява... от хонды только ПТС остался.

1. Человек спросил про площадь фильтрующего элемента. (она больше)
2. Термин "сечение проходного отверстия" видимо означает площадь проходного отверстия. Ну так вот, возьми родной фильтр переверни, посчитай кол-во дырочек и умножь на их площадь и все встанет на свои места (и я еще не упомянул про сеточку).
3. Посмотри на входное отверстие бокса. (и на выходное. А судя по тому что у тебя мот европейский оно у тебя еще и на треть (у дросселя) перекрыто).
4. Ява был очень хороший мотоцикл (лучшие воспоминания из детства). А когда, скажем в Kawasaki KLR ставишь кованый поршень от волги то это его только улучшает. А с отупением покупать все "родное" это все равно что покупать воду в "азбуке вкуса" и доказывать себе что она вкуснее чем в "перекрестке". Хорошо что специальный хондовский бензин не производят .... !

[Rayne11]

Никто никому не запрещает ставить оригинал за 3500. Никто не навязывает переделывать. В этой теме Копатыч показал как можно сделать. Способ мне лично понравился. Год на своем колхозе отъезжу, потом буду делать так же.
P.s. раз уж этот фильтр ставят на фольцы с 1.8 движком, уж хондочке с 0.7 потока и очистки уж точно хватит

[Koshak]

специальный хондовский бензин - это сильно. надо отредактировать ту часть твоего сообщения, а то прочитают и додумаются! =)))

[Копатыч]

Хорошо что специальный хондовский бензин не производят .... !

Как?
а ты что fool.gifна обычном ездишь? Ну колхоз...

[Дмитрий NC750X]

Ржу!!!

[Arik]

Всем привет,
Заколхозил и я себе переходник, на дешёвые фильтра во веки вечные, аминь.
Материал алюминий профилированный 3мм в 2 слоя, один к фильтру заклёпками притянут, другой съёмная рамка прижимающая фильтр.
гайки не использовались, вместо них клепальные гайки из алюминия с резьбой. Рамка прижимается за счёт 4 torx винтов м6 с шайбами Гровера
aa0ff14b-2776-11e3-a5e2-94de8002d01f.750x0.jpeg
Далее слайды
20180412_201115.jpg20180417_224753.jpg20180417_225937.jpg20180417_233810.jpg

[Arik]

20180417_233829.jpg20180419_200336.jpg20180419_200857.jpg20180419_202116.jpg
Под шайбы заклёпок сделаны проточки в пластике, чтобы не резать буртик и жёсткость не терять, герметик по кругу само собой присутствует

[Tego]

смотрится солидно. действительно на века.

[Arik]

смотрится солидно. действительно на века.

Имхо, вторая рамка может быть просто прямоугольником для прижима фильтра, без изгибов, ибо лишнее. Сделал именно так, для жёсткости, поскольку не было толстого металла для рамки. Вторую версию сделаю облегчённой, есть уже желающий.

[vavdog]

Извиняюсь за мой французский, но ИПАТЬ ТУ ЛЮСЬЕН!!))))
Тебя теперь можно переплюнуть, если только кто-то из чугуна отольёт...))))

[Arik]

Извиняюсь за мой французский, но ИПАТЬ ТУ ЛЮСЬЕН!!))))
Тебя теперь можно переплюнуть, если только кто-то из чугуна отольёт...))))

На самом деле оно всё лёгкое вполне, только 4торкса из нержи тяжёленькие.
В идеале что то похожее на 3D принтере распечатать из пластика, в теме было вроде видео

[vavdog]

На самом деле оно всё лёгкое вполне, только 4торкса из нержи тяжёленькие.
В идеале что то похожее на 3D принтере распечатать из пластика, в теме было вроде видео

Да не. Я ж понимаю. Молодец.
А под какой фильтр вырезал и почём он нынче?
В смысле - стоит ли овчинка...
Я зимой HF для нашего мота брал за 900 деревянных.

[Макс]

Молодец. Человек который умеет что то делать руками, при этом думая головой не пропадет. А экономическая целесообразность она вторична.И один черт экономия есть, что приятно..

[Arik]

Да не. Я ж понимаю. Молодец.
А под какой фильтр вырезал и почём он нынче?
В смысле - стоит ли овчинка...
Я зимой HF для нашего мота брал за 900 деревянных.

на пробу взял WIX WA6176 Длина, мм: 200 Ширина (мм): 93 Высота, мм: 49

Я зимой HF для нашего мота брал за 900 деревянных.

Цена у нас 1.5уе, я так понимаю это около 90 руб, так что разница в 10%


Аналоги (кросс-номера) из ходовых
CHAMPION U508,CAF100508P
CITROEN 1444N1
FEBI- BILSTEIN 21102
FIAAM PA7006
FILTRON AP013
KNECHT (OLD) AG144
KNECHT/MAHLE LX266
LUCAS (LUCAS-TRW) EDA498
MANN+HUMMEL C2039
MAHLE LX 266
VAG 055129620A

[Tego]

Извиняюсь за мой французский, но ИПАТЬ ТУ ЛЮСЬЕН!!))))
Тебя теперь можно переплюнуть, если только кто-то из чугуна отольёт...))))

не надо смотреть на меня....

[Arik]

Коллеги, я конечно извиняюсь, а какой сакральный смысл в пропитке маслом воздушных фильтров у хонды? Понимаю, что для удержания пыли прошедшей через волокно фильтра, но почему автопроизводители этим не страдают?

PS K&N не в счёт, это маркетологи-барыги

[Женька36]

Коллеги, я конечно извиняюсь, а какой сакральный смысл в пропитке маслом воздушных фильтров у хонды? Понимаю, что для удержания пыли прошедшей через волокно фильтра, но почему автопроизводители этим не страдают?

PS K&N не в счёт, это маркетологи-барыги

.....пропитываются в основном Паролоновые фильра (многоразовые) на кроссовых и на квадроциклах,приемущественно внедорожная техника. От пыли ..и еще эта пропитка придерживает воду. Потом фильр моется керосином,высыхает,пропитывается и ставится обратно. У меня так,на квадроХонде,даже масло есть оригинальное Хондовское и очиститель тоже. Про бумажные одноразовые фильтра ....не слышал смысла их поливания ...медом (пропиткой)

[Arik]

Потом фильр моется керосином,высыхает,пропитывается и ставится обратно. У меня так,на квадроХонде,даже масло есть оригинальное Хондовское и очиститель тоже. Про бумажные одноразовые фильтра ....не слышал смысла их поливания ...медом (пропиткой)

на NC вроде как тоже бумажный одноразовый, но его пропитывают.... Может цех пропитки профсоюз сокращать не даёт???

[Женька36]

на NC вроде как тоже бумажный одноразовый, но его пропитывают.... Может цех пропитки профсоюз сокращать не даёт???

....кто пропитывает? и зачем? он одноразовый и пропускная бумаги уменьшится,че сразу тряпку в дроссель не воткнуть?

[Макс]

Коллеги, я конечно извиняюсь, а какой сакральный смысл в пропитке маслом воздушных фильтров у хонды? Понимаю, что для удержания пыли прошедшей через волокно фильтра, но почему автопроизводители этим не страдают?

PS K&N не в счёт, это маркетологи-барыги

Он сам пропитывается маслом из сопуна. А когда он новый он сухой и чистый...

[Arik]

Он сам пропитывается маслом из сопуна. А когда он новый он сухой и чистый...

Да, щас... Это он у Hiflo сухой, а оригинал в масле идёт, не давеча как лично распаковывал.

[Женька36]

Да, щас... Это он у Hiflo сухой, а оригинал в масле идёт, не давеча как лично распаковывал.

Странно,за новый не скажу оригинал,но когда менял,тот что с японии приехал Оригинал,просто грязный ...но сухой ..фильтр как фильтр,от Хайфло отличий практически не нашел,ток сетка на Хайфло пограмыхивает.

[Arik]

Странно,за новый не скажу оригинал,но когда менял,тот что с японии приехал Оригинал,просто грязный ...но сухой ..фильтр как фильтр,от Хайфло отличий практически не нашел,ток сетка на Хайфло пограмыхивает.

Должен быть жирным на ощупь
Сухим после пробега он быть может только по причине отсутствия картерных газов, либо масла в двигателе

[remson]

желтый переходник от чего?

[Arik]

желтый переходник от чего?

Фильтр от Гольфа, а переходник из картона, раз уж он примерочный, второй уже из алюминия