Результаты опроса: Защита двигателя NC700x

Голосовавшие
14. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Первый вариант

    4 28.57%
  • Второй вариант

    10 71.43%
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Защита двигателя NC700x

  1. #1
    Пользователь Аватар для Strom
    Мотоцикл
    NC700x
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61
    Регистрация
    07.05.2015

    Вопрос Защита двигателя NC700x

    Всем привет! решил заказать себе защиту двигателя (картера)
    Выбор пал на двух производителей. Подскажите пожалуйста, какая защита на ваш взгляд лучше? (красивее, эстетичней, возможно надежней)
    Первый вариант
    $_58.JPG
    Второй вариант
    mss_01_151_10000_zusatz_10.jpg

  2. #2
    Беспощадный
    админ
    Аватар для Juggler
    Мотоцикл
    VFR1200XD
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,209
    Регистрация
    07.12.2014
    Цитата Сообщение от Strom Посмотреть сообщение
    Всем привет! решил заказать себе защиту двигателя (картера)
    Выбор пал на двух производителей. Подскажите пожалуйста, какая защита на ваш взгляд лучше? (красивее, эстетичней, возможно надежней)
    Первый вариант
    $_58.JPG
    Второй вариант
    mss_01_151_10000_zusatz_10.jpg
    вторая крепче и тяжелее, но она уменьшает клиренс. первой для города достаточно, вторая, если ты часто ездишь по грунтовкам.

    "Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.

  3. #3
    Пользователь Аватар для Strom
    Мотоцикл
    NC700x
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61
    Регистрация
    07.05.2015
    Насколько я понимаю, они обе уменьшают клиренс - какое то расстояние между поддоном и защитой должно быть. У тебя вторая стоит? если да, на сколько она уменьшает клиренс?

  4. #4
    Беспощадный
    админ
    Аватар для Juggler
    Мотоцикл
    VFR1200XD
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,209
    Регистрация
    07.12.2014
    Цитата Сообщение от Strom Посмотреть сообщение
    Насколько я понимаю, они обе уменьшают клиренс - какое то расстояние между поддоном и защитой должно быть. У тебя вторая стоит? если да, на сколько она уменьшает клиренс?
    по ощущениям где-то до s версии.

    "Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.

  5. #5
    Местный
    Мотоцикл
    NC700XLD
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    213
    Регистрация
    02.09.2014
    Цитата Сообщение от Juggler Посмотреть сообщение
    по ощущениям где-то до s версии.
    интересно, а если и так высота s версии, во что превратится дорожный просвет? ))

  6. #6
    Местный
    Мотоцикл
    NC 700 XD
    Адрес
    МО деревеньщина
    Сообщений
    137
    Регистрация
    08.06.2015
    если и уменьшает то на сантИметр,у меня нижний вариант

  7. #7
    Пользователь Аватар для Strom
    Мотоцикл
    NC700x
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    61
    Регистрация
    07.05.2015
    Цитата Сообщение от Axon Посмотреть сообщение
    у меня нижний вариант
    Если не затруднит - померяй на сколько и в каком месте (поддон, или крепление центральной подножки) занижает клиренс второй вариант. И если есть повреждения от эксплуатации то в какое место приходились удары на защиту.

  8. #8
    Местный
    Мотоцикл
    NC 700 XD
    Адрес
    МО деревеньщина
    Сообщений
    137
    Регистрация
    08.06.2015
    Ок. +5 символов админу

  9. #9
    Местный
    Мотоцикл
    NC 700 XD
    Адрес
    МО деревеньщина
    Сообщений
    137
    Регистрация
    08.06.2015
    Вложение 2201Вложение 2202Вложение 2203Вложение 2204Вложение 2205
    На пятом фото выхлопная труба,коричневая,до нее 1см,поддон примерно то же + толщина итого 13мм,ударов явных нет,но они при съездах,с бордюров и т.д. обычно впереди.
    Если что еще нафоткаю,выкатывать надо на свет.
    Последний раз редактировалось Axon; 10.10.2015 в 13:46.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •