Мои пять сезонов владения НЦ подсказывают мне примерно это же. Расход чуть возрастает.Сообщение от God
Мои пять сезонов владения НЦ подсказывают мне примерно это же. Расход чуть возрастает.
Последний раз редактировалось DIL; 28.09.2018 в 12:12.
Если честно, то ему похер какой бенз жрать, 92 или 95.. ну честно. Главное другое!! Чтобы этот бензин был хороший! И соответствовал заявленным нормам и октановому числу. И чистым чтоб был! (Для наших Мотов с катализаторами это актуально особо) Могу сзать точно, потому что проверено. В Япии 91 не хуже нашего 95 в России. И 95 с присадками живёт в баке подольше.
Приведу пример который годами мной уже проверен. Езжу иногда к теще в Белоруссию в Молодечно (60 км от Минска) так вот заправляясь на границе на шеле всегда под завязку и в путь по Белоруссии. Там не езжу., возят. Через 1-2 дня назад выдвигаюсь. И если заправился не виппауром то бака мне не хватает выскачить из Белоруссии! Приходится в Белоруссии доливать 10 литров где-то. По моим многогодовым оценкам экономия литров 5-7 точно!! С бака в 80 литров. Что вполне укладывается ту разницу которую как вам кажется вы переплачиваете за буржуйский бензин, короче, то на то и выходит в принципе.. ну и чтобы вы не думали что я троль., Скажу что я работаю на московском МНПЗ. Я делаю бензин :-) на установке крекинга. :-) и не правда что МНПЗ не делают 95 бенз. Делают и 95 и 98 оригинальные бензины. Под них новые установки стоят! А не "колдуют" из 92. 100тый да, его изомеризуют и загазовывают чтобы поднять октановое число. (Из 98 бенза). И это не реклама. И не парьтесь вы с этим бензом мой вам совет., лейте 95 (лучше его всё-таки) на любых брендовых заправках и живите спокойно..
И с этим я согласен, при одном условии, нужно ездить плавно, без резких разгонов, как ездят в дальняках. Тогда разница не ощутима.
Что то не нашел я смайлика, который показывает большой палец вверх, поэтому скажу словами: все так.
Серег, а почему именно на Шелле, я обычно на них кофе пью только и туалет кашерный у них, в Гагарине как правило возвращаясь с Смоленска, правда во вторник не смог заехать, пол дороги отгородили отбойником меняя асфальт и АЗС стала не доступной. На сколько я знаю топливо у них с Капотни (читай Газпром), Рязани (читай Роснефть), Уфы(читай Татнефть) ну и Ярославль (читай Газпром), а фирменным оно становится на нефтебазах Шелл с помощью присадок BASF или Chevron. Большинство других АЗС использует их же, только Ека для своего Рэйс и Астра для своего Импульс используют наш активатор горения сделанный в Гупкинском CHIMTEC K100.
п.с. открою всем страшную тайну, если на АЗС попросить паспорт на топливо или найти его на стенде, то там есть не только информация откуда (какой завод/нефтебаза) оно и его параметры, но даже название используемой присадки если она применялась. Правда никто не дат гарантий что в бак залили именно его.
Последний раз редактировалось God; 28.09.2018 в 12:50.
У меня нет предпочтений особенно каких то где заправляться. Лижбы не Noname, Просто Шел это самая крайняя заправка от границы (в 4 км) вот и все..
Да, и кофе на ней удобно попить после заправки перед стартом по Белоруссии.. :-) боюсь это уже многогодовой ритуал такой уже просто.. :-)
Потому, что глупые. И есть мнение, что чем дороже тем лучше. А тут ответ: а ничего, что в России 95 бензин изначально не производится, а просто повышается его октановое число путем замешивания присадок. Это как водку, некоторые покупают ну очень дорогую, а спирт пищевой и качественный стоит сущие копейки. Я вам как специалист говорю (не алкоголик). Ты просто покупай бензин на сетевых заправках, Лукойла, Газпрома, и Роснефти, а на заправках дяди Магомеда хоть 105 бензин покупай, все равно это будет 66-ой.Элементарно, Ватсон!
У нас нет датчика детонации, а за 92й бензин я не уверен. Поэтому просто хочется иметь небольшой запас.
Да, тоже заливаю ГПН, просто самый дешевый 95й у них, достаточно приличного качества, без налёта на свечах.
Это не есть факт. В РФ давно модернизировали большую часть заводов и получают органический 95 из нефти а не с помощью ферроцена. А вот все фирменные сорта типо Экто, Фора, Эволюшн, Ультимейт.... делают с добавлением присадок, при чем многие пишут какой именно на своих сайтах, да и если вы не поленитесь и посмотрите паспорт на любой АЗС, там ниже обязательно будет указана какая присадка применялась (если она применялась)
А нафига мне, обычному потребителю, а не пЕлоту МотоГП или Ф1, все вот эти знания про форы-шморы и названия присадок (суть - сорта гамна)??? И ещё и паспорта на заправках вычитывать, ну что за идиотизм?!. Мне надо просто: залил и дальше поехал. Вот именно по этой причине я уже 20 лет на всех своих афтах и мотах я пользую только родной православный исконно-посконный 92-й и никогда никаких проблем не было. И инжектор я никогда ни на чем не промывал, и свечи у меня ходят минимум по 100 тыщ и т.д.
Лично тебе и не писал, я написал Знаму что по поводу 95 он не прав. Какой бензин и на каких АЗС лить дело интимное, тем более не навязываю никому интервалы замены, можешь и масло раз в 100т менять, оно то же ходить будет. Копейка у меня на 76 ездила, не было тогда 95, иногда привозили А-93, но такая редкость был, а А-76 с любой 53ки в деревне слить можно. Минск и ИЖ еще ранее заправляли ворованым бензином с пускачей тракторов на мастерских, подозреваю что тот же 76, а масло на глаз в бак, ну и чуть покачать моттам размешается, и не поверишь вся техника ездила, и свечи не меняли годами.
Так что тебе как обычному потребителю все выше написанное в принципе не к чему, даже можешь не читать инструкции на технику, у тебя уже выработанная годами стратегия, свечи раз в 100т, бензин 92. Мне только интересно если купишь авто с дизельным двигателем так же артодоксально 92 лить будешь или все же посмотришь надпись на лючке
Бомбануло у парней
У нас в городе так же есть кто в наши моты льёт 92-й, а кто 95-й попытались развести полемику-каждый остался при своём
Любой может сесть на литр и открутить. А понять зачем тебе это нужно и нужно ли...
Аппетит приходит во время еды
Вопрос задам иначе я. Почему не стоит лить 95й?
Я не являюсь адептом секты "свидетелей дизеля", поэтому и дизельное авто не куплю.Лично тебе и не писал, я написал Знаму что по поводу 95 он не прав. Какой бензин и на каких АЗС лить дело интимное, тем более не навязываю никому интервалы замены, можешь и масло раз в 100т менять, оно то же ходить будет. Копейка у меня на 76 ездила, не было тогда 95, иногда привозили А-93, но такая редкость был, а А-76 с любой 53ки в деревне слить можно. Минск и ИЖ еще ранее заправляли ворованым бензином с пускачей тракторов на мастерских, подозреваю что тот же 76, а масло на глаз в бак, ну и чуть покачать мот
Так что тебе как обычному потребителю все выше написанное в принципе не к чему, даже можешь не читать инструкции на технику, у тебя уже выработанная годами стратегия, свечи раз в 100т, бензин 92. Мне только интересно если купишь авто с дизельным двигателем так же артодоксально 92 лить будешь или все же посмотришь надпись на лючке
ЗЫ: П"гастите, а "артодоксально" - это производное от корня "арт", т.е., по сути, "искуственно"? А то я не очень понимаю эту вашу хранцузку мову
Это нормально, я попробовал 92, мне не понравилось, мот и так не едет, а на 92 мой еще хуже стал, поэтому остался на 95Бомбануло у парней
У нас в городе так же есть кто в наши моты льёт 92-й, а кто 95-й попытались развести полемику-каждый остался при своём
КМК, патамушта:
- тупо дороже и в итоге безидейно, т.к. никаких преимуществ он не дает
- больше шансов хапнуть бодяжную палёнку, особенно в замкадье
тупо дороже и в итоге безидейно, т.к. никаких преимуществ он не дает
- больше шансов хапнуть бодяжную палёнку, особенно в замкадье[/QUOTE]
Правильно. Сектанты очень активный и агрессивны. 92 и главное качественный. Повышение октанового числа бензина особенно путем его "Написания" произойдёт гарантированного улучшения в работе двигателя. Приходим к выводу: бензина достаточно 92 при условии его соответствия. 95 бензин заливать можно, при условии его гарантированной идентичности и соответствия качеству, но даже при его соответствии и идентичности заливая его в бак увеличиваем стоимость на содержание мотоцикла без улучшения качества его работы. Короче, льём по признаку принадлежности к тем, что считает деньги 92, и тем кому нет в этом нужды.....
Ну ну, я так понял вы адепт разбавить незамерзайку, ну экономия же, нафиг дорогой шлем, можно кастрюлю, кстати для экономящих я слышал есть магнитики на топливные шланги, до 30% экономии. Там ионы топлива и похожая муть...Короче, льём по признаку принадлежности к тем, что считает деньги 92, и тем кому нет в этом нужды.....
Вам привели картинку с руководства, 92 и выше, нет надо блеснуть блесной и все до абсурда довести.
Вот ребята в Кургане купили (вы тоже можете на сэкономленные, цена около 5т.р.) октанометр и проверили топливо Аи92
https://youtu.be/nCUGF4d0cAs
Ага!, если бы они проверили 95, то он бы!.... Был бы по любому лучше?! Уважаемый, я тебе не выходя из микрорайона г. Краснодара три бензоколонки покажу в которых бензин с самогонных установок продают. Еще для невнимательных: что при большей вероятности бензин будет лучшего качество у монополистов таких как Газпром, Газпромнефть, Лукойл, Роснефть. Может кого забыл? Добавьте сами. Это производители в которых есть добыча, переработка, лаборатории для испытаний, логистика, контроль качества. У бензоколонок "безродных" есть дядя (имя придумайте сами), который бензин покупает у криминальных поставщиков по принципу кто предложит дешевле. Вопрос при закупки бензина о качестве или октановом числе не стоит. Главное условие, чтобы машина уехала. Проблемы от какого бензина чаще всего при однократном употреблении не возникают. Возникнут, при постоянном приеме. Твои рассуждения, по принципу "чем дороже тем лучше" для таких бензоколонок не подходит вообще. Купи у них хоть авиационный 105 и скорее всего он будет такой на видео которые ты предложил к осмотру в качестве доказательства. Ты меня услышал?
Услышал, только я нигде не писал что дороже=лучше, я лишь привел пример что 92 даже на ВИНках которые ты там ти по контроль качества, 100500 ГОСТ, может оказаться такое же гомно как и у "дяди Васи". Вполне вероятно что на тех АЗС 92 и 95 вообще один и тот же, кто же его знает. Я с 2001 года работаю в сфере топлива, сколько лично я продал топлива уже и не сосчитать за 18 лет. У данного вопроса нет простого ответа, в Московском регионе не купить официально Аи80, т.е. априори весь бензин 92 и выше, что соответствует документации на мот, а вот дальше уже нюансы, и гарантии что на азс вам не продадут какой нибудь нефраз с присадкой никто не даст.
п.с. Как ты понимаешь все АЗС "дяди Васи" не являются добытчиками, и на биржах топливо не покупают, и те сомнительные нефтебазы тоже, все они изначально покупают основу для бодяги у тех же Лукойл, Газпромнефть и т.д., далее у химиков присадки и вперед, многие кстати берут и нормальное топливо с завода, тут уж как повезет и все на совести конкретных сетей.
Последний раз редактировалось God; 28.01.2019 в 12:47.
Я вот например не уверен что заливаемый мною 92 бенз на любой заправке будет в точности экспериментально соответствовать такому же октановому числу.. хоть на ГПН я запрвляюсь, хоть на лукойле.. по этому лью просто 95. И не пытаюсь нае...*ть судьбу.. если кто-то хочет экономить 30 руб с бака бензина на моте, пожалуйста! Это дело личное и каждого.
Кроилово-попадалово. Если брать во внимание по степени сжатия 10.7:1 то нужно уже лить 95-й, до 10-ки можно и второй, а так, каждый сам решает как делать для своего мота. Можно и 92-м литься , если он 92-й чОткий как в Япии
Там все ездят на 92-м или у них он даже 91-й
Любой может сесть на литр и открутить. А понять зачем тебе это нужно и нужно ли...
Аппетит приходит во время еды
мотоцикл нормально ехал на 92м простоявшем в баке зиму, специально прислушивался в открытом шлеме - ничего не услышал, проверялось т.к. в регионах в пути может быть не лучший бензин
так что думаю можно спокойно лить 92 при необходимости
А что с ним за зиму должно было случиться? Проблемы могут быть только с присадками и то покачай мот и все заново перемешается, так что если до зимы было все ровно то и после будет нормально. У меня в канистрах на даче 92 стоял и по несколько лет т.к. использовался редко для пилы и триммера. Теперь правда не застаивается, жена сменила электро газонокосилку на большую бензиновую и летом траты есть, ну и мне на зиму снегоуборщик бензиновый подарила, так что и зимой теперь расход идет.
Лей, хоть мочу.
Есть анекдот:
Пациент приходит к доктору:
-Доктор я намазываю голову дерьмом и от этого у меня стабилизируется давление.
Доктор:
- Пациент, вам это помогает?
-Да!
Продолжайте намазыть говном голову дальше.
Ваши права
Ответить с цитированием
