У меня алгоритм таков:
1 - до 20
2 - 20 - 50 (варьируется)
3 - 40 -60 - 80
4 - 60 - 80 - 90
5 - 70 - 110
6 - свыше 110
Как то так. Это МОЙ алгоритм. Обороты стараюсь держать не меньше 2500. Не люблю ездить внатяг.
Тухлые помидоры не принимаются
У меня алгоритм таков:
1 - до 20
2 - 20 - 50 (варьируется)
3 - 40 -60 - 80
4 - 60 - 80 - 90
5 - 70 - 110
6 - свыше 110
Как то так. Это МОЙ алгоритм. Обороты стараюсь держать не меньше 2500. Не люблю ездить внатяг.
Тухлые помидоры не принимаются
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
У меня примерно так же, единственное 6-ю втыкаю после 120. Тоже не перевариваю езду внатяг, именно про неё я и писал.Сообщение от Вадимыч
Со вторым номер и багажом стараюсь держать обороты повыше, рабочий диапазон 3000-5000 об/мин.
Последний раз редактировалось Velv; 15.07.2015 в 12:25.
я глубоко убеждён- что это самый оптимум для него (нс700). вот только у меня на 6 есть лёгкая вибрация ниже 3000 ( а это где то около 110км час). и мотору НИЧЕГО не будет при таких темпах езды. маслянное голодание происходит НИЖЕ 2000 оборотов
вибрация НЕ мотора а именно чувство вибрации по моту- пять передач посторонние вибрации отсутствуют а при включении шестой ниже 3200 оборотов (2900-3000-3100)- чувствуется лёгкая вибрация по мотоциклу - как будто дисбаланс колеса....... хотя когда едешь на 5 передаче- всё гуд- и даже с большей скоростью чем на 6 при 3000...
хотя если включать 6 при 3300-3500- её не ощущается (хотя вибрация как мотоцикла такового присутствует)
Та же фигня
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
попробую у знакомых взять на Х попробывать. может конструктивно что-то там устроено так.....
Мля... парни вы чё запарились? Тока приехал с Нижнего... всю дорогу 130-140... сейчас, даж не смотрю на спидометр... как только появилась лёгкая, лёгенькая такая вибрация, значит скорость 130 и выше.
Так у меня...
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
тут то ж дело втом, что при скорости НИЖЕ 110 появляется . а после-пропадает.....
Это баг семисотки, его пофиксили в 750 установкой балансирного вала.
как вариант да. .
кстати- при торможении двиглом и в последующем перегазовки- как будто цепь догоняет звезду. может такое быть?
проверь провис цепи заодно.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
уровень масла в моторе чуть выше был. может из-за этого быть? отобрал грамм 250. покатаюсь сегодня. цепь вроде в допуске 25-28мм провис
по маслу фиг знает, но 250 грамм многовато. а цепь - лучше регулировать в самое начало допускного интервала.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ваши права
Ответить с цитированием
