так и есть. 73 доллара минус 5 за регистрацию и 10 процентов скидос + доставка короче даже меньше 100Сообщение от Копатыч
http://japan.webike.net/products/20310343.html
так и есть. 73 доллара минус 5 за регистрацию и 10 процентов скидос + доставка короче даже меньше 100
http://japan.webike.net/products/20310343.html
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
во...
а если организоваться толпой и заказать более 600$, то доставка будет бесплатной. Цена подножки будет 4000т.р.
Последний раз редактировалось Копатыч; 22.06.2015 в 23:02.
могу копать, могу не копать
о чем и речь, что неоригинал должен стоить дешевле, и/или как минимум быть лучше. иначе какой смысл.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Раз никто не предлагает, предложу я. Цена за подножку 2500 рублей, кому надо (выхлоп афтермаркет) стоппер (упор для централки) в подарок!
Последний раз редактировалось islavak; 23.06.2015 в 10:41. Причина: уточнение
вот это разговор!
сделай двойную пружину еще, сделай подножку для X, а я пока внесу в твой первый пост.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Пружины на ДВ походу никто не делает, в Москве/Питере конторы около 500 р. берут за изготовление, в связи с этим делаю скидку!
Цена с моей пружиной 2000 рублей!
hooks0001.jpg
hooks0002.jpg
large.pdf
small.pdf
Осталасть 1 централка. Сделана на S, но могу переделать под X.
Централок больше не осталось! Но! На условиях 100% предоплаты 3000 рублей и сроке изготовления 1 неделя возьмусь за дело!
Комплект поставки прежний: подножка, резинка-упор, шпилька, болт фиксации шпильки, болт-держатель пружины, пружина.
Из практики - отправка до Москвы транспортной Энергия обходится в 500 р. (2,2кг и 0,014м3).
Последний раз редактировалось islavak; 17.09.2015 в 06:13. Причина: орфография
Добрый всем вечер,
сегодня получил посылку из Благовещенска, спасибо islavak, выглядит вполне добротно!
ИМХО выглядит - "на любителя" особенно сварочные швы и покрытие
Хотя за 3000р. - главное чтобы не развалилась как у товарища, с подобным "продуктом самодеятельности"
crash CS.jpg
Пусть помогает в обслуживании мота!
P.S. Недаром качественные вещи стоят денег.
Последний раз редактировалось Strom; 08.10.2015 в 10:17.
Кривыми руками можно делать только для себя. Качественная работа не обязательно дорого. Все зависит от жадности
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Понятное дело, что заводская поаккуратнее, написав выглядит добротно, я всего лишь передал свои ощущения. Знаете как бывает, возьмешь вещь в руку, покрутишь и понимаешь фигня, а тут не так. Еще не ставил пока, похолодало, потеплеет поставлю отпишусь как встала.ИМХО выглядит - "на любителя" особенно сварочные швы и покрытие
Я за 2000 брал + 500 доставка.
Поэтому посмотрел на этот весь самодел и купил оригинал.ИМХО выглядит - "на любителя" особенно сварочные швы и покрытие
Хотя за 3000р. - главное чтобы не развалилась как у товарища, с подобным "продуктом самодеятельности"
crash CS.jpg
Пусть помогает в обслуживании мота!
P.S. Недаром качественные вещи стоят денег.
Я в прошлом году сварил себе подножкуhttp://nc700.ru/showthread.php?t=235...ull=1#post5518, а в этом (на другой мот) купил у islavakа за 2т. (конечно его подножку желательно зашкурить и перекрасить матовой краской из баллончика). Но обе со своей функцией справляются. Мне кажется что заплатить 7-10 т.р. за метр трубы которую не видно, и нужную 1-2 раза в месяц для смазки цепи за гранью разумности.
Последний раз редактировалось Макс; 09.10.2015 в 08:42.
Купить мот за полляма и сэкономить 5-ку, чтоб потом думать свалится или нет с этого самопала, для меня "за гранью разумности".
А так да, сваркой тоже баловаться умею и инвертор хороший есть.
Был бы ебрик или какая нибудь лохматая чесотка может быть и сам сварганил, и то 10раз подумал.
Последний раз редактировалось Bond; 09.10.2015 в 10:54.
такое ощущение, что сварили из мусора со свалки...
Основной задачей ставил создание функционального изделия по доступной цене.
Материалы закупались на металлопрокате (не вторичном!) и в магазинах автозапчастей. Покраска - эмаль. Сварка - инвертор.
Стресс-тест производил на своём nc700s, каждое изделие устанавливал, выставлял мот, облокачивал на каждую из ног, качался верхом на моте.
Пытаться найти тут что то кроме функциональности - одинаково бестолково как сравнивать куриное яйцо из холодильника с яйцом Фаберже.
Т.е. вы считаете что "оригинальные подножки" с убея варят не люди а боги? Развалится может что угодно. А баловаться сваркой лучше не нужно, либо умеешь варить либо нет, а иначе получается как показано выше. Просто аналогичный кусок железа на китайский мот или скутер стоит 500-800р, почему за нашу просят в 10-15 раз больше ума не приложу.Купить мот за полляма и сэкономить 5-ку, чтоб потом думать свалится или нет с этого самопала, для меня "за гранью разумности".
А так да, сваркой тоже баловаться умею и инвертор хороший есть.
Был бы ебрик или какая нибудь лохматая чесотка может быть и сам сварганил, и то 10раз подумал.
Потому что Honda и оригинальные з/п или аксессуары из Японии.
Я считаю что подножка за 30баксов (в которой заложена прибыль) не может быть качественной по умолчанию. Как минимум, 30баксов это себестоимость более-менее качественного изделия: проектирование, материалы, машиновремя, амортизация, расходники, помещение, поесть...
Хотя, есть в мире альтруисты - художники, которым лишь бы творить... но я таких не встречал(((
Не стану вступать в полемику про проектирование подножки. Скажу другое. В Китае 50-ти кубовый скутер, вместе с проектированием, амортизацией, зарплатой, подножками и всем всем всем, стоит 250$ и весь китай на них ездит. И если люди которые их делают узнают про подножку за 150$ они либо помутятся рассудком либо начнут жечь покрышки на Пло́щади Тяньаньмэ́нь.
Полностью согласен не нам проектировать подножки, но есть одна проблема.
Китайский скутер купленный соседом в том году уже не ездит. Вся проблема в том что в конце прошлого сезона у него лопнула хребтовина рамы, а в этом году у этого "действующего макета за 250$" окончательно закончился двигатель.
Мой прошлый мотоцикл был японским, и за 18лет эксплуатации и 80т.км (по одометру) у него только сгорело реле зарядки и заканчивался бензин... а у фирменной централки за 80$ за три года моей эксплуатации даже краска не скололась и не начала ржаветь, хотя находится в самом незавидном для краски месте мотоцикла.
И китайцы от этого рассудком не помутились, а продолжают клепать ширпотреб задешево.
Зачем превращать ветку о ПРОДАЖЕ МОЕЙ САМОДЕЛЬНОЙ подножки во флудилку? - пройдите туда!, и обсуждайте качество каких-то изделий, высказывайте свой печальный опыт рукожопства, восхищайтесь правильностью своего выбора оригинальных запчастей и тому подобное. Мною изготовлено и продано шесть изделий, эти люди совершенно корректно высказываются тут о покупке, что вы лезете!?
Ваши права
