Мне кажется это из за спойлера поломало.Вчера из деревни ехал решил проверить вдруг максималка с прямотоком изменилась, оказалось ничего не изменилось, 185 и нормальная дорога кончилась да и не едет больше, стекло такое же.
мне тоже кажется это изза спойлера. на высоких скоростях я еще в том сезоне обратил внимания что ветровик начинает гнуться и гулять как флаг по ветру. но не придал этому значения.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Фигня— заклеить можно дихлорэтаном. Надо немного такого же материала растворить в нем, затем трещину залить чистым и поверх положить раствор пластика этого.
Кстати никто не думал сделать расширители креплений для стекла? Чтобы разнести болты пошире и момент вращения стекла уменьшить.
А еще пока стекло целое отлить гипсовый слепок с него на будущее!
ну будет слепок, и дальше что? из эпоксидки его выгибать? было бы маленькое - хрен с ним с прозрачностью... а это все-таки приличный кусок обзора сожрет если будет непрозрачным....
я подумал что трещину то я засверлю и заклею, и чтобы исключить сгибание нужно продлить крепления наверх или просто усилить стекло металлическими штырями по ребрам.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
1По слепку ты сам сможешь сделать себе и товарищам стекло нормальной толщины
2При чем тут прозрачность и заклеивание одной трещины небольшой?
3Чем клеить собрался? Суперклей не потянет! Только дихлорэтан в трешину и поверх нее раствор опилок этого же стекла в хлорэтане.
4 в штатные крепления зпкрепить пластины с жесткой стали и поднять вверх на 10-15 см и на шайбы от кровельных саморезов закрепить - там резина
Дихлорэтан пробовал. Супер момент и то дольше продержался к моему удивлению.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
175 при моем весе под сотку, друг впереди разогнал до 185 он на 20кг по легче!
Экран один раз показал 192 на интегре по автобану в Австрии в условиях идеального дорожного полотна, боковых экранов (штиль), груженый с кофром и двумя сумками сбоку без пассажира.
В РФ не показывает более 17Х км/ч.
При встречном ветре вообще ехать отказывается. Ездили в Крым полностью груженые (пассажир + 3 кофра) - Туда 160, а обратно 145 еле еле по трассе.
188 км/ч по спидометру, лежа на баке, при попутном ветре.
на 17 звезде 182км-час РЕАЛЬНЫХ
192. неоднократно. по спидометру.
190, также неоднократно.
На днях буквально, 177 по спидометру, не лёжа на баке. Стекло стоит Puig. Но это издевательство над мотоциклом.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Ветровик со спойлером Puig, не лежа,не стоя - 182 км/ч с горки от ул. Борисовские пруды до Маршала Захарова. Сегодня. И есть подозрения что это вовсе не предел. Только вот зачем?....
"Бардак в голове, а не в клозетах...." М.А.Булгаков
Механика. Один раз видел 186. Очень сильно зависит от заправки. Как-то залился на ТНК-BP, так и 160 еле-еле разкочегарил на трассе. Да, добавлю ветровика нет, ложился на бак.
Изверги, не мучайте Нюсю.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
И так скорость 190 км/ч по спидометру это максимум при штатной трансмиссии, так как срабатывает ограничитель оборотов двигателя на шестой передаче. После того как вы относительно быстро разгонетесь до 170 надо ещё около двух, трёх километров свободной, прямой, дороги чтобы, плавно разогнаться до 190.
От 190, плавно отнимаешь 15... и вуаля - твоя скорость...)))
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
Не понимаю как вы на них так летаете, у меня s-ка, и если ехать больше 140 то тебя не просто сдувает, а прям с руками отрывает от руля... А лежа на баке - так ехать не удобно...Поэтому я больше 140 и не езжу в принципе...
Это по спидометру? Пока по GPS индикатору я не проверял.