Насчёт количества понял.
Вот по качеству... из молодости помню регулярные пляски вокруг Жигулей в поисках очередного отказа чего-нибудь электрического. Не скажу, что именно реле, но коммутаторы на «девятках» были расходником и с собой всегда имелся запасной.
Что-то изменилось с тех пор? С реле «жигулевскими» в наши дни нормально всё и можно иметь дело?

ЗЫ. Да, и как подобрать мощность реле и предохранителей?