нет, полюбас искать косяк и исправитьСообщение от SlavikSG
Значит полюбас снимать клемму.
нет, полюбас искать косяк и исправитьЗначит полюбас снимать клемму.
на сигналке минимум -150 -200МА, ЮСБ ещё 50-150ма. акум на 9-12А- вот и считай
Хорош придумывать, 10-20мА если стоит на сигнализации с двухсторонней связью. ЮСБ всякие лучше после зажигания подключать к штатному разъему доп оборудования. Вот тема как я искал свой косяк, в результате оказалось трекер сука все сжирал.
10-20МА? вот поставь и сам проверь
мануалы по сигналке почитай для начала
Читал, и таки проверял, там ссылка на мою тему где я с тестером танцевал вокруг мота.
Вот люди заморачивались и мерили
6265.jpg
В описании к нашим мотам ток утечки более 1.2мА уже считается большим
bb94406141ae.png
Последний раз редактировалось God; 24.09.2018 в 12:47.
Вот и я мерил. Сейчас точные цифры не помню, но копейки там были. Это точно.
И потом, повторюсь еще раз, в таком режим я мот уже оставлял. Не меньше пяти дней. Все отлично было. Никакого намека на разряд. А тут, прям, как будто кто-то лампочку подключил к аккуму на все 9 дней. До 4.5 вольт напруга упасть, ну, никак не может! Только, если при очень солидной нагрузке.
По прежнему склоняюсь к мысли, что это был временный глюк. Что-то неожиданно начало кушать энергию. Может сигналка глюканула, может DC-ишка. На собственные "мозги" байка, конечно, подозрений меньше всего...
В виду постановки на зиму в гараж два вопроса:
Как снять резиновый ремень держащий аккум? Сверху вроде фиксатор, но не понятно куда толкать?
Если не снимать аккум и открутить клеммы есть шанс, что выпадут закладные гайки? Или смело откручиваем не вынимая аккум?
Снизу снимается ремень. Я вчера снимал, отверткой, руками не получается его снять. А так отвертку упереть и толкнуть вниз и вглубь, придерживая рукой. Не знаю как точнее объяснить.
ЗЫ: Хотя можно и не снимать, если не планируете относить в тепло и подзаряжать периодически. Клемму снять и болт на место вкрутить, гайка никуда за зиму не денется.
Последний раз редактировалось nitro123; 22.10.2018 в 13:34.
Ок, спасибо.Снизу снимается ремень. Я вчера снимал, отверткой, руками не получается его снять. А так отвертку упереть и толкнуть вниз и вглубь, придерживая рукой. Не знаю как точнее объяснить.
ЗЫ: Хотя можно и не снимать, если не планируете относить в тепло и подзаряжать периодически. Клемму снять и болт на место вкрутить, гайка никуда за зиму не денется.
гайки не выпадают, аккум лучше снять / убрать и изредка заряжать нормальной зарядкой или на крайняк любым источником стабилизированных 14.4 вольта
Полностью поддерживаю.
Зимой я лампочку навешиваю, а потом на зарядку поганял, и опять стоит на его месте под шкафом
Последний раз редактировалось MONSAN; 22.10.2018 в 16:51. Причина: пропуск буквы
Любой может сесть на литр и открутить. А понять зачем тебе это нужно и нужно ли...
Аппетит приходит во время еды
Снимается как на жигулях запасное колесо. Ни каких отвёрток применять не надо. Гайки не выпадают. Открутив клемму, аккуму пофигу где стоять.
У меня гайки выпадают. Пришлось, скотч сбоку прилепить. А ремень да, приноровился руками снимать.
В родном не выпадали, а вот купил на замену Ред энерджи и одну уже посеял. Резинка у меня нормально оттягивается. На зиму акк. ношу домой в тепло.
А могут на холостых оборотах доп.фары Motech и ручки с подогревом высаживать аккум?
почему при чуть просаженном аккумуляторе(свет горит,чуть не хватает провернуть) не заводится с толкача?Прикурил понятное дело,но так в лесистой горной местности хотелось бы знать)
ампераж для лампы идля стартера РАЗНЫЕ
Тут вопрос почему не заводится с толкача. ИМХО саязано с электронным реле и генератором. Фазер с наглухо севшим акком заводился. Хонду не пробывал, робот однако.
в топливной магистрали стоит датчик давления топлива. если насос не накачал определённое давление- блок не даёт команду на открытие форсунки
НЦ- на инжекторе. это ж не жигуль
а вы действительно видели схему с датчиком давления топилва на НЦ?
обычно на инжекторных мотоциклах нет этого - нет и диагностики неисправности насоса
сейчас посмотрев в мануале я тоже его не нашел
Последний раз редактировалось LeTyH; 26.02.2019 в 09:45.
А Фазер на чем у меня был? Конечно если не накачано давление то даде с открытой форсункой не завести, топлива то нет, но когда включаешь, насос накачал а при нажатии на пуск даже не щелкал соленоид втягивающей, я в одно лицо легко заводил мот. Но то Ямаха, как тут не знаю, т.к. когда у меня сел не экспериментировал с роботом, да и не вышло бы, на первой не провернул бы а 3ю не включить при всем желании.
У человека светится фара, подразумиваю что и насос все накачал, а вот на стартер уже не хватает тока. По логике с толкача должен завестись, НО что то пошло не так.
Последний раз редактировалось God; 26.02.2019 в 11:22.
Вообще, бортовое напряжение лучше контролировать. Что я и делаю, приспособив (отключаемый) цифровой вольтметр. Если при всех запущенных электроприборах напряжение не падает ниже 12.5-13.0 вольт, то можно сказать, что генератор нагрузку тянет. В идеале, напряжение должно быть всегда больше 14.0 вольт.
Вообще, я свою лампу ближнего света выключаю почти всегда, когда завожу байк после долгого простоя. Отдельный тумблер специально поставил для этого. Эта пакость, отжирает от аккумулятора почти 4.4 ампера. Полюбас, стартер лучше будет крутить. А с толкача свою НЦ-эшку я заводил. Правда, при нормальном аккумуляторе. Просто пробовали с ребятами, типа, получится или нет. У меня механика, не автомат. А вот при дохлом аккумуляторе не пробовал заводить с толкача. Возможно, стоит как-нибудь проверить это дело. У меня даже аккумулятор есть полуубитый для этой цели.
SlavikSG, а можно попросить фотку как вы установили вольтметр.? И какой? Сам подумываю..
У меня стоял цифровой с Али, блин он даже выключенный немного кушает. Стоял в унитазе, подключен напрямую к акб.
п.с. будте аккуратны с любыми доп приборами, проверяйте ток утечки. На Фазере не мог понять почему за 2 недели разряжается акб, а оказалось хавает розетка на руле с ЮСБ. А в Хонде уже накосячил с маяком, он гад не уходил в спячку и за неделю сажал акб.
Все ЮСБ-приблуды должны быть отключаемые по питанию - это аксиома
Ваши права
Ответить с цитированием