Здравствуйте, опишите пожалуйста алгоритм при езде на автомате (начало, светофор, переход на ручной режим и конечная остановка). В мануале не нашел.
Здравствуйте, опишите пожалуйста алгоритм при езде на автомате (начало, светофор, переход на ручной режим и конечная остановка). В мануале не нашел.
Pashkitus, а какая у тебя Ява?
И ты, вроде, дюбель хотел в своё время брать?
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Ява634. Не, я хочу nc700xd, только пока не понял как ездить на автомате.
634-я - мечта застоя!!))))Сообщение от Pashkitus
А ездить просто. Писать-объяснять устанешь.
Нечто среднее между механикой и скутером.
Или если ездил на авто с роботом, то чуть упрощённый вариант.
Завёл двигатель.
Снял с подножки (иначе при включении КПП заглохнешь).
Включил кнопкой КПП (режим "D" или "S").
Даёшь газ - едешь.
Затормозил - остановился.
Дал газ - опять едешь.
КПП включена пока сам не отключишь.
Мозги сами переключают передачи.
На ходу можешь сам повышать/понижать передачи лепестками (кнопками) на левой ручке. "+" и"-".
Через 3-4 секунды ручной режим переходит обратно в автоматический.
Если хочешь полность ручной режим, есть переключатель "AT/MT".
Нажимаешь прямо на ходу - получаешь ручной режим. Ещё нажал - вернулся в автоматический.
Короче, ничего сложного. Сел - поехал. Через 5 минут привыкнешь.
Ну может пару дней поиграешь с ручным переключением, а потом и его забудешь.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Спасибо. А на светофоре когда остановился тормоз не надо держать? Или ручник включать?
Подскажите, насколько эффективно автомат тормозит двигателем, когда сбрасываешь газ?
Или мотоцикл катится, как на нейтрали?
Есть-ли различия в торможении на S и D?
Заранее благодарен за ответ.
Тормоз держать не нужно . Ручник тоже не надо . Сам стоит пока газу не дашь.
Подкатился к светофору на тормозе.
Если сразу отпустишь - мот продолжит медленно двигаться.
Если постоишь секунды 2-4, то можешь тормоз отпустить, мотоцикл будет стоять.
Ручник ваще не при делах.
Как включил КПП, так она и будет включена. Нельзя как на машине на ходу включить нейтраль, а потом снова скорость.
КПП можно выключить, если скорость опустится до 2-3 км./час.
Поэтому при сбросе газа тормозит двигателем как на механике.
Можно это дело усугубить, сбрасывая скорости вручную. Или сгладить, поднимая их.
Как при разгоне, так и при торможении. Есть. "S" держит более высокие обороты.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
А когда используется нейтраль?
Ну... Всегда, когда не едешь)))
Собственно как на машине, за исключением того, что на скоростях свыше 3-4 км/час нейталь не включить.
Мозги не дадут это сделать.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
при остановке ее не надо выщелкивать - т.е. завел, щелкнул Д или С и все, дальше нейтраль на АКПП не нужна
Ваши права
Ответить с цитированием