Перелив масла

[Arik]

Две ситуации
Ситуация №1. Кум привез NC700SD из Японии, пробег 11000. Масло тёмное, судя по наклейке в бардачке Shell 5w30 Ну японцам понятно виднее что лить онижвсевумные...
Масло под замену, ну так, во избежание....
Начинаем сливать.... и тут что то идёт не так.... 4х литровая канистра для отработки наполняется по самые борта и начинается перелив на пол... ЧЗХ???
Вытираем, вымакиваем, вычёрпываем, ориентировочно где то на 4.3л

Смотрим тупо в руководство по ремонту, там с заменой фильтра 3.4 liters (3.6 US qt, 3.0 Imp qt)

Льём согласно руководства, меняем фильтра, заводим, смотрим по щупу на ровном мотоцикле- аккурат между метками.

Ситуация №2. Привёз уже себе NC700SD из Италии, пробег 6700, состояние салонное, заводской блеск даже не помутнел.
Посмотрел масло - розовое... Мотыль стало быть, выравниваю мот, проверяю уровень- на 1см выше верхней метки ЧЗХ№2???

Понятное дело, отобрал лишку в 400мл шприцом стало по норме, малёхо шумнее стал переключаться.

Вопрос: Может это тренд такой, лить побольше для мягкости переключения передач или чтобы доливать потом не надо было???

PS Смотрели до этого воздушники, у меня маслонакопительная трубка наполовину была наполнена, у кума на 1/4. Наверх таки подкидывало.

PPS ЧЗХ= WTF, вдруг англофилы не поймут.