Замена масла в вилке

[old_yakov]

Ну раз в 3 сезона думаю можно, если не сложно кому нибудь. тормозуху же меняете?. Я слил херню, и она однозначно на нормальное масло уже не была похоже. Сравнивать как было и стало даже не буду. Потому как залил жесче масло W15. До этого вилка какая то ватная была.. какая вязкозть там была ХЗ.

Раз в 3 сезона и раз в 6-8 тыщ - таки 2 большие разницы. Хотя сезон у всех разный, конечно

[Merci639]

загляни в вилку после 10тіс км по среднестатистическим дорогам.
я понимаю, что у некоторых обслуга мота- то не его. прощемот поменять и не париться с заменами жиж..
ты ещё скажи, что масло в моторе и фильтра меняете раз в 12.000...

[old_yakov]

загляни в вилку после 10тіс км по среднестатистическим дорогам.
я понимаю, что у некоторых обслуга мота- то не его. прощемот поменять и не париться с заменами жиж..
ты ещё скажи, что масло в моторе и фильтра меняете раз в 12.000...

Не надо настолько всё утрировать. Видимо ваши и наши дороги сильно разные. Менять масло в вилке раз в 6-8 тыщ - БСК (бред сивой кобылы). Но ты можешь менять хоть раз в месяц, если больше заняться нечем.

И таки да, я меняю масло в моте раз в 10 тыщ (мне так запоминать проще) и делаю так уже 20 лет и дальше буду так делать. Но ты, о5 же, можешь менять раз в тыщу или две, никто не запрещает

[Merci639]

если ездить мотом только в доме по паркету- то так и делается всё согласно мануалу..
я езу мотом там, где мне нужно- поэтому у меня мануальные требования /2

[old_yakov]

[QUOTE=Merci639;24146]если ездить мотом только в доме по паркету- то так и делается всё согласно мануалу..
я езу мотом там, где мне нужно- поэтому у меня мануальные требования /2[/QUOTE

Мои "паркеты" - это иран, ирак, пакистан, памир, китай, индия и прочие жопы мира. Но, видимо, черновцы по сравнению с ними гораздо жопЕе - тут спорить не буду

[Merci639]

ты ещё скажи что ни перед ни после памира ни фильтра ни масла не менял

[Merci639]

один мой знакомый менял масло в в илке толко когда оно потечёт. - правдачерез 70тыс попал на капремонт вилки. и это обошлось нев замену сальников и масла а в замену направляек и поршня.
всё -дебаты окончены-дальше каждый сам за себя

[old_yakov]

ты ещё скажи что ни перед ни после памира ни фильтра ни масла не менял

Ты по рюсски умеешь читать: меняю масло раз в 10 тыщ км. До памира и обратно как раз где-то десятка и выходит.

[JimSalt]

А почему люди пишут, что вместо 514мл надо лить 480, иначе буде жестко. У вас так не было?

Добрый день, коллеги!

Вообще в мануале не 514мл, а 514 (+-2,5) см3 (сантиметров кубических), соответственно если брать на примере вилочного масла Liqui Moly Motorbike Fork Oil 10W, то у него плотность при 15 градусах = 0,830г/см3.

Получается 514*0,830 = 426,6 миллилитров в каждое перо у версий Х и 518*0,830=430 мл у версий S, так?

...у масла 15W того же производителя плотность выше = 0,836 г/см3, соответственно в мл его чуть больше лить 430 и 433 мл

[Merci639]

при чём тут плоотность к объёму:? а тем более к уровню..
плотность играет роль, если бы лил по грамажу

[JimSalt]

при чём тут плоотность к объёму:? а тем более к уровню..
плотность играет роль, если бы лил по грамажу

да, пардон, лоханулся, расчет на граммы должен быть, а не на мл

"Получается 514*0,830 = 426,6 грамм в каждое перо у версий Х и 518*0,830=430 г у версий S

...у масла 15W того же производителя плотность выше = 0,836 г/см3, соответственно в граммах его чуть больше лить 430 и 433 грамм"

короче по уровню надо делать да и все...

[Serv]

:-)))) блин, чо херней маяться. В мануале нарисовано лить до 103-4 мм. От верха (кромки) трубы (пера). Я мерял штангельциркулем и все. Ну если вам проще высчитывать 514 мл.г. объема то пожалуйста. Но лучше штангельциркулем или уровнем каким нибудь.