Друзья, мотоцикл nc700xd 2012 года. Пружина амортизатора умерла совсем, один садишься мот просидает сантиметров на 10-12. РМ-гараж не работает, у официалов 40000 амортизатор в сборе. Подскажите, что делать куда бежать?
Друзья, мотоцикл nc700xd 2012 года. Пружина амортизатора умерла совсем, один садишься мот просидает сантиметров на 10-12. РМ-гараж не работает, у официалов 40000 амортизатор в сборе. Подскажите, что делать куда бежать?
купить усиленный yss за 18тр. умер аморт, пружина вряд ли.Сообщение от Urcode
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
На сайте производителя YSS для мотоцикла nc700x 2012 года подходит 4 амортизатора с артиклями: MZ456-310TRL-41 (ABE), MZ456-310TRL-41 (АВА), MZ506-310TRL-41, MZ506-310TRL-41. Подскажите какой выбрать и в чем между ними разница.
пружины умирают несколько десятков лет. (может лопнуть, если брак)
для начала ее нада подтянуть.
потратить деньги всегда успеешь...
Последний раз редактировалось Копатыч; 30.03.2017 в 09:20.
могу копать, могу не копать
Посмотрел в инструкции по эксплуатации, не нашёл как подтянуть пружину. Если есть скиньте ссылку как это сделать.
мотоцикл внеси в профиль - неудобно же.
на 700 никак, там нечего тянуть. Koshak поправит, если я ошибаюсь.
Копатыч, там аморт без витков резьбы вниз, не как на 750ке почему-то.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Да?
а я Димону тада что подтягивал?
Кошак и амортизатор это, как Копатыч и айти технологии. Ну ваще никак не связаны
могу копать, могу не копать
берешь стаканчик пломбира и приезжаешь к Копатычу в гараж.
Технология отработана
могу копать, могу не копать
думаю на 10-12см пломбира не хватит!берешь стаканчик пломбира и приезжаешь к Копатычу в гараж.
Технология отработана
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Спасибо, нормальный вариант. Когда и где найти гараж. Чтобы воспользоваться технологией.берешь стаканчик пломбира и приезжаешь к Копатычу в гараж.
Технология отработана
Вот вы тут обсуждаете. "подтянуть", "заменить" А в каком месте просадка на 10см. Если от края торчащего кофра до земли так это не страшно. Если от верхней точки колеса до "бака".. это значит нет пружины (вообще). Ход аморта 3см. Если он пустой то он как минимум весь в масле и мот должен скакать как мячик, на нем ехать невозможно..
Просадка от верха хвоста до земли, по чему это не страшно? При пробеге 0-17000 такого не наблюдалось, если просадка и была, то была незначительная. За последний сезон пробег 7000 и просадка очень сильно проявляется. Амортизатор не в масле, мот не скачет. Ощущение что подвеска нагружена до такой степени, что пробьёт на маленькой кочке. Как-то так.
короче, склихасовский, приезжай в четверг, тебе его обсидят лучше амортизатороводы нц клуба, и потом на консилиуме поставят диагноз.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
В верхней части аморта две большие гайки. Вот ими и поджимают. Надо спец ключ. Такой, как на велике вилку затягивает
не-не на 700 есть возможность подтянуть, но прям "на донышке" (ц), даже не заметишь толком.
ну и не забывайте, что преднатяг на жесткость и энергоемкость никак не повлияет, только отсрочит пробой.
Я подтянул радикальным методом, ударной отвёрткой, и молотком. Ключа нет и не особо подлезть им, как мне показалось. Правда при таком методе деформируется, наклёпывается "ус" гайки.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Ваши права
Ответить с цитированием
