Подскажите пожалуйста как добраться до аккумулятора на Honda NC 700 XA?
Вопросы по аккумулятору
Подскажите пожалуйста как добраться до аккумулятора на Honda NC 700 XA?
Открываешь бардачок, внутри крышка (на ней закреплен инструмент резинкой), в верхней части два винта. Всё.
Спасибо!
Вопрос не по теме.
Когда снимал акк, плюсовой винт завалился между кожухом ниши и облицовкой. Не видно и, соответственно, подлезть никак.
Снять облицовку сложно? Или фиг с ним, сам потом вывалится (забыть)? На привод вроде попасть не должен?
Модераторы, не ругайтесь
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Из-за одного винтика разбирать пластик... Не стоит. Сам выйдет.Сообщение от Вадимыч
Поддерживаю.
Ставь новый болт, а старый сам вывалится.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Сергей Вадимович, вот Вы вроде взрослый человек, должны уже знать, что когда винтик падает "куда-то за кожух" и Вы не подобрали его в течении полутора секнд - он попадает в другое измерение. Телепортируется. Его забирают домовые. Он растворяется. Изчезает. Нет его! Не возможно найти болтик который упал "куда-то за кожух". Понимаете?! Ни одному человеку не удалось его найти. Там Чорная Дыра. Ученые не придумали других объяснений.
Смиритесь.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Ни как не ожидал, что правила болтиков упавших под капот авто перетекают на мото.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Да не важно. стоит читать так: "упавший болтик" и сразу переходить к части что с ним становится.
Работает со всеми болтиками упавших из любых деталей\механизмов.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Пробывал вчера завести мот - походу сдох аккум, сигналка пишет 10,5 вольт. Сколько должно быть что бы стартер крутить начал? Можно ли прикурить с акк автомобильного? И можно ли ставить на зарядку не снимая клем?
Короче сдох. Можно прикурить, лучше заряди. клемы можно не снимать.
А да скольки заряжать? Когда катался летом, датчик сигналки писал 12.6-12.8 если память не подводит. И какое напряжение необходимо что бы стартер крутить начал?)
12,4 в. стандарт.Когда только с зарядки снимешь будет больше, ставь на зарядку малым ток на сутки и заводи.
Спасибо
Мне сигналка говорила 12,1 в. осталось, ещё заводится но не так резво, если упадёт до 11,9 в. всё только заряжать.
На всякий случай, после 12.4В начинается сульфатация, и лучше ниже 12.4 не допускать. В нормальном режиме 12.8 вольт должно быть на аккумуляторе после выходных, т.к. HISS кушает электричество.
Заряжать лучше зарядником типа кулон, он в зависимости от вольтажа и сопротивления умеет заряжать разными режимами.
вот такого для авто и мото вполне достаточно
http://www.balsat.ru/elec/catalog/av...lon-405/?num=3
есть и десульфатация, и поддержание заряда.
Да прикурить можно с автомобильного, ёмкость не имеет значения, главное вольтаж. Заряжать так же можно не снимая клемм, но надо, чтоб зарядное было подходящее (ёмкость аккумулятора маленькая, может кипеть). Чтоб заводился, вольтаж нужен в районе 12 и более. Если не используете мот длительное время, снимайте клемму, особенно если стоит сигналка, так как из-за малой ёмкости АКБ, она его довольно быстро высасывает, а глубокий разряд очень вреден для кислотных баттарей.
У меня уже несколько лет такая - http://www.ebay.com/itm/CTEK-MXS-5-0...item19fa141dd2
Рекомендую, отличная зарядка. Противоударный корпус, защита от влаги, от переполюсовки и т.д. Заряжает прекрасно.
Проверил свой. Мертвый!
Заряжаю каждые 1.5 - 2 месяца таким http://www.orionspb.ru/charger/1047/
Завтра сниму и отнесу домой. Заряжу и перед сезоном еще разок.
Зарядил не снимая вот таким http://4x4experience.ru/catalog/elec.../tm-420-detail
Мотик ожил: завел его, прогрел, проехался 2 метра и с тоской посмотрел в окно на снег...)))
Парни не снимаю аккум ни ког да..... мерил вольтметром в прошлые выходные - 12.2w
все заводится с пол тычка как в сезон, все горит и мигает. что со мной не так? =(
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Сигналка стоит? Клемы снимал?
Помогайте!!! До этого писал,что аккумулятор разрядился в ноль, я его снял и зарядил. Как зарядился не проверял-был уверен все ок. Сегодня поставил аккумулятор на мот, чик, табло глухое не зажглось. Ну думаю хрен с ним попал на новый аккумулятор. Решил завести мот, подогнал машину, прикурил, все зашибись мот ожил, завелся, работает. Отсоединяю провод, табло начинает мигать, через 5 сек мот глохнет. Подсоединяю опять провод, завожу, отсоединяю, опять глохнет. Отсоединил минусовую клему от аккумулятора, прикурил, завелся, отсоединил опять помигало табло и заглох. Короче не работает генератор!!?? С какого хрена такое может быть? Че смотреть? Что делать?
Ваши права
Ответить с цитированием