Готовлюсь к данной процедуре, вот нарыл.
Как буду делать, попробую пофоткать свои действия...
http://www.youtube.com/watch?v=oWUCFoz01tk
Кстати, если кто умеет выдернуть это видео с ютуба на комп, сделайте плиз и скиньте на ядиск или мне на почту kipcar@yandex.ru - я его на тел залью, чтобы потом в гараже смотреть пошагово.
Последний раз редактировалось Kipish; 18.02.2015 в 13:32.
Как на "Копейке". Элементарно, Ватсон!
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Видео элементарно качается. http://ru.savefrom.net Там вставляешь ссылку из бтуба и качаешь в любом качестве.Сообщение от Kipish
Эт на каком пробеге решил?
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
Спасибо.
Как у нас по сервисной - проверю на 12000 (хотя уже накатал почти 14). Если зазор увеличен- отрегулирую. Думаю процентов на 90, что увеличен- в гараже слышу "поцокивание", такого раньше не было...
Последний раз редактировалось Kipish; 18.02.2015 в 14:48.
я проехал почти 24, цоконья вроде небыло, слушал в эти выходные. решил было по твоему видео гайду вскрыть двигун проверить, а что-то мимо меня прошло...
подскажи, а какой зазор то у нас должен быть?....
пы.сы.
че ты с прокладкой делать планировал?)
новую покупил? почем? или решил на герметик посадить?) или надеешься не повредить родную?)
Последний раз редактировалось Tego; 24.02.2015 в 15:02.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Из Сервис-Мануала.
Valve clearance:
IN 0.17 ± 0.02 (0.007 ± 0.001)
EX 0.28 ± 0.02 (0.011 ± 0.001)
Поскольку мот был новый и прокладка в отличном состоянии, то поставили опять на неё.
В принципе, конечно, надо бы новую)))))))
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
шпасибо. сделаю в следующие выходные и приступлю к сборке.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Да, попробую особо не повредить. А там по обстоятельствам... Если чего недельку с прикрытой крышкой постоит пока новая идти будет. А так, надеялся на герметик. )))) Но, пока до гаража никак не доеду, еще и приболел... (((
слазил проверил. за 23 тыщи только 2 выпускных клапана слегка слегка поджались.
остальное в пределах нормы. больше возни с радиатором было =)
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
антифриз какой доливал?слазил проверил. за 23 тыщи только 2 выпускных клапана слегка слегка поджались.
остальное в пределах нормы. больше возни с радиатором было =)
мотюльный концентрат.... Motul: Inugel Optimal Ultra
правда родной был зеленый залит а эта жижа - рыжая....
Последний раз редактировалось Tego; 16.03.2015 в 11:00.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
можно я вам совет дам по хондовским радиаторам:
либо заливайте ту же самую родную хондожижу, либо сливайте всё, промывайте дистиллятом и заливайте уже друге. иначе все резиновые боковые уплотнители потекут.
я слил все..... промыл немного.... залил 1.6 литра нового...
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Вчера мне сделали регулировку (точнее проверку ) клапанов в азбукамото на пробеге 20450
все клапона не требовали регулировки! За это удовольствие отдал 3100 рублей.
Так что делайте выводы. Раньше 30000км пробега думаю туда даже не стоит заглядывать. А мастер вобще сказал раньше 50000км пробега.
Но инструкция есть инструкция. Решайте сами. Толь это для того, чтобы кормит официальных диллеров. Тольи правда нужно....
Леха, в следующий раз подъезжай, бесплатно проверю.
могу копать, могу не копать
вся фишка в том, что хондожижа не переводится по каталогам ни на одну другую охлаждайку. поэтому может и есть смысл лить только оригинал. (хотя бы для успокоения души что мотор и радиатор не засопливит в дороге)
есть смысл. проверено на собственном опыте. гулить фосфатный антифриз без силикатов.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
...Пришло время заняться мотоциклом более плотно. Есть мнение некоторых товарищей -"если работает и не доставляет проблем, не лезь", то есть не советуют лишний раз лазить в двигатель с учётом того, что японец, да и мот относительно новый.
Последний раз редактировалось vavdog; 22.11.2015 в 10:40.
так до 12 000 чего в него лазить? меняй жижи и фильтра и всё...
Пробег уже 24 тыщи. Итак проморгал первую проверку. На форуме мнения разнятся, кто каждые 30000, кто 50000км.
Ежели с заказом оригинального мороки больше? Себе залил Liqui Moly KFS 2001, с предварительной промывкой системы водой, на мотюл ценник не понравился. Сезон откатал на ура.
я бы проверил
Вчера занялся проверкой зазора клапанов. Заметил особенность123.jpg
Согласно мануалу надо соотносить метку на cam sprocket с верхней меткой на цилиндре, но на выложенном видео паренек соотносил с нижней меткой.
В моем случае зазоры клапанов соответствовали положению по нижней метке. То есть мануал врет, или он для других мотов? Или же я чего то не понимаю.
При пробеге 24 000 км все зазоры в норме, ничего регулировать не пришлось, вот что значит японец))
Можно подбросить говна на вентилятор к теоретикам?
Можно мне, неграмотному, пояснить для чего нужны эти метки вообще?....
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Ваши права
Ответить с цитированием
