В конце прошлого сезона стало "вести" сцепление и регулировки не помогали - тупо отходило своё.
После зимовки поменял: фрикционные диски, диски сцепления, пружины.
Подшипник в хорошем состоянии.
Сейчас пробег 43+ тысячи.
P.S. Кто-то ещё менял? У кого сколько пробежала родная сцепа?
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Да. Может кому пригодится:
Замена сцепления для NC700X/XA (в скобках - NC750X/XA)
1. Диск фрикционный– 1 шт.
Honda: 22201-MAV-000
2. Диск фрикционный – 6 шт.
Honda: 22201-MFF-D00 (для 750: 22201-MEW-920)
3. Диск фрикционный – 1 шт.
Honda: 22202-MAE-000
4. Диск муфты сцепления – 7 шт.
Honda: 22321-MN8-000 (для 750: 22321-MJH-Y00)
5. Пружина – 4 шт.
Honda: 22401-MM9-000 (для 750: 22401-MJL-D30)
6. Подшипник. Радиальный шариковый (Radial Ball) (6001) – 1 шт.
12х28х8 мм.
Honda: 96100-60010-00
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Походу ты сам её как-то подпалил. Свой ТА650 продал с пробегом 160, весь мой и почти весь "с бабой и чумаданами", сцепа была родная и без проблем
Может и подпалил - ХЗ.Сообщение от old_yakov
Поэтому и спросил, кто на каком пробеге менял.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
лазишь в горы -леса?
Пробег 33 тысячи. Сцепление менял дважды. Джимхана зло!
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Интересно. Как DCT джимхану переваривает
Нормально переваривает, зажал задний тормоз и вперед
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
а какова цена вопроса?
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
7000 если сам меняешь + масло
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
а combi brakes не мешает?
Последний раз редактировалось ruslan.bondarev; 16.05.2018 в 10:11.
+ гайка одноразовая
90236-HA0-000 - 1 шт.
Вопрос: Удалось ли кому-нибудь найти проверенные аналоги, подешевле? Сейчас уже только за диски с гайкой (без пружин, болтов, корзины и других деталей) получается в районе 9500 рублей. Для эксперимента, брал в Китае фрикционные диски, так они оказались на две десятки толще. В итоге, бутерброд собрался, но сцепление не выжимается.
TRW = 2500р. за набор всех фрикционов.
[quote="vavdog;20631"]В конце прошлого сезона стало "вести" сцепление и регулировки не помогали - тупо отходило своё.[/q
Сцепление "ведёт" и сцепление "буксует или проскальзывает" это диаметрально противоположные явления. Диски меняют обычно во втором случае.
Братья, ведет сцепление. Нейтраль не включишь.... но не буксует и не проскальзывает. Что делать, что покупать под замену?
трос натянуть
Дальше некуда, а расцепа фрикционов нет!
Сделайте фото положения привода сцепления, это около правой ноги, куда тросик зацепляется. Какое масло залито? Какой пробег на сцеплении? Это тоже нужно знать.
тЯнешь оболочку или тросс тоже?
Масло необходимо менять при замене сцепления?
Однозначно - ДА.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
партномер дайте пжTRW = 2500р
Новый косяк - после замены фрикционов и масла, не заводится! Связи ни какой, а факт налицо😕
А DCT как меняется? Есть коды деталей?
почему же нет, возможно при сборе коробаса где то косякнули. Мот не будет заводится не находясь в положении N.
Ваши права
Ответить с цитированием