очень это сколько? начальная температура плавления термоклея 79 градусов. Меня больше беспокоит не отвалится ли он от пластика от вибрации. за клей-бумага я не волнуюсьСообщение от Zvermashine
очень это сколько? начальная температура плавления термоклея 79 градусов. Меня больше беспокоит не отвалится ли он от пластика от вибрации. за клей-бумага я не волнуюсь
Разбирать это громко. Когда меняешь фильтр сверху заворачиваешь болт (вреде бы М8, точно не помню)
для надежности снизу гайку. Трубка сапуна сдергивается на раз-два, дальше одеваешь подходящую по размеру (внутренний диаметр 15-16) затягиваешь хомутом, опускаешь вниз.тр3.jpgтр2.jpgтр1.jpg
Последний раз редактировалось Макс; 08.02.2016 в 21:44.
Макс, Наверно пластик разный у нас на мотах - мне боковину снимать не надо чтоб фильтр поменять, плюс дуги разборке мешают.
По поводу сапуна мне сегодня сервис мальчег сказал что наружу тоже не очень хорошо потому как когда поршень идет вперед то создается разрежение в картере и может подсосать.
За что купил за то продаю и буду просто прожигать сбоку и глушить плевалку на фильтр.
Rayne11, ну градусов около 45, но это в ящике, а в фильтре какая температура я не знаю - я перестраховщик просто в тех местах за которые не уверен и в которых не очень хорошо разбираюсь.
Последний раз редактировалось Zvermashine; 08.02.2016 в 21:57.
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
да понятно. Т.к. колхоз, придется первые пару тысяч иногда открывать, проверять чтоб не отвалилось, чтоб не было подсоса.
Съездил в гараж, воткнул фильтр, встал в натяг, но ничего не замялось. Пару дней дома полежит, попробую оторвать, если не отойдет, то на всякий герметиком промажу и поставлю.
Зверюга, никогда, слышишь, ни ка да!! не слушай таких мальчиков.
Последний раз редактировалось Копатыч; 08.02.2016 в 22:54.
могу копать, могу не копать
фильтр отличается от китайского, у которого оторвалась бумага
мне тоже не нравится выход прям на улицу. надо поставить какую-то преграду, чтобы грязь с улицы не могла попасть или всосаться внутрь ни при каких раскладах (например когда двигатель остывает).
Последний раз редактировалось Juggler; 09.02.2016 в 11:19.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Juggler, абсолютно верно— общался еще с одним очень хорошим мастером говорит нужен лабиринт (обычно так и делают).
По поводу перенаправления сапуна — решил не делать и вот почему: Похоже фильтр новый пропитан маслом и вот чтобы мелкая пыль не сушила фильтр при налипании сапун сделан так чтобы иногда плеваться на фильтр. С интервалом они проканали момент для континентов, а вот для себя абсолютно точно сделали большой период и обновление фильтра маслом из двигателя.
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
лабиринт у нас есть - находится он под breather plate. он нужен для того, чтобы еще на этапе в двигателе попытаться конденсировать масло. но я бы на него не рассчитывал - он уже в двигателе, значит туда кака может попасть, и потом оттуда в масло.
неувязочка. по опросу свидетелей с пристрастием выяснилось, что далеко не у всех в дренаже бывает масло, и соотв. на фильтр тоже скорее всего ничего не попадает. не могли хондовцы такое извращение придумать это 146%. так что на это я бы не заморачивался.
да и кстати, "бумажный" фильтр в масле гораздо быстрее засирается. поэтому убирание оттуда масла принесёт пользу в сроке службы фильтра.
офф: гораздо более интересно выяснить, почему у некоторых сухо, а у некоторых за неделю/месяц собирается масло, и тут есть варианты:
был перелив, уровень выше чем надо;
двигателю хана - прорывается слишком много картерных газов;
у кого всё сухо мотор не крутят и не ездят несколько километров почти каждый день на скорости 130+ - это наиболее вероятное объяснение сухости в дренаже.
но это лучше обсудить в соотв. теме.
Последний раз редактировалось Juggler; 09.02.2016 в 15:39.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Что мешает поставить обратный клапан?
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Системная ошибка. Подмена причины и следствия.
Вывод картерных газов к фильтру сделан по экологическим требованиям, с целью уменьшения выброса вредных веществ в атмосферу.
И никак не для улучшения качества фильтра.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
думал об этом. не знаю какое там давление, пружину не подобрать. пока решил сделать так (критика и советы велкам):
в штатную трубку вставить другую, как сделал Макс. потом поставить фильтр очистки дизеля (по сути очень мелкая сетка). и дальше продлить трубку и вывести туда же, где все остальные дренажи.
заодно можно будет визуально смотреть на его состояние, масло если и будет конденсироваться будет спокойно стекать дальше.
в тоже время через него ничего в мотор кроме воздуха не всосётся. цена вопроса пару шлангов, 3 хомута (самых простых), фильтр - рублей 200.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Да, улучшить экологию, но одно не исключает другое - фильтр пропитан и масло из сапуна его снова и снова смачивает - иначе зачем направляющая вокруг?
IMG_20160208_114121.jpg
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
развели демагогию- обычный сапун картерных газов-а теорий то понастроили.....
держать фильтр на месте. НИ КАКОЙ из виданных мной фильтров не смачивается маслом. ни на одном ТС (мото, авто, с/г)
Абсолютно согласен.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
сапун картерных газов открывается при разрежении в коллекторе. в чем тогда смысл, если задача убрать картерные газы от фильтра и впуска?
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
на ХХ маслом забъёт фильтр ибо малая проточка воздуха..а на открытом дросселе- смесь пары масла-воздух меняется в сторону воздуха, что даёт лучше проникать парам масла через фильтр. ИМХО
Качество приклейки не очень. Не думаю что все оригинальные фильтры такие, но этот конкретный можно заменять на китайский без сомнений.
Вот это мне кажется годный вариант. Возможно требуется доработка способа приклейки, но такой колхоз нравится мне больше чем паралоновый.
Rayne11, Что за фильтр брал? Партнамбер?
Дружище, спасибо. Давненько так не смеялся
хде же ты их находишь? прям кладезь перлов, хоть записывай...
могу копать, могу не копать
Копатыч, ты или цитируй нормально или думай перед тем как смеяться — ты очень сильно вырвал фразу из контекста.
Где я общался это один абзац, а Где мои мысли по поводу фильтров другой.
В итоге я решил вот что:
1 пусть сапун брызгает—слишком хитро сделано чтобы быть ошибкой
2 проклеил термоклеем новый фильтр и запек в духовке на 125 градусах. Если себя хорошо покажет такое решение за лето знать так тому и быть— будет рукодельный фильтр в след году.
Кстати на 700 иксах две ноздри открыты
IMG_20160208_204230.jpg
IMG_20160208_114114.jpg
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
700х одна ноздря закрыта
16546-3J400
Ваши права
Ответить с цитированием
