Я на прошлой неделе в скутерном магазине на мичуринском купил такой за 450р есть 3 размера, какой нужен (могу заехать посмотреть, ну и купить).Сообщение от Tego
Я на прошлой неделе в скутерном магазине на мичуринском купил такой за 450р есть 3 размера, какой нужен (могу заехать посмотреть, ну и купить).
Адрес пожалуйста напиши. Я заеду померюю.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Озерная 42 ТЦ Мичуринский вход справа (метров 50) от главного
скажи плиз название магазина или сайт - хочу узнать какие там размеры чехлов есть
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
На вывеске написано АВТОМАГ. Только что специально заехал (живу рядом), урюки подняли цену: 135х70х30-680р. остальные (побольше)-480р.
Самый распространенный размер. Конъюнктура однако.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
ты уверен, что это был автомаг? перерыл весь их сайт - не могу найти!
amag.ru
Последний раз редактировалось Juggler; 15.04.2015 в 14:48.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
На визитке тел. (495)786-75-62
Последний раз редактировалось Макс; 15.04.2015 в 17:03.
всё, нашел даже у себя ближе. спасибо!
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
ребят, нужен совет по установке!
Последний раз редактировалось GORAN; 06.05.2015 в 00:54.
привет!Ну раз пошла такая пьянка тогда и своей похвастаюсьПокупал с алиэкспрес за 1,5 рубля поток ветра отсекает вполне нормально а самое главное не мешает высокому стеклу при полном повороте руля.Вложение 1477Вложение 1475Вложение 1476
у меня возникла проблема с такой же
защитой. пришла мне вчера такая с али.
открутил я грузики руля, выбил крепления
грузиков, а вот как поставить новые не знаю...
им нечем держаться в руле....(
как ты ставил, помоги советом а то я уже
второй день мучаюсь(
Как нечем? Анкера в комплекте не лежали что ли? Единственное что пришлось доработать это на штатный анкер который шел в комплекте надел еще одну трубку от обычного анкера который был в гараже и все затянулось намертво.
анкера есть в комплекте.
смотри, правильно ли я делаю.
выкрутил грузики, выбил родные анкера(потому, что новые анкера идут под болт, который потолще и длиннее родного.
родные анкера держались на резинках в руле и были монолитные. а новые побольше и с двух частей которые зажимаються между собой.
если я просто вставлю новый анкер он сращу же выпадет..
вот и проблема.
плюс если прикласть правую защиту тормозной курок упираеться в нее... у теба так же?
не правильно. анкера родные держались не на резинки, и выбивать из их не надо, они просто вынимаются по мануалу. и правильно было оставить штатные и подобрать нужный болт.
а тормозную машинку надо сдвинуть к центру.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
анкера есть в комплекте.
смотри, правильно ли я делаю.
выкрутил грузики, выбил родные анкера(потому, что новые анкера идут под болт, который потолще и длиннее родного.
родные анкера держались на резинках в руле и были монолитные. а новые побольше и с двух частей которые зажимаються между собой.
если я просто вставлю новый анкер он сращу же выпадет..
вот и проблема.
плюс если прикласть правую защиту, тормозной курок упираеться в нее... у тебя так же?
я только левый выбил. правый не трогал. если у тебя есть мануал, как их вынимать, скинь мне пожалуйста.
на форуме в разделе мануалов ;-) есть полный мануал как раскидать мот до винтика и собрать обратно. но я б не стал вынимать.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Штатные груза я так же вынимал, всю конструкцию нужно собрать сначало на коленке. Корпус анкера без болта и распорной гайки вставить до упора в паз который на защите, лезет туго я даже молотком забивал. Дальше вставляем болт накручиваем гайку,усики на гайке направляем в прорези корпуса анкера, начинаем крутить болт, корпус анкера не должен вращаться и гайка начнет его распирать. Чтоб защита не хлябала я надевал еще дополнительные трубки, смотри картинку. Все это дело засовываем в руль и держа защиту крутим болт. Ручку тормоза мне трогать не пришлось и так все влезло, если не лезет можно и подвинуть.719468316_142.jpg719468312_224.jpg
спасибо)))
как раз сам уже и доделал)
но я вместо трубки взял изоленту, чтоб хорошо держало в руле.
спасибо еще раз)
скоро будут фотки с защитой и клеткой.
пс.извините за ошибки. русский не родной. щас даже в школах не учат(
когда я учился у меня только год он был...
Гы, у нас учат, но толку с того. Иногда молодежь так пишет, что раз пять прочесть надо, дабы в суть вникнуть. Про знаки препинания и не говорю уже.
Хочется верить, что это особенность интернет общения
На АМС нашел мот.
Обратите внимание на лопухи.
Составные?
HG.jpg
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
выглядит так, что вроде бы стоят штатные - а на них какие-то козырьки спецом под этот мот.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Всем привет! Поделюсь и своим опытом.
Долго выбирал защиту (в первую очередь от непогоды и ветра) между чем-то серьезным, типа sw-motech и чем-то несерьезным, с одноточечным креплением. В итоге выбрал одноточечное потому, что уже было приобретено и установлено стекло givi, искать проставки на руль потом не было возможности. Между изделием с али и его оригиналом от acerbic выбрал оригинал. Оригинал был в наличии в мр.мото 5500, на али около 1600. Ждать не хотелось, т.к. руки уже мерзли по утрам и непрекращающиеся весь сентябрь дожди. Плюс али иногда кот в мешке, иногда нет. Купил в исполнении с темным лопухом и белой серединой, позже выложу фото, как смотрится на бело-черной нцшке. (нашел в яндексе рандом-пик: acerbis-dual-road-handguards.jpg)
Снял грузики (мот падал часто на правую сторону, по этому правый винт был сильно погнут и выкручивался с бубном), втулки выбил не спеша, легкими постукиваниями, минут за 10 каждую. На левую сторону лопух встал хорошо и не шатался, а вот правый анкер почему-то был с люфтом между анкером, переходником-удлиннителем и самим лопухом. Плюс если не затянуть анкер до упора, лопух болтается. Если затянуть до упора, он настолько распирает руль, что пропадает ход свободного возврата ручки газа. В общем, шляпа. Жалею о потраченных рубликах
С тем же успехом можно было взять на Али за 1600.
Посоветуйте, как исправить косяки с люфтом и свободным ходом возврата ручки газа?
Заранее спасибо!
Последний раз редактировалось Koshak; 09.09.2015 в 17:38.
IMG_20150614_202821.jpg
вот так это выглядит (если я правильно рассмотрел). покупал на amazon около 25$. из плюсов - хорошо смотрится и есть диодная лента (которую я так и не подключил).
IMG_20150814_190912.jpgIMG_20150814_193350.jpg
вот так это выглядело после ДТП, левой рукой оторвал зеркало машине )) поскольку у этой защиты нет второй точки опоры, она сломалась, это все таки скорее "ветрозащита", причем летом довольно комфортно ездить - через прорези вентиляция есть. сейчас не пробовал, демонтировал. Кому надо могу отдать правую (себе заказал все таки с алюминиевой дугой и двумя точками крепления)
если тебе надо от ветра, то в любом скутерном магазине за 10 долларов в ассортименте. либо брать как у Вадимыча, с железом, но дешевле sw motech.Всем привет! Поделюсь и своим опытом.
Долго выбирал защиту (в первую очередь от непогоды и ветра) между чем-то серьезным, типа sw-motech и чем-то несерьезным, с одноточечным креплением. В итоге выбрал одноточечное потому, что уже было приобретено и установлено стекло givi, искать проставки на руль потом не было возможности. Между изделием с али и его оригиналом от acerbic выбрал оригинал. Оригинал был в наличии в мр.мото 5500, на али около 1600. Ждать не хотелось, т.к. руки уже мерзли по утрам и непрекращающиеся весь сентябрь дожди. Плюс али иногда кот в мешке, иногда нет. Купил в исполнении с темным лопухом и белой серединой, позже выложу фото, как смотрится на бело-черной нцшке. (нашел в яндексе рандом-пик: acerbis-dual-road-handguards.jpg)
Снял грузики (мот падал часто на правую сторону, по этому правый винт был сильно погнут и выкручивался с бубном), втулки выбил не спеша, легкими постукиваниями, минут за 10 каждую. На левую сторону лопух встал хорошо и не шатался, а вот правый анкер почему-то был с люфтом между анкером, переходником-удлиннителем и самим лопухом. Плюс если не затянуть анкер до упора, лопух болтается. Если затянуть до упора, он настолько распирает руль, что пропадает ход свободного возврата ручки газа. В общем, шляпа. Жалею о потраченных рубликах
С тем же успехом можно было взять на Али за 1600.
Посоветуйте, как исправить косяки с люфтом и свободным ходом возврата ручки газа?
Заранее спасибо!
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ваши права
Ответить с цитированием
