Почему заморочки? простое обслуживание цепи. Срач, видимо, слишком обильно и часто "поливал" цепь смазкой.
Почему заморочки? простое обслуживание цепи. Срач, видимо, слишком обильно и часто "поливал" цепь смазкой.
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
Да там чел, похоже смазывать цепь гонял на сервис.
В масле было все, что можно, при пробеге 2 т за два года)
Скорее смазывал сам. Просто брызнуть с балона в сервис ехать не надо, а он походу так и делал не смывая старую с грязью. Сам мою так же керосом и потом смазываю. Переднюю звезду пока не трогал, не знаю на сколько там все плохо, но остальное оттираю всегда перед смазкой. Чищу обычно щеткой, очень удобно ей, сразу с 3 сторон.Сообщение от Safarik
А как вы все моет цепь бензином если в инструкции сказано: не мыть керосином может повредить (по моему) "резинки" в штатной цепи o ring. Понимаю глупый вопрос, но все же пересел на цепь с вариатора и есть некоторые банальные вопросы
Бензином нельзя,а керосином не раз уже мусолили на всех ресурсах мытье,я мою "мовильным" пистолетом, на ютубе подсмотрел.
Мой керосином и не парься. Всё будет хорошо
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Повредить резиночки почти не реально, ну сам посуди, они и смазку агрессивную, и все что на дороге держат. Другое дело что мыть бензином не рекомендуют т.к. бензин сушит резину, просто могут потрескаться если сразу не смазать, а керосин испаряется долго, не сушит, отмывает нормально да и стоит дешево. Вот его все и используют. Если есть лишние деньги есть специальные средства мытья, да и неплохие машинки с помощью которых легко цепь превратится в новую.
Теперь денег в ближайшем будущем нет. Поэтому дёшево и сердито это отлично!
Тогда литр кероса (хватит раза на 3) и щетка за 79р с Али. Многие вообще не чистят и ездят. Чистка продляет жизнь цепи и звезд, но даже если не чистить и только поливать смазкой ИМХО цепь тысяч 20 отходит.
а я побаиваюсь керосина. из школы помню, что жидкость сия способна пробираться в мельчайшие поры и неплотности. отсюда опасение, что проберется он через все уплотнительные колечки в цепи
и родную смазку помоет...
бензом мою.
Так из-за этого и моем, так то и керхером можно говны сбить, а вот промыть со всех резиночек и скрытых полостей вымыть старую смазку вместе с загрязнением нам и требуется, потом высушить и нанести новую на чистую и сухую цепь.
Раньше был 76 бензин, им движки мыли при переборке, а сейчас только высокооктановые, да еще с присадками разными.
я про заводскую смазку (№ 6)…
цепь.jpg
1 – ось; 2 – внутренняя втулка; 3 – наружная втулка; 4 – сальник; 5 – боковая пластина; 6 – заводская смазка (на весь срок службы цепи).
Тогда я её давно вымыл наверное
ИМХО все это заморочки от нечего делать. Раньше вообще ничего никогда не мыли на минских и восходах, и ничего, все ездили не парились.
Уже не раз писали, но повторюсь - БЕНЗИНОМ МЫТЬ НЕЛЬЗЯ!
Бензин разрушит сальники и та самая заводская смазка протянет недолго...
https://bikepost.ru/blog/66608/CHem-...-myt-tsep.html
Или можно открыть мануал, там тоже самое написано:
2018-08-08_00-54-47.png
Последний раз редактировалось Velv; 08.08.2018 в 01:47.
А дешманская щётка с алишке не очень жёсткая для цепи?
На счет чем мыть, на канале "в шлеме" есть видос хороший с испытаниями всяких жидкостей. Уайт-спирит хорошо чистит даже.
А чем обычный керосин не угодил?
У меня 2 щетки, с али и из мотомагаза, разницы по жесткости не заметил, хотя в лаборатории для испытаний не отвозил конечно
Уайт спиртом нельзя мыть.!
почему нет?
а дешевле всего и абс безопасно для сальников Дизельное топливо - им мою кисточкой малярной, вытираю тряпкой, езжу один раз и мажу смазкой
делаю 1 раз на 3-4 смазки смотря по виду цепи
Последний раз редактировалось LeTyH; 05.09.2019 в 10:00.
Уайт-спирит никак не реагирует с резиной. Просто на даче уайт-спирит применяется постоянно и есть в запасаха керосин нет.
Уайт-спирит всё же хоть легкий, но бензин-растворитель, и очень хорошо растворяет масло. С одной стороны легче мыть цепь, но тогда 646 еще лучше отмоет, вместе с краской
п.с. и таки да, ДТ вообще очень безопасен, даже курить можно во время мойки цепи в отличии от керосина, но я как то по старинке. И купить в хозяйственном бутылку кероса проще чем на АЗС литр ДТ сливать в ёмкость, и цена ниже обычно.
Да сделай запас кероса и будет счастье. Он и бензин за раз не убьёт резину, т.к. все сальники в мото и авто делают из "маслостойкой" резины, но будет подсушивать и может при частой мойке терять свойства и трескаться, ну не изобретай велосипед, мой как большинство керосом или спец средствами отять таки на его основе.Уайт-спирит никак не реагирует с резиной. Просто на даче уайт-спирит применяется постоянно и есть в запасах
Ну можно и так.
С помывкой разобрались. Вопрос такой, по смазке как я понял, специальную цепную смазку и норм?
да брызгать из баллончика на много удобнее, Чем мазать чем-то
а трансмиссионка из автосмазчика заляпывает весь зад, но возможно на много лучше смазывает и удаляет грязь, чем смазка почти сразу превращающаяся в очень липкую гадость которая уже никуда не проникает между смазками
Я тоже ещё с первым мото купил баллончик и пока еще что то там бултыхается. Довольно удобно с трубочкой неспешно наносить. И мне и цепям мото нравится.
Тогда ещё поделитесь опытом пожалуйста.
Как лучше поднять зад, если нет центральной подножки?
Ваши права
Ответить с цитированием