Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 76 по 100 из 136

Тема: На что перешли после NC , что было до NC

  1. #76
    Местный
    Мотоцикл
    NC700XD и другие
    Адрес
    Москва и рядом
    Сообщений
    219
    Регистрация
    10.09.2014
    Цитата Сообщение от lagooha Посмотреть сообщение
    Грустно сие... Ещё один аргумент в корзину "против". Ещё немного почитаю и передумаю... А ведь концептуально NC-шка клёвая. Коней бы раза в полтора больше при тех же прочих условиях, то и думать не пришлось бы даже....
    НЦ на автомате это чисто городской мопед. Понимание этого убережет от разочарований. Но в этих условиях он реально хорош.

  2. #77
    Местный Аватар для God
    Мотоцикл
    NC700D INTEGRA
    Адрес
    Щёлково
    Сообщений
    578
    Регистрация
    04.07.2018
    Цитата Сообщение от lagooha Посмотреть сообщение
    Ну ок. Вот посадка на литрофазере. Это конкретно мы с женой. Вполне себе дорожная посадка (колени не сильно согнуты, в движении пассажир сидит ровно. На NC сильно отличается?
    Вложение 4380Вложение 4382
    При движении все же вперед придется нагнуться. У меня на фазере тоже не клипоны были, но жене нравилось меньше. На интегре её с её слов комфортнее, возможно спинка на кофре тому виной.

    Цитата Сообщение от DIL Посмотреть сообщение
    На твоей интегре ветровое сопротивление больше существенно за счет капотировки. На простой НЦ просто поставив высокое стекло, я сразу потерял десятку в максималке, со 180 до 170, по спидометру естественно. Комфортная субьективна в зависимости от типа дороги и движения.
    Кстати не подумал, после обмена штатного на туринговое Гиви максималка вообще смешной стала, но комфорта прибавилось

    Цитата Сообщение от MONSAN Посмотреть сообщение
    Но самое важное, для себя по крайней мере с ростом 177, считаю шикарным выполнение мгновенное выполнение стойки из положения сидя, для лучшей обзорности, или выглянуть када крадешься из -за какой то машины. Раньше никогда ни на 1-м моте так не делал, а тут так удобно это
    А я с Интегрой наоборот, теперь при отсутствии привставания попой все кочки и рельсы собираю, раньше привставал и все, теперь снижаю до минимума.

    Цитата Сообщение от DIL Посмотреть сообщение
    НЦ на автомате это чисто городской мопед. Понимание этого убережет от разочарований. Но в этих условиях он реально хорош.
    + в точку, причем в любом варианте исполнения, главное что бы с автоматом.
    Последний раз редактировалось vavdog; 29.03.2019 в 22:38.

  3. #78
    Местный
    Мотоцикл
    NC700XD и другие
    Адрес
    Москва и рядом
    Сообщений
    219
    Регистрация
    10.09.2014
    Цитата Сообщение от God Посмотреть сообщение
    А я с Интегрой наоборот, теперь при отсутствии привставания попой все кочки и рельсы собираю, раньше привставал и все, теперь снижаю до минимума.
    Именно этот момент остановил меня в моем дауншифтинге от покупки скутера и заставил остановиться на 700ХД. Ну и диаметр колес, но к интегре это не относится. В нашей деревенской местности кочек больше чем хотелось бы.
    При этом хочу добавить для тех, кому это актуально, эндурой НЦ тоже НЕ является.

  4. #79
    Местный Аватар для God
    Мотоцикл
    NC700D INTEGRA
    Адрес
    Щёлково
    Сообщений
    578
    Регистрация
    04.07.2018
    Цитата Сообщение от DIL Посмотреть сообщение
    Именно этот момент остановил меня в моем дауншифтинге от покупки скутера и заставил остановиться на 700ХД. Ну и диаметр колес, но к интегре это не относится. В нашей деревенской местности кочек больше чем хотелось бы.
    При этом хочу добавить для тех, кому это актуально, эндурой НЦ тоже НЕ является.
    Я на ХД и смотрел, скутеры не рассматривал именно из-за колес, хоть и в принципе Бургман у знакомого был симпотный, т.к. в области пару раз попадал в ямы ночью на ровном месте, а тут увидел его, сел и уже не смог себе отказать. У Вас фальшбак конечно хорош.
    Вообще если в поиске вбить АБС и Автомат то вариантов будет очень мало, и NC ИМХО лучший.

  5. #80
    чудовищенах Аватар для CTC
    Мотоцикл
    T-Max-500/FVR 1200XD
    Адрес
    In the great but obscure Russia!
    Сообщений
    499
    Регистрация
    24.08.2014
    Цитата Сообщение от God Посмотреть сообщение
    Вообще если в поиске вбить АБС и Автомат то вариантов будет очень мало, и NC ИМХО лучший.
    Кросстурер…)))
    Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!

  6. #81
    Местный
    Мотоцикл
    NC700XD и другие
    Адрес
    Москва и рядом
    Сообщений
    219
    Регистрация
    10.09.2014
    Цитата Сообщение от CTC Посмотреть сообщение
    Кросстурер…)))
    Кросстурер великолепен, я у друга брал попробовать, но его великолепие проявляется на трассе, в городе он излишен. В узких междурядиях сложнее, более высокий центр тяжести заставляет быть осторожнее при перестроении между междурядий и т.д. При моих 180 см. в пробках хотелось что бы он стал чуть ниже.

  7. #82
    Местный
    Мотоцикл
    NC700XD и другие
    Адрес
    Москва и рядом
    Сообщений
    219
    Регистрация
    10.09.2014
    Вот как замена килофазеру кростурер не разочарует. Ну если о цене не говорить.

  8. #83
    Местный Аватар для Вадимыч
    Мотоцикл
    NC 700 XA
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,179
    Регистрация
    29.08.2014
    Цитата Сообщение от DIL Посмотреть сообщение
    Кросстурер великолепен, я у друга брал попробовать, но его великолепие проявляется на трассе, в городе он излишен. В узких междурядиях сложнее, более высокий центр тяжести заставляет быть осторожнее при перестроении между междурядий и т.д. При моих 180 см. в пробках хотелось что бы он стал чуть ниже.
    Турер по рулю шире НЦ однако в междурядке это практически не ощущается. ИМХО
    Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!

  9. #84
    Местный Аватар для God
    Мотоцикл
    NC700D INTEGRA
    Адрес
    Щёлково
    Сообщений
    578
    Регистрация
    04.07.2018
    Цитата Сообщение от CTC Посмотреть сообщение
    Кросстурер…)))
    Африка Твин, Голда .... Когда нибудь возможно, но имхо это немного другие мото, да и ценник не равняйте.

  10. #85
    Супер-модератор Аватар для vavdog
    Мотоцикл
    NC700XA -> CTX700D
    Адрес
    Нерезиновая ЮАО
    Сообщений
    1,006
    Регистрация
    25.07.2014
    А я в раздумьях.
    В зиму надо новый брать, а что - не решил.
    То ли 750X, то ли CTX700, нравится 400X, по приколу - Бургман 650...
    Вот и думаю...
    ������
    - Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
    Хантер Стоктон Томпсон


  11. #86
    Пользователь Аватар для Морячок
    Мотоцикл
    NC 750 ХD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    30
    Регистрация
    13.03.2018
    Цитата Сообщение от vavdog Посмотреть сообщение
    А я в раздумьях.
    В зиму надо новый брать, а что - не решил.
    То ли 750X, то ли CTX700, нравится 400X, по приколу - Бургман 650...
    Вот и думаю...
    ������
    Бери Бургман 650... Комфортный , большой багажник, в дождь практически сухой, отличная ветрозащита, никаких цепей, по динамике не хуже NC .
    Откатал на нем 5 лет никаких проблем. Теперь вот думаю правильно ли сделал что сменил его на NC.
    Из минусов, маленькие колеса и низкий , расход порядка 5,5 л

  12. #87
    Супер-модератор Аватар для vavdog
    Мотоцикл
    NC700XA -> CTX700D
    Адрес
    Нерезиновая ЮАО
    Сообщений
    1,006
    Регистрация
    25.07.2014
    Цитата Сообщение от Морячок Посмотреть сообщение
    Бери Бургман 650... Комфортный , большой багажник, в дождь практически сухой, отличная ветрозащита, никаких цепей, по динамике не хуже NC .
    Откатал на нем 5 лет никаких проблем. Теперь вот думаю правильно ли сделал что сменил его на NC.
    Из минусов, маленькие колеса и низкий , расход порядка 5,5 л
    Всё это знаю и понимаю. Но минус - габариты. В пробках не айс.

    У каждого мота свои +/-.
    Вот и думаю что более важное и что перевесит.
    - Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
    Хантер Стоктон Томпсон


  13. #88
    Местный Аватар для God
    Мотоцикл
    NC700D INTEGRA
    Адрес
    Щёлково
    Сообщений
    578
    Регистрация
    04.07.2018
    Цитата Сообщение от vavdog Посмотреть сообщение
    ....
    То ли 750X, то ли CTX700, нравится 400X, по приколу - Бургман 650...
    Вот и думаю...
    ������
    Все зависит от бабла, от этого надо отталкиваться. Я Новый БМВ 650 спорт видел и мне понравился, но ценник.... Бургман то же не дешево, СТХ сцуко красивый вот и выходит нет идеала.

  14. #89
    Пользователь Аватар для Морячок
    Мотоцикл
    NC 750 ХD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    30
    Регистрация
    13.03.2018
    Цитата Сообщение от vavdog Посмотреть сообщение
    Всё это знаю и понимаю. Но минус - габариты. В пробках не айс.

    У каждого мота свои +/-.
    Вот и думаю что более важное и что перевесит.
    В пробках отлично- зеркала сложил с кнопки и вперед.

  15. #90
    Пользователь Аватар для Морячок
    Мотоцикл
    NC 750 ХD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    30
    Регистрация
    13.03.2018
    Цитата Сообщение от God Посмотреть сообщение
    Все зависит от бабла, от этого надо отталкиваться. Я Новый БМВ 650 спорт видел и мне понравился, но ценник.... Бургман то же не дешево, СТХ сцуко красивый вот и выходит нет идеала.
    Ну вот как пример https://auto.ru/skutery/used/sale/su...505900-6aeec9/ такая же стоимость как и у 750Х

  16. #91
    Новичок
    Мотоцикл
    Honda NC750XD
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    15
    Регистрация
    28.08.2018
    Мне кажется, что я договорился с собой, пришёл к дауншифтингу Готов поменять килофазер на nc700xd. Думаю ключ-на-ключ нормально. За nc750xd доплатить придётся. Ищу варианты.

    И имею вопрос.
    Кто что может сказать относительно разницы между nc700xd и nc750xd? Что стало лучше, что хуже? Что изменилось, насколько вообше оправдано это и стоит ли гнаться за 750 или разница совсем не принципиальная и доплачивать нецелесообразно?
    Последний раз редактировалось vavdog; 29.03.2019 в 22:41.

  17. #92
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC 750X
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    72
    Регистрация
    09.04.2018
    Может видимо сказать тот, у кого была 700-ка , а потом он перешел на 750-ку
    По своей 750-ке:
    1. Лед свет, лед приборка, стопак лед
    2. По другому крепитсо ветровое стекло
    3. Добавлен баланс вал, но как мы уже обговаривали на 4 тыс/об всё равно есть вибрации
    4. И мощность в 700-ке 48 лс, а в 750-ке 54 лс
    5. Трюм вроде как на 1л больше (проверить не могу)
    Последний раз редактировалось MONSAN; 28.09.2018 в 13:46. Причина: Добавление пунктов
    Любой может сесть на литр и открутить. А понять зачем тебе это нужно и нужно ли...
    Аппетит приходит во время еды

  18. #93
    Новичок
    Мотоцикл
    Honda NC750XD
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    15
    Регистрация
    28.08.2018
    Цитата Сообщение от MONSAN Посмотреть сообщение
    Может видимо сказать тот, у кого была 700-ка , а потом он перешел на 750-ку
    То есть личный вердикт - оно того стоило. Верно я понял?

  19. #94
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC 750X
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    72
    Регистрация
    09.04.2018
    Цитата Сообщение от lagooha Посмотреть сообщение
    То есть личный вердикт - оно того стоило. Верно я понял?
    Она не лучше она другая...
    Что то изменили, что то доработали, как говоритсо - работа над ошибками. И вуаля в 18-м году так вообще отсечку перенесли на 500 об дальше и добавили трэкшин. Это что касаемо автомата
    Любой может сесть на литр и открутить. А понять зачем тебе это нужно и нужно ли...
    Аппетит приходит во время еды

  20. #95
    Новичок
    Мотоцикл
    Honda NC750XD
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    15
    Регистрация
    28.08.2018
    Цитата Сообщение от MONSAN Посмотреть сообщение
    Она не лучше она другая.
    Хотелось бы узнать что заставило всё-таки сменить700 на 750. Это просто внутренние убеждения и импульсивность или взвешенный и обдуманный ход?
    Или я неверно понял, что сменил?
    Последний раз редактировалось lagooha; 28.09.2018 в 21:42.

  21. #96
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    885
    Регистрация
    10.06.2015
    Цитата Сообщение от MONSAN Посмотреть сообщение
    Может видимо сказать тот, у кого была 700-ка , а потом он перешел на 750-ку
    По своей 750-ке:
    1. Лед свет, лед приборка, стопак лед
    2. По другому крепитсо ветровое стекло
    3. Добавлен баланс вал, но как мы уже обговаривали на 4 тыс/об всё равно есть вибрации
    4. И мощность в 700-ке 48 лс, а в 750-ке 54 лс
    5. Трюм вроде как на 1л больше (проверить не могу)
    это если с 18года брать. а ДО- там разницы никакой

  22. #97
    Новичок
    Мотоцикл
    Honda NC750XD
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    15
    Регистрация
    28.08.2018
    Цитата Сообщение от Merci639 Посмотреть сообщение
    это если с 18года брать. а ДО- там разницы никакой
    О как. Тогда и нет смысла заглядываться на 750, тем более, что она ощутимо дороже

  23. #98
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    885
    Регистрация
    10.06.2015
    ДО 18 года- в отличие от 700..
    по тормозам - НЕТУ комбибрейка
    по двиглу на 70 кубов и пару лошадей больше 750
    по мотору на 750 есть балансирнвый вал ( но на 700 и без них нормально)
    чуток разница по пластику и всё...

    с 18 года- да- это уже другой мот- леды, шмеды, трекшн, чуть больше...
    Последний раз редактировалось Merci639; 29.09.2018 в 12:25.

  24. #99
    Новичок
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    34
    Регистрация
    13.11.2017
    На 700 тоже стоит балансирный вал, к выходу вала помпа крепится.

  25. #100
    Пользователь
    Мотоцикл
    KTM 1290 SD, CRF1000LD
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    67
    Регистрация
    12.07.2016
    NC700XD комбибрейк есть, балансирный вал конечно же есть. При покупке больше стоит обращать внимание на техническое состояние мотоцикла.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •