Вот спасибо, обрадовал. У меня на эту резину вся надежда была, специально для прохвата покупал. А теперь что - запасной баллон брать? И так груженый как камазСообщение от Мотобрат
Вот спасибо, обрадовал. У меня на эту резину вся надежда была, специально для прохвата покупал. А теперь что - запасной баллон брать? И так груженый как камаз
Всем привет!
В пятницу внезапно приехал на работу с обнажившимся кордом на заднем колесе. Предыдущая резина оригинальная Bridgstone Battlax отходила в сумме 25 тыс. км: 15тыс у япошки и 10 тыс. у меня.
Пара часов в интернетах и обзвон потенциальных продавцов показали, что рекомендуемой размерности почти ни у кого нет, а соответствие склада интернет-сайту никто не проверяет.
В общем взял не глядя комплект Dunlop Roadsmart 2 за 10т.р.
первые ощущения такие: протектор очень глубокий, около 8мм и спереди и сзади; на ощупь резина средней жесткости, но "пятно" продавить пальцем даже на не надетой на диск покрышке требовало усилия (для сравнения батллакс был очень мягким, наверное всетаки из за износа); держит дорогу неожиданно хорошо (на прямых колейность и разметка из мастики почти не заметны, мелкие ямки и стыки менее чувствительны), в поворотах разницу после баттлакса не заметить невозможно.
На сайте Данлопа написано, что резина с улучшенными с позиции износостойкости характеристиками, чтож, время покажет, езжу я дохрена - 180-200км с работы на дачу
После шиномонтажа возникли вопросы и подозрения, кто разбирается в матчасти, пожалуйста помогите советом. Скоро в соответствующем разделе создам отдельную тему и запосчу тут ссылку.
ап: не нашел, как редактировать сообщение, ссылка на тему с неисправностью:
http://nc700.ru/forum/showthread.php...=8798#post8798
заранее спасибо, за советы!
Привет ребят!
Собрались с друзьями сгонять до Крыма и обратно, с крюком до Астрахани и небольшим заездом в степную местность. Экспертный совет в лице меня и брата гусевода постановил что родная резина 750x Dunlop Trailmax D609 говно и доедет до Севастополя лысой. Небольшое исследование западных форумов NCшников эту теорию скорее подтверждает.
Соответственно встал вопрос чего ставить.
У меня в голове один вариант - рекомендованную в книжечке Pirelli Scorpion Trail, правда интересно осилит ли она легкий офф-роад.
У кого есть опыт плиз поделитесь!
На чем ездили вы?
резину меняют по гарантии. что брать - смотри пост, где есть все варианты под разные грунты.Привет ребят!
Собрались с друзьями сгонять до Крыма и обратно, с крюком до Астрахани и небольшим заездом в степную местность. Экспертный совет в лице меня и брата гусевода постановил что родная резина 750x Dunlop Trailmax D609 говно и доедет до Севастополя лысой. Небольшое исследование западных форумов NCшников эту теорию скорее подтверждает.
Соответственно встал вопрос чего ставить.
У меня в голове один вариант - рекомендованную в книжечке Pirelli Scorpion Trail, правда интересно осилит ли она легкий офф-роад.
У кого есть опыт плиз поделитесь!
На чем ездили вы?
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Привет.резину меняют по гарантии
Что мне для этого нужно сделать? Она хоть и не очень но не стесана еще. Я могу ее поменять по гарантии до того как она полысеет ?
То бишь ТСК 80 или Шинка? ТСК80 я так вижу лютый оффроад, как на нем на дороге?насчёт резины как бы варианта 3
если хочется хорошей дорожной - мишка pilot road 4
если по-дешевле, то есть шинка и для легкой грязи и для дороги
если хочется хорошо полазить - есть tck 80.
обратиться к дилеру, очевидно. если будут бычить, сообщить, чтобы связались с Виктором Крыловым из Хонды Technical Service Division, HMR after sales department. если нужны телефоны адреса - в личку.
ну tkc80 это 40% on-road and 60% offroad. есть еще TKC 70 60% on-road and 40% off-road. конечно закладывать до подножек нельзя. шинко можно, но она стирается быстро.
Последний раз редактировалось Juggler; 17.07.2015 в 13:39.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Можно поставить такую же резину на которой ездят гусеводы. Michelin Anakee 3 хвалят долго ходит и хорошо держит, приподнять крыло и на перед 120/90 ,а на зад 150/70
хорошая резина чутка съехать с дороги. тоже о ней думал, но крыло колхозить не захотел, т.к. удобного готового решения не нашел.Можно поставить такую же резину на которой ездят гусеводы. Michelin Anakee 3 хвалят долго ходит и хорошо держит, приподнять крыло и на перед 120/90 ,а на зад 150/70
вот так мне не очень нравится, т.к. защиту перьев уже не поставить.
http://nc700-forum.com/forum/nc700-m...der-riser.html
Последний раз редактировалось Juggler; 17.07.2015 в 15:24.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ужоснах, а не резина...Вы ж не деревенские на таком гонять.
ТКС 80 очень даже хорошая резина, народ хвалит. И на асфальте держит достойно (для такого протектора) и с дороги грех на ней не съехать. На GS1200 её часто ставят.
Недостаток - недешевая и ресурс невелик (тысяч 8 плюс-минус, смотря как вжигать).
Beckett,
По сухому и твердому на любой резине проедешь, а вот если много песка/грязи будет, то надо что-нибудь зубастенькое.
Шинка кончается еще быстрее. Так да, tck80 самая популярная резина чтобы измазаться говнолином как следует.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
а как себя показывает мишелин пилот4? у нас в городе много брусчатки- лёгкий дождик и уже юзом ползаю на бриджстоуне......
и ещё вопросс- ПОЧЕМУ так быстро умирает резина на мото- ведь многие ездят без дрифта? влияние соосности заднего колеса и мотоцикла в целом при поддягивании цепи?
по брусчатке все скользит, даже авто, т.к она как правило наполирована. пр4 лучшее из долгоживучево без грязи.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
элементарно. пятно контакта, нагрузки, резина мягче иначе держака не будет. по нищебродству на "чоппиры" иногда ставят автомобильные покрышки, упав в первый же день меняют на мото.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
т.е она стоит своих денег? мишелин пр4... как она себя вообще ведёт? тесты смотрел- то на высоте..... (особенно в мокрую погоду). в грязь то не суюсь- всё таки S.
ну стоит или нет это вопрос философский. кому-то удобнее откатать две "шинки", не тратя много денег разом, а кому-то лучше сразу взять хорошую резину, но менять реже и чувствовать уверенность на дороге. но если не ездить на дальняки, в дождь, то тошнить по городу всё равно на какой резине.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Я недавно менял резину и выбирал между Шинкой (5600р.) и Мишленом Роадом 3 (9000р.) В итоге взял Роад - у него ресурс больше, как правильно заметил Juggler, и держит он лучше. По деньгам то на то и выйдет в итоге, но на мишлене чувство уверенности хоть есть.
В чём уверенность? Повороты на 150-ти проходишь, с закладыванием до подножек? Насчёт ресурса можно писать, когда изъездил комплекты резины разных производителей. Могу сказать по Мецу(около 15-17 тысяч), по Бриджу(около 20-ти тысяч)... по Шинке скажу, когда приеду с морей... Перед поездкой поставил Шинку 009. проехал на ней и по дождям и по жаре около 2500 км... ни сносов , ни проскальзываний. Средняя скорость 130-140 посуху, около 80-100 по сырому. Завтра на серпантин, на Сочи, посмотрим как кладётся...)))
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
У меня сносит зад на родной резине при закладывании - это я водила хреновый или в этом тоже минус резины Dunlop?
если штатный данлоп - то его лучше либо поменять по гарантии, либо в помойку. страшная вещь...
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Да штатная резина говно, на ней только как пенсионер ездить надо. Я долго искал что поставить в замен так чтоб побюджетнее, но и не совсем говно.В итоге купил на перед Michelin Pilot Power 120/70 на зад Michelin Pilot Street Radial 160/60 заказывал в http://mosautoshina.ru/ резина приехала свежая апрель 2015 г. Отдельно отмечу Pilot Street Radial резина только появилась в этом году на рынке, стоит не дорого, мягкая и липкая посмотрим сколько прослужит.Когда покупал себе на перед нашего размера не было
мишлен ваще рулит, роад чуть дольше ходит в случае дальняков и спокойной езды. street по-веселее, но и уходит быстрее.Да штатная резина говно, на ней только как пенсионер ездить надо. Я долго искал что поставить в замен так чтоб побюджетнее, но и не совсем говно.В итоге купил на перед Michelin Pilot Power 120/70 на зад Michelin Pilot Street Radial 160/60 заказывал в http://mosautoshina.ru/ резина приехала свежая апрель 2015 г. Отдельно отмечу Pilot Street Radial резина только появилась в этом году на рынке, стоит не дорого, мягкая и липкая посмотрим сколько прослужит.Когда покупал себе на перед нашего размера не было
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
У меня Бридж стоЯл, когда менял, чутка жалелещё б 1000-1500 проходил, но на дальняк надо было ехать...)))
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
Ваши права
Ответить с цитированием
