Регулировка Клапанов

[Serv]

Други. Кто нибудь покупал щюпы для регулировки клапанов? Посоветуйте инструмент. Может на АлиЭкспресс достойный есть? И подскажите пожалуйста, какой ещё спец инструмент для этого необходим ещё? (Если необходим вообще). Заранее спасибо за советы!

[LeTyH]

зачем брать на Али если в любом магазине есть набор FORCE рублей за 400, гарантированно из нормального металла нужной толщины

ключ динамометрический 5-25 Нм еще нужен

[DIL]

https://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...n-dlina-70-mm/

[Serv]

Спасибо

[Atransient]

На плеер-ру за 366 рубл. продаётся американский SATA 09407 из 32 щупов. Из нужных нам есть 0.15, 0.18, 0.20, 0.28.

[Serv]

Подскажите пожалуйста где найти инструкцию или картинку хотя бы как и в каком порядке клапана регулировать? Какие зазоры на каких выставлять? С какого цилиндра начать и каких клапанов, выпускные или впускные? Момент какой затяжки?

[Atransient]

Подскажите пожалуйста где найти инструкцию или картинку хотя бы как и в каком порядке клапана регулировать? Какие зазоры на каких выставлять? С какого цилиндра начать и каких клапанов, выпускные или впускные? Момент какой затяжки?

Если я ошибаюсь, господа, поправьте меня пожалуйста .

Порядок не важен. Для регулировки клапан должен быть разжат: кулачок распредвала это эксцентрик, у формы которого большая часть окружность, поэтому и градусов 180 поворота распредвала для каждого клапана у вас доступно для регулировки. Для удобства есть метки T1 и T2 под болтом генераторной крышки, который находится слева (на генераторной крышке). Ну это чтобы тупо не смотреть на движение клапанов. По ходу движения T1-левый цилиндр (первый), T2-правый цилиндр ( второй). Нижние клапана -выпускные, верхние клапана - впускные.

Маркировка коромысел выпускных клапанов ( сбоку на коромысле): PWC-A, PWC-B.
Маркировка коромысел впускных клапанов: на одной паре белая метка краской и никакой метки на другой паре.

Зазоры: выпускные - 0.28 мм +/- 0.02 мм, впускные - 0,17 мм +/- 0.02 мм

На момент затяжки регулировочной гайки все кладут, обычная степень разумности.

Перепроверьте меня и себя прежде чем начать, чтобы меня икота не била

[WOWK]

В яндексе набираешь : регулировка клапанов NC 750 и вуаля, хренова туча ссылок хош видео хош не видео. по моему это не трудно.

[Serv]

Спасибо

[Arik]

Спасибо

Если внимательно присмотритесь к этим видео то обнаружите как люди сами путаются в где первый цилиндр и где второй, соответственно и метки путают.

Поэтому заучить и пользоваться:

Порядок не важен. Для регулировки клапан должен быть разжат: кулачок распредвала это эксцентрик, у формы которого большая часть окружность, поэтому и градусов 180 поворота распредвала для каждого клапана у вас доступно для регулировки. Для удобства есть метки T1 и T2 под болтом генераторной крышки, который находится слева (на генераторной крышке). Ну это чтобы тупо не смотреть на движение клапанов. По ходу движения T1-левый цилиндр (первый), T2-правый цилиндр ( второй). Нижние клапана -выпускные, верхние клапана - впускные.

Маркировка коромысел выпускных клапанов ( сбоку на коромысле): PWC-A, PWC-B.
Маркировка коромысел впускных клапанов: на одной паре белая метка краской и никакой метки на другой паре.

Зазоры: выпускные - 0.28 мм +/- 0.02 мм, впускные - 0,17 мм +/- 0.02 мм

На момент затяжки регулировочной гайки все кладут, обычная степень разумности.

[hiteker75]

Парни,всем привет. Подниму тему,а то запутался уже(
Сам за 2 сезона не занимался сим действом (мот с Японии,откатал 2 сезона,готовлюсь к третьему)
Выше,да,читал. Но на ютубе разнятся процессы (123.JPG