Потери!!? ну разве только на 0.0005%
А уж о натяжении в ременной передачи и нагрузке подшипниковых узлов ступичного и выходного вала, ваше молчу))
Что поведет возможно к необходимости усилению узлов крепления двигателя и подшипников маятника,геометрия качания которого, то же должна быть иной по ходу)))