выкройку выкладывай!!!Сообщение от old_yakov
выкройку выкладывай!!!
Никаких выкроек, всё что на фото вырезалось вручную по месту
d5a82dcd-47a2-4c47-bff1-97839abf8a4a.jpg5450f1ce-6c23-4565-aa65-0402fc5b64f7.jpg
Базовый размер - расстояние между отверстиями под стяжки на заднем пластике,
а остальное резал пока не перестало мешать и тереть.
Спереди тоже летит.
Уже тогда одеть чехол. Отрезать рукав от хим.защиты и одеть. И будет сказка. Ну или вообще сшить по размеру у вьетнамца на рынке за 200р
Так и сделал,только верх и низ со стяжками.
Вот покупаешь Хонда, ну думаешь там же инженеры, все продумано, а потом смотришь, ан нет. Нет придела совершенству и пытливый ум русского человека все равно доработает произведение инженерной японской мысли. Подскажите штатный аморт быстро сдыхает от грязи? Стоит ли вообще замарачиваться с защитой штатного. По говнам не езжу, мот мою регулярно. Руки растут из нормального места, где продаются брызговики для тюнинга жигулей знаю.
Заморачиваться, кмк, стОит, тем более, что стОит это копейки.
Статистика по амортам самая противоречивая. У буржуинов дохнут и на 20 тыщах пробега (редко) и живут долго и щасливо до 100 и более (чаще).
К примеру, у моего приятеля было 2 выфера1200 подряд, 09 и 11 года: у первого аморт сдох на 60 тыщах, второй он продал на 96-ти и аморт был абсолютно живой
Первый, который умер на 60, стоял без какой-либо защиты, на второй поставили хагер и жить ему стало гораздо веселее
Если кому 5уе не жалко, то китайцы готовы осчастливить занедорого
HTB1oDMzw8jTBKNjSZFwq6AG4XXav.jpg
https://ru.aliexpress.com/item/35cm-...AbTest=ae803_4
Последний раз редактировалось Arik; 21.02.2019 в 19:29.
А пожалуй и то и то можно, и пыльник заказать и пластик приколходить
Надо только глянуть как там в интегре, что то кажется немного может отличаться по креплению.
если эта хрень протрется посредине и это вовремя не заметить то амортизатору смерть очень быстро.
стяжку снизу не ставить и ничего ему не будет.
п.с. ну и смотреть конечно.
Незнаю... Стоит задний хагер. Езда по асфальту, грязи не вижу в принципе.. стоит ли заморачиваться при таких условиях эксплуатации??? Я не знаю..
У меня Серег такая же эксплуатация, да и мою мот на даче постоянно, но амм. грязноват, заморачиваться может и не стоит, но чехольчик за 300р с Али заказал, нихай будетНезнаю... Стоит задний хагер. Езда по асфальту, грязи не вижу в принципе.. стоит ли заморачиваться при таких условиях эксплуатации??? Я не знаю..
подскажите где найти ключ под задний аморт, обыскался на ебэй, ничего(
может код от хонды знаете...
на партфише даже в стоке его нет, ходил в сервис, подтянули но хочется самому поэкспериментировать с настройкой.
https://www.partsfish.com/oemparts/a...444db8c6/tools
ищу что-то наподобие:
https://www.ebay.com/itm/Honda-CB-75...gAAOSwVmVbaVMd
Тебе нужен ключ на 65 мм. Но им все равно упаришься подлезать и крутить, если аморт не снимать. Проще отверткой/штырем и молотком
думал может есть более гуманные способы, чем х--рить молотком )))
есть...
снять аморт
А на 750-ом задний аморт отличается от 700? Вчера подкручивал на своём 750-ом, штатным ключом, - оч. легко
регулируется.
покажите штатный ключ. может есть код? на partfish нет ни в каких версиях в рем наборе этого ключа.
!! IMG_20190206_162830.jpg аморт nc700xd 2016
Ключ из набора не имеет никаких обозначений. Аморт другой стали ставить, сходил в гараж, посмотрел, - на 700-ке "гайка-контргайка", как у тебя на фото, а тут стакан проворачивается с фиксацией. Жаль не умею фото вставить.
IMG_0754.JPGВдруг получится
IMG_0756.JPG Вот ключ из набора
проще будет токаря попросить выточить из куска железяки, чем искать его в магазах , да и дешевле наверняка. видел разводные ключи, но цены не интересные . а если ваш оригинал, то хонда вообще ахереть какая не замороченная, хоть бы логотипчик , хоть бы что-то ))
igorzappa, хонда всегда во все свои мотоциклы, и дешёвые и самые дорогие, кладёт инструмент выглядящий изготовленным в челябинской области в 1930 году.
Ваши права
Ответить с цитированием