на аукционах уже попадаются DCT версии с пробегами 70+ тыс км. интересно в Японии они после ремонта или так и дожили исправными
у VFR1200D 70тыс - приговор коробке обычно
на аукционах уже попадаются DCT версии с пробегами 70+ тыс км. интересно в Японии они после ремонта или так и дожили исправными
у VFR1200D 70тыс - приговор коробке обычно
Я думаю что и 150 тыс не предел коробке.. с чего взяли что она должна обязательно ломаться? Я не слышал что кто-то имеет серьезные проблемы с DCT honda
Слабое место вылечим.. ничто не совершенно. Я за это не переживаю, мы же на хондах ездим, а не на БМВ...
Короче интрига,))есть некий болт, а где он и как его менять знает только Копатыч?
Собираясь менять этот болт, проверяйте по каталогам номер для вашего мота.
До 16 года шел 24315-HA0-000, с 16 года пошел 24315-HL4-000.
Взаимозаменяемость под вопросом.
это номер для 750 или 700?
Ну успокаивает, что хоть сам болт не дорогой, я так понял N 6 https://static.megazip.net/M/7de/7de...23d9c36442.pnghttps://www.megazip.ru/zapchasti-dly...-642268-642268
А никто не знает, почему на Мегазипе моделей 750 нет,только 700?
Последний раз редактировалось Kvalitet; 23.01.2020 в 14:36.
а болты про запас все покупают? типо если лежит не сломается?
самому все равно не сделать а в сервисе, наверняка, они есть в наличии
Последний раз редактировалось vavdog; 24.01.2020 в 14:58.
в общем это как лекарство от паранойи получается
еще можно на дальняк не ездить, вдруг что с автоматом случится...
А может кто знает реально работающий способ, как проверить АКПП при покупке?
жалко что Копатыч форум не читает, он наверняка в курсе, но не звонить же ему...
Копатыч, а мог бы ты нам "разжевать" этот вопрос до мельчайших подробностей?
Никогда не поздно иметь счастливое детство.