А что тебе мешает заехать в глушительный сервис и вырезать его?Сообщение от Juggler
А что тебе мешает заехать в глушительный сервис и вырезать его?
я давно не интересовался вопросами качественной сварки нержи. из моего опыта 15летней давности дела обстояли так: если труба прямая и катализатор можно было выбить - всё было ок! если труба кривая, её разрезали и сваривали. и потом место сварки гнило и ржавело.
ну и хочется глянуть в декат леовинса - говорят там не просто тупо банка.
а декате от эрроу вообще даже банки нет - просто труба без изменения диаметра.
пока поизучаю вопрос - как гарантия кончится - на след. сезон сделаю.
а да, еще я интересовался сколько будет сварить копию деката леовинса тут в Москве - мне назвали сумму выше стоимости полной выпускной вместе с трубой и доставкой оттуда ;-)
Последний раз редактировалось Juggler; 26.03.2016 в 09:03.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
забыл добавить - еще нужно датчик кислорода отсоединить и потом снять со старой трубы и поставить в новую. ну и присоединить обратно.
еще просьба - попробуй проволочкой узнать что внутри банки вместо катализатора - пустота или лабиринт перегородок (вряд ли но все же).
и было бы совсем круто если бы ты снял мерки с банки которая вместо ката - длина, диаметр, диаметры входа и выхода.
Последний раз редактировалось Juggler; 26.03.2016 в 09:13.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
наверно это варили простыми электродами. А если варить для нержавейки, то должно быть все ОК. Но они дороже и наверно не у всех есть. Это если дуговой сваркой варить.
Электрод и полуавтомат это для гаражного творчества, а в нормальных сервисах давно паяют вольфрамовым электродом в аргоне.
TIG сварка- вольвравовым електродом в среде аргона. ничего не сгнивает и не ржавеет. даже если MIG/MAG - в среде аргона варить нержавеечной проволкой- всё будет гуд- лишь шов по внешнему виду в худшую сторону отличается..
Спасибо Копатычу сегодня приценился. Изготовить декат 15000р, Карл! Я лучше б/у куплю.
Или на следующий сезон поищу спецов со сваркой по феншую.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ок, сегодня все сделаю, конечно!
Всем привет!
Влад, извини что не сделал то что ты попросил, но вот время только сейчас появилось написать пару строк! Выхлопной системой LeoVince очень доволен! Пришлось даже стать официальным дилером LeoVince! www.moto-it.ru
Для всех гарантирую лучшие цены и условия заказа на продукцию LeoVince (10% для заказа, остаток при получение).
На всякий случай цены:
https://www.leovince.com/int/en/prod...00-s-x-dct-abs 267 евро
https://www.leovince.com/int/en/prod...00-s-x-dct-abs 332 евро
https://www.leovince.com/int/en/prod...00-s-x-dct-abs 439 евро
https://www.leovince.com/int/en/prod...00-s-x-dct-abs 374 евро
Для всех зарегистрированных на этом форуме пользователей скидка 15%.
Если я нарушил правила форума, удаляйте и прошу простить
Artem, дружище, так опиши же чего и куда изменилось, после установки комплекта Cat Eliminator + Глушитель. Как мот поехал, и стоит ли заморачиваться. Меня волнует целесообразность удаления катализатора.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Однозначно да! После установки прямого выхлопа езда доставляет дикое удовольствие! Езжу в основном на NC700, а 600RR редко выползает из чехла, видимо потому что там не прямая выхлопная система хотя он на 2 года свежее
Если есть кто из Санкт-Петербурга с таким же вопросом, с удовольствием покажу какой звук и ощущения на самом деле!
а в чем именно разница?
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Удовольствие от динамики или от звука? Ты скажи, как стал мотоцикл ездить без катализатора.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Едет супер, динамика ощущается однозначно, на стенде не измерял к сожалению. Прошу извинить, но более конкретно не могу ничего сказать.
Удовольствие от ощущения себя оф. дилером.)))
Странно. Как это не возможно описать ощущения от выхлопа.
1.Каков звук?
2. Что с тягой?
Тут другого не дано.
Сам лично бы поменял выхлоп в первую очередь, чтоб было слышно в потоке.
да все равно на нем особо не порычишь, а если его гарнтрованно хорошо слышно автомобилистам на рабочих оборотах то в дальняке голова болеть будет от шума
хотя это только про автомат DCC актуально...
Последний раз редактировалось LeTyH; 23.08.2017 в 20:29.
Звук у лео приятный.
Так и не понял я,стоит ли заморачиваться удалением катализатора?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Удаление катализатора само по себе не дает ничего. Ну кроме разве что возможности заправляться любой ослиной мочой из бочки и не париться по этому поводуТак и не понял я,
Всем привет. Установил заднюю банку LeoVince : действительно очень хороший звук(без ДБкиллера). Может ли быть лучше? Неизвестно. На больших скоростях звука из глушителя самому не слышно, только ветер. Думаю о том, есть ли большой смысл в замене первой части выхлопной системы? Например:
http://www.ebay.ie/itm/8069-SBK-MANI...0AAOSwUKxYgOAm
звук станет еще лучше. быстрее по ощущениям не поедет.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Будем думать
Ваши права
Ответить с цитированием
