вот тут все отличия обговорилиСообщение от LeTyH
Лично я сравнивая свою 700 и 750 Сергея (Serv) обратил внимание на немного другую конструкцию морды (пластика) и посадку. Там ноги более вытянуты.
Ну и не пишите ерунды. Я 178см роста и 113 кг веса, не разу мот не для мелких, это не 50сс мопед, это максискутер, он не как не меньше Сильвер винга.
На горе, и вообще их не меньше 700к у нас уже на дорогах, ну точнее не на много меньше.
Да по моему Integra нормальный максик. Ездил я на Сильвере 4 сезона и меня все устраивало, катался и на Т-Максе, тоже классный аппарат, не думаю что Integra проиграет этим аппаратам. Просто хочется попробовать что-то новое и Integra в этом плане самый подходящий вариант. Не однократно слышал положительные отзывы про Integru, не без ложки дёгтя конечно, но у какого скута нет своей ложки? Я думаю что с моим весом Integra должна справиться, ведь более слабые конкуренты справлялись. Я не собираюсь устраивать гонки и выжимать все соки, годы далеко не те. Стиль вождения у меня совершенно спокойный.
Список техники на которую я хочу пересесть изначально был больше, но постепенно круг сузился до BMW GT 650, Бургмана 650-го и Integra. Как видите, выбираю исключительно из скутеров. Как на мой взгляд Integra самый интересный вариант. Бург тоже не плох, но мне он нравиться только в последнем кузове, а в последнем он естественно дороже чем Intega, даже 750-я.
Если я не прав, подкиньте свои идеи. На мот пересаживаться не хочу, так как планирую ездить ежедневно на работу и приезжать на работу чистым не взирая на погоду, на мотоцикле это не возможно, ну за исключением Голды, которую я неделю назад продал.
В Интегре мало места, унитаз совсем мал, BMW GT 650 шикарен в последнем "кузове" но очень дорог, Бургман тоже хорош, но и колеса мелкие, и ... мне в душу не запал, а тут сел и понял моё. Пока доволен.
Последний раз редактировалось God; 12.04.2019 в 00:59.
Полностью соглашусь, практически из этих соображений я и хочу попробовать Integru. Вот пока читаю Ваш форум и пытаюсь больше вникнуть в суть.
750-ку можно можно будет попробовать пятой точкой на горе в следующий четверг, кому интересно.. (если никакого апокалипсиса не случится с погодой как сегодня например). Ну а проблема с местом легко решается кофрами.
Спасибо, если у меня получиться, то с удовольствием приеду.
Да и еще не забываем, что обслуживание у Интегры сравнимо с этими аппаратами проще да и бюджетней.
Всем привет из Краснодара))) в ожидании посылки, 750SD, 2014)))))))
Вот такую еще посмотри: Honda DN-01 (Honda NSA700A)
Вообще, и интегры отлично смотрятся. И с кофрами даже:
У DN-01 хуже ветро-грязе защита, Интегра в этом плане имеет преимущество. Короче нужно увидеть в живую 700-сотку и 750-ку, посидеть и решить что лучше. Хотя я на сколько понял разница между ними не большая, но всё-таки она есть.
Всем привет. Зовут Василий. Из г. Таллин. Купил NC750X DCT, 2018года, с пробегом 3500км. IMG_0752.JPG
Приветствую Василий!!! Синяя нцешка красава, себе такую искал, поздравляю хороший выбор!!!
Да, сам не нарадуюсь. Занимаюсь "обвесом" - кофры и т.д. В мае опробую в путешествии.
Несмотря на то, что получил категорию и начал ездить в 91-м на отечественном мотопроме, считаю себя новичком по причине многолетнего перерыва. Длительный теоретический анализ моторынка привел к модели NC700, как к оптимальному для меня решению, по крайней мере, на первое время, а может и дольше, хотя, признаюсь на NC ни разу не ездил.
На этом ресурсе нашел для себя много полезной информации, за что благодарен его создателям и активным пользователям.
Обитаю Москва-Истра.
Вэлкам.
Молоток. Выбор правильный.
Так уже купил? X?
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Пока еще не приобрел. Х, конечно в приоритете. У меня вопрос, стоит ли брать мото, привезенные из Японии с аукциона 12-13 года и какой мотосалон порекомендуете?
Я смотрю, у Вас CTX с автоматом. Как впечатления? Где покупали?
Последний раз редактировалось vavdog; 02.06.2019 в 12:11.
Если ездить по трассе, конечно бери X.
Если у тебя рост не ниже 1.70))))))
У NC практически нет детских болезней. И не вижу ограничений (кроме финансовых) в отказе от мотоциклов 12-13-х годов выпуска.
Не буду повторяться:
http://nc700.ru/showthread.php?t=1385
А выбор между механикой и автоматом - дело личное.
Но народ всё больше склоняется к DCT.
Асфальт, город, небольшие прохваты...
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Отличная статья. Многие вопросы отпали. Рост у меня 190, вес 100. Склоняюсь пока к NC750D. Изучаю теорию, ни на 700 ни на 750 пока прокатиться не удавалось.
С таким ростом выбор широк.
А у меня ну совсем жуть...
И аккуратнее с моделями. NC700D - это скутер Интегра.
Наверное ты имел ввиду NC700XD.
В Москве куча мотов. Попроси - не откажут потестить.
Да и в Истре, скорее всего, есть.
- Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
Хантер Стоктон Томпсон
Интегра 700ка точно не пойдет с ростом 190см. Коленки упрутся, только если 750ку смотреть.
Вот, как раз о 750 и думаю����
У меня рост 185. Мотик 750S. S! На 130 км/ч комфорта нет со стандартным стеклом. Даже скорее от 120. Борешься с напором воздуха. Долго ехать на такой скорости не айс. А вот в городе и пробках - это прям кайф!!! Ну очень удобно и юрко!
Всем привет. Зовут Николай. 39 лет. 176см, 110кг. Пухлячок) Только что отдал свой Скай (Бургман) 650 новому владельцу. 650-ка была у меня уже четвертая. 2017-2018 откатал на чесотке. Но в августе прошлого года, когда не получилось взять NC700XD - человек передумал - я психанул и снова взял Ская. В этом году в мае я сгонял на нем до Дюссельдорфа. Какой же он плавный и плюшевый. Но жизнь не стоит на месте. Теперь я с Вами) Итак NC750XD 2017 года с пробегом 2700. Красный, дилерский. Теперь мучаюсь с багажной системой. Надо с кем то пересечься с 750X 15 года. Прикинуть - как у нас по креплению задницы на мотоциклах сильно отличаются или нет.
Последний раз редактировалось Nikojapa; 13.06.2019 в 16:38.
Вэлкам "на гору"
Ваши права
