Axon, а какой пробег за сезон? ))
Axon, а какой пробег за сезон? ))
Думаю надо задать этот вопрос через 20к пробега... с уточнением: на сколько тысячах поменял цепь?Сообщение от Вадимыч
Iron Skill, извращался, мазал себе графиткой, никому не советую. минимум мажьте маслицем, а лучше как положено.
дело было так: достался мот с ориг. цепью и звездами с пробегом 15к на 1/4 зеленой зоны (япошка, вероятно, по регламенту пользовался рекомендованной химией). далее примерно 20к подряд мыл керосиньчиком и мазал отработочкой, натяжители благополучно, по графику, доехали до 3/4. На последней стадии решил проверить утверждение о том, что "кроилово неизбежно приводит к попадалову" и стал мазать графиткой. В итоге за 3.5к км графитки натяжители очень быстро довели мою измученную долгой жизнью цепь до красной зоны. я её честно подтягивал каждую тысячу километров, но появились звенья, которые плохо двигаются относительно друг друга, цепь стала шумной. В общем, конец цепи
Я по опыту владения многими мотами понял, что лучше всего мазать цепь трансмиссионкой, если мазать без фанатизма то и колесо заднее будет чистое.Даже с автосмазчиком цепь нужно мыть, а после того как ее помоешь помазать маслом пол минуты делов, особенно удобно мазать из пистолета для мовиля, который подключается к компрессору. Автосмазчик хорош в дальняках, в повседневных поездках он не оправдает себя. Итог таков 29 с копейками тыс. родная цепь в порядке и проездит еще сезон спокойно.
Последняя цепь работала 17 т.км,на другом моте.
Вообще я мажу больше чтобы звезды меньше шелестели и скрипели,изнашивались,а не добиваюсь мах ресурса цепи.
К возможности смазать уплотнения звеньев отношусь скептически.
Сверху намазать эт возможно,а в зону трения смазка попадает из втулки ,заложенная на заводе.
Как только она закончится то мажь не мажь уплотнение,цепь начнет умирать интенсивно.
Мы же не мажем сальники с наружи,перья к примеру ,они смазываются смазкой из узлов которые защищают.
в целом верно, но в основе преждевременного выхода из строя цепи лежат деструктивные процессы (ржавчина, например), действующие на неё из окружающей среды и именно маслице или "мотюль из баллончика" позволят выработать заводской смазке на втулках положенный срок.
чойта?
чойта?
на ржавчину мне по .. все равно,износ втулочной пары и изменение шага это почти единственная причина замены цепи
в местах образования ржавчины ускоряется выработка металла. это происходит, как на местах контакта с звездами, так и на боковых поверхностях так или иначе контактирующих с сальниками. сальники быстрее приходят в негодность и раньше вымывается смазка из внутреннего пространства. регулярное обновление масляного слоя препятствует образованию ржавчины. в чем я не прав?
edit: последний вопрос на полном серьезе задаю потому, что это мой первый мотоцикл и первый сезон (не считая октября и куска ноября 2014) и слишком мало из того, о чем размышляю так или иначе встречаю на практике.
Последний раз редактировалось Koshak; 17.12.2015 в 22:49.
Koshak, Есть специальные смазки цепи типа Мотюль. Баллона на сезон хватает. Стоит в среднем 400 рублей. Смазывай каждую 1000 км или после длительной езды под дождем. И будет тебе счастье. А все эти теоретические рассуждения ф топку.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
если бы...
1000
могу копать, могу не копать
у нас фукс в аерозоли 400мл покупал за 8дол.. неплохая...
Вложение 2413
Смазать, наружная смазка может только ролик и звезды,в нагруженный втулочный узел она не попадает.
Каждый волен выбирать сам,как грится кашу маслом не испортишь.
С первым мотом все грузятся,тут выбирают между удовольствием в непрерывном обслуживании и разумной достаточностью.
Ресурс в большей степени зависит от условий эксплуатации и правильно выбранным конструкторами запасом прочности.
У мя на 200 кубовом, стоит 525я цепь которую и на литр ставят,хотя европа ставит 520ю или даже 428ю, вот она думаю будет вечной,тока звезды меняй.
Так что для спокойствия мажь и не парься,затраты не велики))
ф топку ,ф топку,чо думать ,бери больше, кидай дальше (
Последний раз редактировалось Axon; 18.12.2015 в 11:48.
а она и не должна. твоя задача чистить всё снаружи сальников, чтобы не было грязи и они как по абразиву краями не работали, а потом смазывать, чтобы соотв. улучшить с наружной стороны скольжение для сальников.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
По аналогии, что бы сальники скользили, нужно мазать перья и шток амортизатора.
Сальниковую цепь надо мазать после дождя и мойки что бы не ржавела и мыть от песка после грунтовки. А если на цепи нет смазки то и песок на неё не налипает. (где то уже обсуждали). А что бы авто смазчик смывал песок на грунтовке масло должно литься как из ведра.
Все эти примочки,изобретения манагеров,для излишне озабоченных обслуживанием и мойкополировкой.
Я мот мою не каждый сезон,а уж цепь ,тряпкой протер раз и ладно.
Я на NCхе больше 4-5 т. км. за лето не накатываю,за первую пятерку не подтягивал да же.
Итак, кому интересно. Договорился только о закупке мини помп. Это значит, что контроллер, резервуар, все провода и шланги прдется делать самостоятельно. Если кому интрересно, вот цифры:
The best we can do is 3 x Mini Pump PM1073 @ £105.60 (£35.20 each) + Shipping @ £12.65
(this is the best we can do) = £118.25
regards ..........................Bristo
Думайте, можно добавить еще 3 контроллера, но цены возрастет почти до 200 фунтов.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Как по мне так хрень на постном масле - не учитывает обороты колеса.
Качество видео конечно у меня плохое, да и голос у меня нифига не как у Левитана, но вот:
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
Идея хорошая, но подскажите, Zvermashine, где например на мотоцикле можно установить металлическую деталь так, чтобы магнит мог считывать её? колесные диски, тормозные диски, ведомая звезда и гребенка абс и так металлические.... я понимаю, что практическая реализация дело десятое, но с ходу ничего в голову не приходит на этот счет.
А нельзя брать показания со штатных датчиков АБС или с датчика скорости?
могу копать, могу не копать
думается мне, что если бы это было так просто (типа как с шины can/obd1/2 в автомашинах), то все смазчики и не только они по этому принципу уже давно работали бы. наверняка там множество "собак зарыто".
Можно, но все хотят делать универсальные девайсы.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
хорошая идея. как реализовать на нашем моте, врезаться в цепь датчика АБС?
предлагаю - рассмотри вариант взять магнит и датчик как сделано на "спидометре" для велика. магнит закрепить где-то на тормозном диске вне зоны работы, датчик повесить на пере (на переднем колесе - там свободнее). можно будет купить самый дешевый китайский велокомпьютер и его использовать как часть контроллера, или хотя бы готовое крепление магнита и датчика на перьях.
и второе - проверь перистальтический насос на более длинных линиях и остуди масло до +5 - хватит ли ему мощи протолкнуть метр холодного густого масла вниз - короче проведи эксперимент после того, как насос и масло проведут 12ч в холодильнике, удлини выдающую трубку хотя бы до 1м, подающую хотя бы до 0.5м.
если всё проканает, вроде были эти насосы в влагозащищенном исполнении типа ip65 - открывай фирмУ.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
На левом пере заднем две дырочки мелкие с резьбой и уже можно считывать болты звезды.
Копатыч, можно, но ты бы хотел чтобы не приведи аллах у тебя АБС перестал работать хоть на пару секунд в экстренной ситуации?
Жиклер, опять у тебя мудрствования бесполезные - датчик есть, устанавливается легко, тянуть через весь мот провод это жопа, а все причендалы устанавливаются в хвосте - места хватает. При +5 масло если и потечет плохо, то и разлетаться не будет с цепи, так что ползти будет
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
Подниму тему. Решился брать pdoiler mk3. Предлагаю присоединиться. Подробности в первом сообщении.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ваши права
Ответить с цитированием
