Возможно влезут 170/60ZR17 (будет шире на 5мм с каждой стороны и больше на 6мм по радиусу) и 180/55ZR17 (по радиусу разница 3мм, а по ширине нужно иметь по 10мм с каждой стороны). Дальше уже лезь смотри что у тебя есть с учетом харрега и т.д.
Возможно влезут 170/60ZR17 (будет шире на 5мм с каждой стороны и больше на 6мм по радиусу) и 180/55ZR17 (по радиусу разница 3мм, а по ширине нужно иметь по 10мм с каждой стороны). Дальше уже лезь смотри что у тебя есть с учетом харрега и т.д.
Народ, подскажите, где у НЦхи выбит ВИН код на раме? Завтра покупаю б/у XD700. Чтоб долго не искать...
Справа от замка зажигания под пластиком, возьми фонарик, тросик чуть оттянуть надо
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
ВИН то это ладно, его видно сразу и гайцы все знают где он, а вот номер двигателя япошки наверное с бодуна решили набить.Когда на учет ставил, гаец лазил лазил возле него говорит я х.з где номер движка ищи сам. В итоге еле нашел слевой стороны внизу возле крепления прогрессии амортизатораСообщение от BAHEC
я хз, но в Мск ставил на учет не одно авто, номер двигателя даже не смотрели. его убрали из проверки. важно только, чтобы на ТС стоял тот тип двигателя, что может идти с завода на эту модель, а какой номер это не суть важно.ВИН то это ладно, его видно сразу и гайцы все знают где он, а вот номер двигателя япошки наверное с бодуна решили набить.Когда на учет ставил, гаец лазил лазил возле него говорит я х.з где номер движка ищи сам. В итоге еле нашел слевой стороны внизу возле крепления прогрессии амортизатора
Последний раз редактировалось Juggler; 20.02.2015 в 10:46.
Ставил мот на учет в октябре. Посмотрели только ВИН
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Я гайцу тоже говорю что нафига он тебе? На что но ответил, а вдруг он у тебя с перебитым номером краденый или вообще без него, на учет не поставим.Такие ответственные гаишники только в Нижегородской области города Бор!!!
Гони их лесом... отменили давненько, жалобой их попугать надо было...
Да и НЦ-х в Нижегородской области - раз-два и обчёлся, чтоб угонять такую модель, нужен спрос.
Не говори, что мне делать, и я не скажу куда тебе идти!
стваил на учет, там где вин должен быть сфоткали формально и отпустили. Я фотограф, знаю точно что нихрена там не видно что сфоткали)) как попадешь.
Кстати ключ у меня отлично вставляется и вытаскивается без проблем, зато вот на высоких оборотах дребезжит что то не пойму, буду искать.
Honda VT750 Shadow RS, Honda NC700d Integra
Как снять передние поворотники (крепёж), который на пластике?
Подскажите а сколько с мотоциклом идет ключей в комплекте? А то покупаю б/у а продавец говорит что всего 2.
Может 10
https://www.boonstraparts.com/ru/%D0...&ID=B10000E6D2
Комплект ключей - наверно последнее на что нужно смотреть при покупке. Но вот то что продавец говорит что их всего 2 наводит на мысли: либо он на самом деле не знает что их больше либо врет (и тут стоит задуматься - все ли что он рассказал про мотоцикл есть правда).
официально их идёт ровно два.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Тогда все сходится...
ТОгда подскажите, что перед сезоном обязательно нужно поменять в мотоцикле? Может что подкрутить нужно?
надо ВСЁ проверить, и сделать ВСЕ операции которые делаются не по пробегу, а по сроку. после зимы минимум это масло и цепь.
в идеале если мкпп еще трос сцепы посмотреть чтобы не закисал.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
АКПП в моем случае, там есть какие-то нюансы?
фильтр коробки и резиночка у него еще меняется. соотв. трос сцепы вычеркивается.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Подскажите знатоки, к какому классу относится NC750XD?
Здесь он эндуро - http://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/
А здесь нейкид - http://www.honda.co.ru/motorcycles/service/documents/
Класс нашего мота определить сложно. Но ни разу не эндуро это точно
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Хорошее определение дал манагер (когда я покупал свой) "мотоцикл скутерного типа".
На скутере в полной защите ездить как то нелепо, а повреждения тала при падении одинаковые. Поэтому NC с автоматом. Выбором очень доволен (разумная достаточность во всех отношениях)
Я тоже со скутера пересел на NC, теперь осваиваюсь с новой техникой. На скутере по России всегда ездил в полной экипировке, за исключением мотобот. Сейчас стоит вопрос в покупке специальной обуви. Спортивные варианты в виде сапог думаю нет смысла брать в ущерб комфорту. От туринговых толка не будет, в случае, если нога окажется между мотоциклом и асфальтом. Остается вариант мотокроссовок с жестким каркасом. Но их мерить надо, да и выбор невелик.
У меня Sidi Vortice, хоть это и спорт вариант, но когда разносишь абсолютно не замечаешь что они на ноге. Есть еще dainese asphalt, классифицируются как повседневные городские, они по сравнению с sidi просто деревянные галоши.
Ваши права
Ответить с цитированием
