route77.su
12810, доставка бесплатно.
route77.su
12810, доставка бесплатно.
Последний раз редактировалось Juggler; 27.09.2016 в 17:26.
Установил. Сегодня за время поездки на небольших скоростях несколько раз отпускал руль, и каждый раз появлялся этот, как его, вобблинг. Спереди - Metzeler Z8 interact. Возможно, не связано с резиной, а просто дошёл какой-нибудь подшипник. Хотя как-то уж очень резко и вообще совпадение странное. В выходные будем посмотреть.
Ещё спроси при балансировке колесо по часовой стрелке крутили или против
В общем, дело было в кофре на 45 литров. Пустом. Кто бы мог подумать, что на скорости 60 км/ч он может так влиять. Сегодня без него - всё прекрасно.
а какая разница для литых колёс?
мое впе:
сток bt-023, за 17к зад до "перепонки" передка еще процентов 20 осталось.
в замену взял ангела ст, держак на порядок лучше, до подножек закладываю, страха при этом меньше.
сколько отходит - будет видно.
по опыту другой техники: типоразмер менять - себя не уважать.
мот становится как корова даже при незначительном(+10мм) увеличении ширины, и без увеличения абсолютной высоты профиля. закладывается хуже, уверенности не добавляет. на разгон хуже.
японский инженер куда лучше кулибина с его "абсолютным" мнением.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
У меня это ещё не вобблинг, а так, "шимми". Лёгкая трясучка была с небольшой, медленно увеличивающейся амплитудой. Думаю, кофра вполне может быть достаточно для возникновения таких резонансных вещей. Хоть и немного, но меняется аэродинамика, развесовка и собственная частота колебаний.
на Трансальпе700 БЕЗ кофров- воблинга нету на Мишке анакее 3. а вот с кофрами- уже при 50км час-очень даже чувствуется.
на НЦ - С- руль намного устойчивее чем на ТА...
Ну за зиму то мот я снова раскидаю, а вот собирать тогда спешить не буду. Поведу серию тестов.
Без грузиков, зеркал и кофров, и постепенно добавляя это обратно.
Очень любопытно как связан чемодан на хвосте с подшипником на руле...
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
В гараже серию тестов?
Степ, я когда закрывался обнаружил люфт маятника, - проверь свой тоже. На месте уже не было возможности его снимать, я все собрал и уехал. Но позже обязательно сниму маятник и проверю - подшипники это или ось или вообще гайку подтянуть надо, так как у меня руль резонирует даже без кофра.
Переобулся третьего дня в Michelin Pilot Road 4, пока разницы не ощутил - асфальт холодный, зима как ни как, езжу предельно аккуратно. Но на ощупь, реально мягче стокового Bridgestone. Старые, совершенно без следов износа, оставил на монтаже без сожаления. Дома выставил заднее колесо с помощью лазерной указки как по видео из youtube "Советы бывалых #6 Экономим резину" . Оказалось, что колесо не идеально стояло.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Вот зря оставили) хотя Одесса.. тогда ладно)
я себе тоже сделал- из трубки с Эпицентра и лазерной указки + перепроверяю ещё соосность звёзд- но по резине САМОЕ правильное и точное получается. линейка в маятнике- чисто для близира...
Поясни, дружище Merci639, а как ты проверяешь соосность звёзд? Тоже по лазеру или как-то на глаз?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Друзья, вчера на Киевке, полагаю, что в "мотополосе", наехал на оцинкованный саморез, чуть сколол хаггер, и сохранил "подарочек" в задней покрышке по центру.
IMG_3195.JPG
Починил на жгут.
В связи с чем вопрос: так катать или ехать в мотошиномонтаж (такие существуют?!), дабы менять жгут на заплатку? Собственными криворучками осуществить сию манипуляцию я неспособен, если что.
Шо се таке "мотополоса"?