Спасибо)))
Взял, оно тяжелее т.к. заднее и индекс больше,но мне даж лучше ,я прошлым летом не успел подпрыгнуть и колесо погнул.
Так что заднее думаю по идет лучше.
Единственно надо ли менять направление будет воду к центру собирать.
у меня на Роуде- точно также- рисунком внутрь, а стрелки в другую сторону. получается собирает воду. но люди говорят, что так оно эффективнее работает на торможение
Тож про тормоз подумал,по воде то не езжу ,совсем)))
Спасибо за комментарий, он очень полезен. За мое долго владение и короткий километраж, т.к. стараюсь передвигаться на авто, а на мото только вынуждено и очень по настроению или если надо щемиться по пробкам, так вот однажды на 2-3х летней резине в позапрошлом году ехал на другой конец Москвы к знакомому поколхозить крепление для камеры на ветровик, так вот ехал в Реутово по бывалой дороге на Энтузиастах, где иногда асфальт был снят. И было очень дискомфортно ехать в при температуре около 15 градусов не до конца высохшей после дождя. За два светофора подряд, на D при медленном, в треть ручки ускорении, срывался в юз задним колесом. Сказать, что я удивился - ничего не сказать. Сказать, что я отложил корпичей на котедж - ничего не сказать, отложил на целый котеджный посёлок, но не знаю, толи вовремя оба раза кидал газ, толи оба раза ABS подсуетилось, но я успевал остаться на прежнем курсе и не нае... ой.. так вот скоро настанут 5 лет резине и хочу уточнить, какую по опыту граждане владельцы могут посоветовать? Основные важные показатели, не сцатцо в поворотах с мыслью "не подскользнуться бы" и не попадать в ситуации описанные выше. Желательно, чтобы не боялась острого срезанного асфальта (по Мск по лету любят обновлять коррупцию на дорогах) и на разгоне в юз не уходила?
По отзыву склоняюсь к Pirelli Angel ST но пока еще всю тему не прочитал.
Увидел ещё про Michelin Anakee 3 160/60, но такой размер на R17 задний не нашел, но бросается в глаза MICHELIN PILOT ROAD 3 рядом с запросом.. даже и не знаю что выбирать.
Последний раз редактировалось zerbino; 25.05.2016 в 19:07.
роуд хорош- мягок, цепкий- даже на брусчатке гуд...
Задний баллон анакее стоит 150/70. Кстати шла в ливень с сильным ветром, повороты на 130 -140 держала отлично, сначала побаивалась на такой скорости в таких условиях( резина сама по себе достаточно жесткая), но , оказалось, вгрызается в асфальт отлично. Еще один момент порадовал: из за тени деревьев не увидела выдолбленный под ремонт глубокий квадрат асфальта, было уже поздно метаться, решила через него прямо, так вот переднее колесо проглотило выход из ямы практически незаметно (представляю что было бы на родной резине...) , а на заднее колесо пришелся сильный удар, думала диск погнула, но нет, осмотр показал, что все отлично
В этом сезоне поставил новые Michelin Pilot Road 4. Проехал более 4 тыс.км. уже. Ощущения только положительные, очень хорошо держит в поворотах.
На майских праздниках выезжали из Адлера в дождь и весь день ехали по дождю до Кущевской - 500 км примерно. От Горячего Ключа в ливень сильный попадали пару раз.
И на серпантинах, и по трассе держит отлично, никаких намеков на срыв.
Спасибо ребят за отзывы. Сегодня на ТО увидел человека с MPR3 - он доволен. Мишек относительно хвалят. Буду на них смотреть в маркете.
Плюсую за мишку. Поставил MPR4 в том сезоне на перед (пробег ~10к), в этом на зад (пробег ~7к). Относительно дорого, но очень доволен - мягкая, по дождю аки посуху.
кстати у МПР4 есть два вида- обычная и Трейл. у обычной- 20% середины резины медиум, а у Трейла- 80%медиум, остальное софт. Трейл пишут дольше держиться на дальняки но чухе чуток держит в поворотах на максимальных углах
Так вроде было на MPR3. Если верить картинке ниже (из статьи), то для MPR4 не так:
Т.е. максимальная износостойкость должна быть у обычной версии и GT (версия для тяжелых туристов). Себе взял GT версию вперед и обычную назад (в нашем размере задняя есть вроде только обычная версия).
Последний раз редактировалось Velv; 30.05.2016 в 01:09.
Я не настолько хорошо разбираюсь, чтобы на глаз точно сказать, смотрите сами.
На мой дилетантский взгляд, и передняя и задняя изношены максимум на 50%, скорее меньше. Но на задней уже накаталась небольшая "полочка" посередине.
Передняя покрышка. Текущий пробег около 11 тыс. км.
IMG_20160527_124736.jpg
IMG_20160527_124749.jpg
Задняя покрышка. Текущий пробег около 8 тыс. км.
IMG_20160527_124804.jpg
IMG_20160527_124822.jpg
80% пробега со вторым номером и полностью загруженными тремя кофрами.
Народ, сколько у нас Пилот Роад 4 сзади ходит? GT версия особенно интересует, на неё смотрю.
Сам катаю бодро, порой с +1 и большим кофром.
Бриджа сзади хватило на 17 тысяч. До корда.
Сейчас Z8 Interact. 10 тысяч и уже полоски появились посередине, скоро корд вылезет. За давлением слежу.
Бриджи, которые родные, в Россию в прошлом году не возили, а Metzeler вообще не оправдал надежд на износостойкость.
Решил поэкспериметрировать на себе. Моча в голову ударила и взял MPR4 GT 170/60 ZR17.