если наш фильтр не чистить выбиванием об стол, забор, дерево и т.п., что делают большинство "грамотных" людей, то он никогда не отклеится. разовый брак не повод для таких заморочек, но тут каждый сам...Сообщение от Zvermashine
если наш фильтр не чистить выбиванием об стол, забор, дерево и т.п., что делают большинство "грамотных" людей, то он никогда не отклеится. разовый брак не повод для таких заморочек, но тут каждый сам...
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Rayne11, а год какой? У меня 12й
Juggler, на новом оригинале так же вклеен.
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
что, сразу был оторван? возможно, их так возят барыги, просто в куче. поэтому и беда такая. но вообще там с другой стороны железка и сетка, так что странно это.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Извини дружище, если, что не так.
И думать не буду, потому, как если начать думать про все, о чем написано в этой теме, то ничего не останется, кроме, как поржать от души...
могу копать, могу не копать
Juggler, Не оторван, а просто как бы прижат к стенке сам по себе и все - оттянуть чутка и уже дырка. Может это задумка такая чтоб фильтр от вибрации не рвался, но мне эта идея не нравится совсем как писал выше залил термоклеем и осенью посмотрим как дела, может и правда самодельные фильтра ваять будем за копейку.
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
надо будет глянуть свои...
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
У меня 13, с Японии. Может в этом разница
Заколхозил сапун в экологически не правильном направлении.
Снял трубку развернул ее на 180* и одел обратно на сапун.
Получилось вот так.
IMG_5509.JPG
Валялся под ногами прозрачный шланг. Подошел, как родной.
Протянул вдоль мотора
IMG_5499.JPG
и уткнулся вот сюда
IMG_5500.JPG
так тому и быть
IMG_5504.JPG
вроде, как быстрее едешь, больше мажет.
могу копать, могу не копать
аааа! это была моя идея!!!
а где фоты как заткнул коробку воздухана?
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
след. шаг- поставить мот в гараже и не ездить- ведь ещё и другие расходники убиваются
люди, вы не тем паритесь...
У Макса выше фотки. Только я вместо болта использовал обычный пластиковый дюбель на 8
T12TW1XeJXXXaPvPjX_115625.jpg
он туда влез, как родной, с таким приятным натягом
ну и сверху обычным герметиком мазнул для успокоения.
могу копать, могу не копать
та не, дружище ваще не парюсь.
Я такую процедуру делаю на всех своих повозках. И дело тут совсем не в экономии фильтра.
Мотор дышит свежим воздухом без масла. Меньше нагара на ЦПГ и катализатор спасибо скажет.
Ну +сов много...
минус один - экология.Но мы ведь никому не скажем?
Да и зима, руки чешутся, подташнивает и тд и тп...
Последний раз редактировалось Копатыч; 10.02.2016 в 23:03.
могу копать, могу не копать
при нормальном состоянии ЦПГ- НИЧЕГО из вышеперечисленого не будет- ни нагара, ни катализатору.
ибо там ПАРЫ масла-и они должны сгорать в цилиндре. а если оттуда уже валит масло как из советского автопрома- тогда да....
да и смазывать оно явно ничего не будет-только вони добавит на стоячем моте
эээ, а что же собирается в дренажной трубке?!
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
конденсат паров масла...
можна подумать масло не горит в цилиндре- и что стаётся тому катализатору?
я про то, что если масло будет постоянно гореть в камере сгорания, наверное это не хорошо? поэтому лучше вывести его куда-то, а не во впуск.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Мой механик говорит что эта трубка будет сосать грязный воздух в картер на сбросе газа при торможении двигателем. А это плохо
Беги от этого механика как можно дальше
могу копать, могу не копать
Копатыч, ты обосновать можешь свою позицию? А то не совсем ясно ты поболтать тут или потроллить
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
вряд ли. при остывании мотора возможно, если будет стоять где-то в пылищи и на ветру насосать может. на ходу вроде ни при каких условиях. но ничего не мешает подключить ваккуметр и проверить. может даже просто пальцем или перышком глянуть.
https://en.wikipedia.org/wiki/Crankc...ilation_systemКопатыч, ты обосновать можешь свою позицию? А то не совсем ясно ты поболтать тут или потроллить
я даже переведу самое начало:
one way passage for gases - движение газов только в одном направлении - из картера
Positive crankcase ventilation (PCV) - positive в данном случае означает избыточным давлением, всасывать не может. придумали чтобы танки могли переходить водные преграды и не нахлебались воды.
в нашем случае применено решение от газонокосилок
draft tube connected to the intake, between the air filter and carburetor, to route all blow by back into the intake mixture
трубка подведена во впуск, между воздушным фильтром и карбюратором (в нашем случае, очевидно, дроссельной заслонкой), чтобы направить весь выпуск лишних газов во впуск.
p.s.: без наезда, Антон, а ты точно инженер и разбираешься в ДВС, в формировании топливовоздушной смеси, и как это все программируется, строятся карты опережения зажигания, изменения фазы, чем отличаются двигатели разных евро норм, чем отличаются широкополсные датчики кислорода от обычных, чем отличается измерение воздуха по схемам t/map и maf и т.д.? просто как пишет ниже Копатыч, хоть и в не очень красивой форме - это всё как бы уровень достаточно начальный для инженера.
Последний раз редактировалось Juggler; 11.02.2016 в 17:39.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Рассказать все что я проходил на кафедре двигателестроения?
Последний раз редактировалось Juggler; 11.02.2016 в 17:38. Причина: ты ж воспитанный человек! давай без перехода на личности
могу копать, могу не копать
Влад, я даже не понял, где перешел на личность. Я просто рассказал анекдот.
Учту...
могу копать, могу не копать
в двигателе Только 1 агрегат создаёт разрежение- поршень в цилиндре...
Да ладно, всё мы поняли
Zvermashine, прошу, пожалуйста, не провоцируй людей. дело в том, что аргументировать, доказывать и подтверждать факты никто не будет, если не пожелает, тем более когда объяснение лежит в "двух кликах".
да и не обязаны, это даже не чьё то мнение, которое есть смысл объяснить почему оно такое сложилось, а просто физика (химия, математика, и все остальные науки). нет смысла сидеть и расписывать почему 2х2=4, согласись тогда бы до сути вопроса никогда не дошло. подразумевается, что человек, решивший поучаствовать в дискуссии, обладает необходимым уровнем подготовки.
Последний раз редактировалось Juggler; 11.02.2016 в 18:26.
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
а что происходит по мере износа направляющих клапанов? разве не будет всасывания, хотя бы минимального (я не говорю когда там уже всё в хлам разбито)?
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ваши права
Ответить с цитированием
