При установке столкнулся с проблемой - крепежная пластина изготовлена не правильно. Не получается совместить крепежные отверстия.
Кто покупал такую защиту, что с установкой у Вас?
Отправлено с моего SGP771 через Tapatalk
При установке столкнулся с проблемой - крепежная пластина изготовлена не правильно. Не получается совместить крепежные отверстия.
Кто покупал такую защиту, что с установкой у Вас?
Отправлено с моего SGP771 через Tapatalk
Да, и кстати, в Iron Skill написал сразу (в контакт). Ответа пока нет...
Отправлено с моего SGP771 через Tapatalk
... две недели назад устанавливал товарищу свежую защиту на НЦ - всё ОК !
то же встало всё нормально...
такая же херня, это место выбесило. там если поиграться то можно поставить. я точно не помню, но мне пришлось по моему поставить на один болт вместо двух чтобы угол подобрать, наживил а потом затянул как собаке ошейник.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
читайте ПРАВИЛЬНО иструкцию по установке. если там всё правильно делать- становиться без проблемм
Рома до 24.07 в отпуску
такая же фигня. и так и эдак. не лезет.
если у кого есть - киньте пожалуйста инструкцию по установке. свой комплект брал в интернет магазе - инструкцию не нашел.
Всем доброго времени суток. Желаю всем Вам такого - же отпуска какой был у нас: без телефона и интернета. В тысячах км от дома, на мотоцикле)) И мотоцикл - Honda NC.
Теперь перейдем к делу.
Действительно, проблема с установкой на DCT это не первый случай. В варианте самостоятельной установки (не мото-СТО).
Сказать "честное слово" или "стопудово всё подходит", кому как нравится)) не буду. Просто поверьте, всё заточено под мотоцикл с "коробкой - автоматом". При условии соблюдения инструкции, её внимательного изучения и не спешной установки - защита устанавливается за 25минут сотрудником СТО. Это с условием распечатывания посылки.
Но есть один момент: если Вы "натянули" защиту, снять и поставить её правильно уже не получится. Почему: деформируются монтажные элементы передней части, в инструкции обозначены №2 и №8. Во время изготовления монтажных элементов выдерживается точный градус при гибке.
А теперь про ошибки которую допускают пользователи при установке, и почему в итоге ничего не становится:
1. При установке монтажного элемента №2, пользователи не устанавливают шайбу №3. В итоге должен получится бутерброд (по порядку) - рама+№3+№2+№6+№5 Важно: дистанционная шайба №3 имеет толщину 5мм
Итог: перекашивает №2 и отверстия не совпадают.
2. При установке монтажного элемента №8, пользователи устанавливают дистанционную шайбу №3 вместо №12. Важно: дистанционная шайба №12 имеет толщину 3мм
Итог: перекашивает №8 и №2, отверстия не совпадают. Это самый тяжелый случай))
Был случай когда клиент снял подрамник заводского слайдера (левая сторона)...
Как мы контролируем качество данного продукта:
Защита изготавливается не на весу/на коленке по мотоциклу. Продукт изготавливается в кондукторе с полным контролем итоговой геометрии изделия и его монтажных элементов.
Так же мы сами устанавливаем нашим клиентам защиту картера/дуги/подножки и т.п. в нашем мото СТО, случайно выбирая товар со складской полки. Таким образом мы проверяем каждую партию товара.
Сообщение от Iron Skill
спасибо за подробный ответ. а сама инструкция есть, можете поделиться? (мыло: online247(собака)yandex.ru
Traktorist, Инструкция по установке отправлена на указанный e-mail
Важно! свой вопрос снимаю. Так как у меня проблема с установкой дуг другого производителя. Название похожее, выглядят так же, но производство другое. Так что прошу прощения, если ввел в заблуждение.
Iron Skill - спасибо за оперативный ответ и стремление помочь.
crazy iron?
Iron Skill,
А вот такие не планируете делать?
С удовольствием, но нет мотоцикла для снятия замеров.
Ребят поделитесь инструкцией по установке, сколько там листов? Похоже третьего не хватает...
Ваши права
Ответить с цитированием