Ну можно по разному к этому вопросу подходить. Можно заложить цену в мот изначально, можно потом. Ну и да, наши дилеры возможно самые наглые.
Нового мота не было, могу сказать за авто. На авто 0 ТО всегда бесплатно, но там и не делают нефига, просто смотрят уровень жидкостей. У КИА даже нет в сервисной книге места для отметки ТО-0. Но при этом могут навязать замену масла, уже за деньги конечно. Хэндай так же навязывают замену масла у них, но хотя бы ставят отметку о ТО-0, и да если его не пройти с гарантии не слететь. На одной из авто ТО-0 даже не заезжал, вышел мастер на стоянку, открыл капот, посмотрел и всё, говорит, норм.
Как правило я на ТО-0 исправлял косяки сборки заводов. На одном авто делал сход-развал (руль криво стоял немного), естественно бесплатно. На новом Санта Фе регулировал фары, светили черт знает куда. На Соренто в 2017 г. обнаружил что протекает лобаш, оказалось герметик кончился или робот промазал, короче 1 см был без него, и при определенном угле наклона авто текло под обшивку потолка, переклеивали стекло. Так что да, наши дилеры самые суровые в мире.





.
Ответить с цитированием