Показано с 1 по 20 из 20

Тема: Слишком мягкий аммортизатор

  1. #1
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017

    Слишком мягкий аммортизатор

    Дядьки, тут вот есть такая проблемка. Новый NC750XD слишком сильно проседает.
    Я уже поставил амморт в самое жесткое положение, стало лучше, но всё равно - даже стоя на месте (с бабой и чумаданами) можно раскачать мот до пробоя амморта.
    Общий вес не превышает допустимый по паспорту. Допустимый вес (без учета мота) - 209кг. Мой с экипом - 95, баба с экипом - 55, алюминиевые чемоданы 2шт по 10кг, на багажнике баул весом меньше 10кг, всякие доп.аксессуары (дуги, багажник, центр.лапка, прочее) - врядли больше 20кг.
    То есть, с большим запасом выйдет точно меньше 200кг - и это в допуске, меньше же, чем 209кг.

    Проехались на выходных немного, один раз на дороге таки немного пробил амморт, была волна асфальта.

    И вот не знаю, что делать, через пару недель стартуем в дальняк.

    Чё делать-то, камрады?
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  2. #2
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    Вот тут видно. Это высота БЕЗ раскачивания, но С полной нагрузкой. Расстояние (просвет) точно не мерял, но можно примерно прикинуть - наверное сантиметров 7, не уверен.

    viber image.jpg
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  3. #3
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    И это я ещё не установил нижнюю Защиту двигателя/картера, ну такая алюминиевая толстая пластина, устанавливается под двигателем, которая отнимет от клиренса ещё минимум 10-15 миллиметров (ну и плюс доп.вес несколько килограмм).

    Вроде есть минимум 2 варианта:
    1. Где-то найти измененные (тюнинг или кастом) пластины прогрессии
    2. Подобрать амморт чуть длиннее (или даже лучше не длиннее, но с более толстенькой пружиной, чтобы по-мощнее была)

    Есть какие-нить мысли по этим двум вариантам? Может кто что-нибудь пробовал на этой/другой технике? Чем чреваты эти варианты?
    А может вообще есть ещё какой-то 3-й вариант?
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  4. #4
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    а, забыл - ещё прикручено раскладное кресло ))), ну ещё вспомнил защита рук металлич., защита радиатора, хагер пер+зад, увел.пятка, прочее.

    Ну, пусть всё это в сумме прибавит ещё килограмм 5, с запасом.

    Всё равно меньше, чем 209кг - точно.
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  5. #5
    Супер-модератор Аватар для vavdog
    Мотоцикл
    NC700XA -> CTX700D
    Адрес
    Нерезиновая ЮАО
    Сообщений
    1,006
    Регистрация
    25.07.2014
    Поменять линки, думаю, наиболее дешевое решение.
    В слесарке за полчаса сделают.
    - Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
    Хантер Стоктон Томпсон


  6. #6
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    Только, думаю, надо будет достаточно много сделать линков, чтобы экспериментальным путем сделать лучше. Ибо я точно не знаю куда (и насколько) смещать дырки.
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  7. #7
    Супер-модератор Аватар для vavdog
    Мотоцикл
    NC700XA -> CTX700D
    Адрес
    Нерезиновая ЮАО
    Сообщений
    1,006
    Регистрация
    25.07.2014
    Цитата Сообщение от YakovD Посмотреть сообщение
    Только, думаю, надо будет достаточно много сделать линков, чтобы экспериментальным путем сделать лучше. Ибо я точно не знаю куда (и насколько) смещать дырки.
    Стандартная пластина 133 мм.:
    http://nc700.ru/showthread.php?t=71&...full=1#post897
    Тебе надо короче.
    А на сколько, это да - подбором.
    - Я езжу медленно и никуда не тороплюсь. Поэтому я езжу долго и видел очень много.
    Хантер Стоктон Томпсон


  8. #8
    Пользователь Аватар для teor
    Мотоцикл
    NC750x DCT.
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    96
    Регистрация
    07.04.2019
    Цитата Сообщение от YakovD Посмотреть сообщение
    Вот тут видно. Это высота БЕЗ раскачивания, но С полной нагрузкой. Расстояние (просвет) точно не мерял, но можно примерно прикинуть - наверное сантиметров 7, не уверен.

    viber image.jpg
    Что-то неисправно, с таким клиренсом даже лежачего полицейского не переехать.

  9. #9
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    Цитата Сообщение от teor Посмотреть сообщение
    Что-то неисправно, с таким клиренсом даже лежачего полицейского не переехать.
    а можешь на свой мотик положить 200+кг и сфоткать клиренс? мне аж интересно, может действительно что-то неисправно.
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  10. #10
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    885
    Регистрация
    10.06.2015
    поставить НОРМАЛЬНУЮ прогрессивную пружину- как перед+зад..

  11. #11
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    Цитата Сообщение от Merci639 Посмотреть сообщение
    поставить НОРМАЛЬНУЮ прогрессивную пружину- как перед+зад..
    что значит НОРМАЛЬНАЯ прогрессивная пружина- как перед+зад?
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  12. #12
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC750XD, был Suzuki Burgman 650
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    35
    Регистрация
    01.09.2016
    Главное что бы не отвалилось что нибудь после таких экспериментов. В смысле на пределе возможностей не стоит эксплуатировать мопед. Тут стоит задуматься о африке что ли. я на пределе попробовал проехать (я 110 и нажопник 90). Тяжко мопеду. того и гляди на дыбы коник встанет. и это без кофра центрального и бокового -которые нарушают развесовку. Вон у гусей карданы рвет (вернее не карданы а маятник) от езды по плохим дорогам на пределе загрузки. Как бы тут что не отвалилось. Но линки+аморт от Выфера (там и регулировка есть удобная) ну и про перед не забыть - все это улучшит ситуацию. Но главное не переборщить. Все таки это ГОРОДСКОЙ кроссовер.

  13. #13
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC750XD, был Suzuki Burgman 650
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    35
    Регистрация
    01.09.2016
    Кстати то же задумался -а какой же просвет с защитой при полной нагрузке. Осталось найти кабана под 100 кг и сделать замер. У меня 17 год. и я не скажу что я готов на нем прыгать через бордюры. Низковат он.

  14. #14
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    885
    Регистрация
    10.06.2015
    это купить НОРМАЛЬНЫЙ аморт с прогрессивной пружиной и регулировкой отбоя
    или ХОТЯ БЫ- компрект задней и передних прогрессивных пружин ( вилберс, гиперпро)- не так уж и дорого. зато качество езды в разы

  15. #15
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    Цитата Сообщение от Nikojapa Посмотреть сообщение
    ... Но линки+аморт от Выфера (там и регулировка есть удобная) ну и про перед не забыть - все это улучшит ситуацию...
    А что за линки? и где их купить? аморт от какого именно года выпуска выфера?

    Пониманию, что надо будет искать, но что именно искать?
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  16. #16
    Пользователь
    Мотоцикл
    NC750XD, был Suzuki Burgman 650
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    35
    Регистрация
    01.09.2016
    http://nc700.ru/showthread.php?t=1215

    Вот у этого человека видел. Зовут Яков. Суровый такой на форуме дядька, но на самом деле очень добродушный. Позвал к себе на мот посмотреть когда я с багажником мучался. Много что по мотоциклу сделано и главное с душой и грамотно, ездит далеко. Хоть в теме не указано, но от выфера стоит аммо. Сказал что брал на ебее. Еще кто о на форуме писал про аммо от выфера. Типа гораздо лучше себя ведет чем штатный.

    Я вот завтра на гору не попадаю. А так можно сфотать что там с просветом у нас. Может и у меня 7 см. ХЗ. Сверху то не видно.

  17. #17
    Пользователь Аватар для YakovD
    Мотоцикл
    NC750XD-2018
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    73
    Регистрация
    16.09.2017
    ок, поискал, нашел такие варианты:
    1. Комплект повышения на 2см (это что получается, что клиренс увеличится всего на 1см?)
    2. амморт (или только пружина) от выфера - вариантов много, и оригиналы, и аналоги, только везде указываются разные под годы выпуска выферов.
    Ездят не мотоциклы, а люди.

  18. #18
    Новичок
    Мотоцикл
    mp3 400i
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1
    Регистрация
    10.05.2020
    YakovD, Привет. Ну что получилось приподнять? И если да то что поставил? Собираюсь прикупить себе новый мот для эксплуатации в Сочи нужна повыше подвеска для бездорожья.

  19. #19
    Местный Аватар для Merci639
    Мотоцикл
    NC700s
    Адрес
    Украина, Черновцы
    Сообщений
    885
    Регистрация
    10.06.2015
    срф бери

  20. #20
    Местный Аватар для Arik
    Мотоцикл
    NC700 sd
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    201
    Регистрация
    09.11.2017
    У меня стоит от VFR1200XD, покупал на Ebay за 100уе примерно, можно в Киеве посмотреть/посидеть на Левом берегу, при родных линках и весе 95кг, позволяет скакать по бровкам. Преднатяг на минимуме, можно ещё ужимать. Амморт длиннее чем от Х поэтому клиренс вырос. Привод преднатяга гидравлика. Жесткость отбоя посредине.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •