Купил в Японии на аукционе, накатал уже 500 км.
http://www.japanauc.ru/bds/stat/2014...BE%9E%EF%BE%97
Общее впечатление: нравится! С каждым километром все больше. Большие колеса 17 дают о себе знать (после максискутера). Более плавный ход. Коробка, когда щелкает передачами влияет на плавность хода только в пробках, когда только переключившись с 1 на 2 через пару секунд может скинуть опять на 1. Но это редко и можно приспособиться (классический вариатор тут конечно рулит!).
Мотик (а по всем признакам это уже не скутер) легко рулится на месте, снимается с центральной подножки легким толчком вперед,сидя. Расход получился 3,7. Но это пока не объективные показатели, т.к. я гонял его и в спортивном режиме и по пробкам и по трассе местами до 150 км/ч. Можно больше, но асфальт холодный.
Кофры боковые снял, в городе с ними тесновато, чуть выступают за габариты. В центральный влезает только шлем интеграл и по краям всякая мелочь. За дизайн приходится расплачиваться местом. Под сиденьем места мало, но дождевик влезает.
Думаю, что нашел для себя компромиссный вариант для города и трассы. Весной наверно буду продавать Бург 650, который брал для дальних поездок и Джилеру Нексус 500, как отличный аппарат для города (хотя и в Черногорию на нем катал) с лучшей , на мой взгляд ветрозащитой.
Ответить с цитированием
Сообщение от Sedoyku
Теперь точно до весны. Че слово!
теперь буду наблюдать за сцепой . Может это из за спорт режима ? Может лучше на драйве по пробкам ? как думаешь?
