А разжуйте тупому на пальцах что вы все уперлись в SHINKO E-705 Судя по рисунку на ней быстро ехать нельзя. или я ошибаюсь? И судя по отзывам она ходит не долго.
А разжуйте тупому на пальцах что вы все уперлись в SHINKO E-705 Судя по рисунку на ней быстро ехать нельзя. или я ошибаюсь? И судя по отзывам она ходит не долго.
для Х для бездорожья быстро не поездишь...
Dual sport резина, 20% бездорожье и возможно съезжать с асфальта.Сообщение от Макс
А размерностью 120/70 на перед позубастее асфальтовой есть только e705 и TKC80. Если не хочешь колхоз с передним крылом, то только эти варианты. Индекс скорости 210км/ч у нее, А быстрее 120-130 км/ч я например не езжу.
По отзывам вполне цена/качество резина
У меня тоже штатная резина, еще видимо с магазина. 12 год выпуска. Думаю наверное она будет совсем ужасно себя вести если съехать на лесную грунтовую дорогу. Я уже не говорю про мокрую траву, мокрую землю и т.п. Насколько сильно поможет эта 705я шинка? Поделитесь опытом кто съезжает с асфальта. Очень я это люблю.
SHINKO 150/70-17 69Q E705 - это зад. Q-это до 160км/ч.
Мне просто кажется что 130 для "полу тракторного" протектора не комфортно, а в грязь с этим "рисунком" тоже не особо полезешь. Не туда не сюда.
Отзыв владельца 705-й резины. Наш коллега Андрей Атомщик.
[14:58, 27.10.2015] Вадимыч:*Андрюха, как впечатления от новой резины?
[15:47, 27.10.2015]*Андрей (Атомщик):*Впечатления... Хм. Ну я не так много на ней проехал, но первое, что сразу заметно, это вибрация. С таким протектором не удивительно. В остальном же, резина как резина. В дождь держит нормально, если не вваливать. По сухому едет, тормозит отлично, в повороты закладывается, но опять же с оговоркой на кубики протектора. Иногда "переставляет" в повороте, что доставляет кучу адреналина
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Не знаю как тут, но на трикере кроссовая резина, та что с большими кубиками в поворотах чувствовала себя прекрасно, с ней даже легче класть мот было, песочек не так страшен. После сотни конечно вибрация и дикий шум, но вот вода-песок-грязь или асфальт на ней по боку
Руками кто-нибудь бортирлвал на нц колесо? В дороге дальней если порез, что не заклеить, камеру на времянку я воткнуть в покрыху смогу?
Опять же на трикере 16-19 колеса бортировались за 10 минут
Последний раз редактировалось Rayne11; 02.03.2016 в 23:33.
Спасибо. Это ценная информация о поведении резины и ощущениях от езды по асфальту. А по лесу ни кто не ездил?
Отправлено с моего YOGA Tablet 2-830L через Tapatalk
Муж менял оба колеса в гараже. Сказал, что реально, но "Изабелла", ооочень тяжело сбить покрышку с канта. Я ему помогала, честно скажу, не представляю, что это возможно сделать в военно-полевых условиях...
Задняя да-Q, передняя H-210, не досмотрел, но мне не критично.
Как вариант затолкать назад 170/60, у нее тоже H-210км/ч
В серьезную грязь не полезешь, шинка как и туранс и им подобные для легкого бездора, но дешевле. Как альтернатива для легкого бездора Pirelli MT60, но отталкивает цена и ресурс.
По грунтовке и земляной дороге все таки приятнее, чем на асфальтовых "сликах".
Есть альтернативы ?
Последний раз редактировалось piloti; 03.03.2016 в 10:48.
В военно полевых условиях покрышку сбивают при помощи боковой подножки и веса мотоцикла.Муж менял оба колеса в гараже. Сказал, что реально, но "Изабелла"
Сам пробовал?
Я пробовал, всё получилось, правда делали вдвоём, но думаю можно и одному.
Это надо хотя бы другой второй мот, а то как? Колесо ведь снято.
И сколько времени ушло на сию процедуру? Понятно, что когда приспичит, всё равно придется это делать, никуда не денешься...но я представляю сколько вёдер ненормативной лексики будет сопровождать весь процесс...
Пробовали, но вдвоем. Один не рискнул бы. Да и центральная подножка обязательна.
По времени стандартно, снять колесо, сменить шину, смонтировать колесо. Скорость оч.умелых ручек у каждого разная.
https://www.youtube.com/watch?v=V0nrZadIQxA смотреть с 1:23
Снять-поставить я не беру в расчёт. И руки у моего мужа откуда надо, но вместе с тисами, монтировкой и вд-шкой в оборудованном боксе минут 30 ушло...
Метод стяжка пробовали?
http://m.youtube.com/watch?v=u-bfGCkUmC8
Минут 15 ушло этим методом на скинуть шину, надеть новую. От резины еще зависит, бывает очень тугое взаимодействие шина-обод
Это тот самый случай, трудно было сбить с обода, сняли легко, а вот поставить новую было очень трудно, т.к. она очень жесткая
Кстати еще такой вопрос по Шинко, на форуме владельцев ТДМ читал, что они туда в колесо вставляют камеру. Ну может конечно у них спицованные колеса. Короче отличается ли резина камерная от безкамерной? Там вроде на ободе должна быть вы штамповка зацерляющаяся за бескамерную шину. Короче нам такая 705я Шинко встает без камеры?
Встает
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Прочитал всю ветку, у буржуинов полазил ответ так и не нашел
Если ставлю на зад
MICHELIN 180/55 ZR17 M/C 73W PILOT ROAD 4 TL
Расстояние до цепи в случае когда едешь в одного 70кг + скарб?
когда двоем +еще 65?
комфорт на дальняк? езжу по скорости в одного на все деньги >150,
также интересно поведение в колейности, на сгрызанном, и поворачиваемость
Был у меня до NC TDM,на литье и все они на литье.Могу сказать по сравнению на ТыгДыМе динамика получше(дури больше),но на грунте лучше НСиха.Я и TDM.jpg
На многие мото ставили, +20 к родному размеру, везде входили отлично, ничего не тёрло, правда фактическая ширина колеса обычно увеличивалась менее чем на сантиметр, иногда чуть больше (ширина обода не позволяла резине полностью "разползтись"), практически то же самое получалось и приустановке +10, ну за минусом может пары мм. Так, что расстояние до цепи от родной размерности изменится примерно на 4-6 мм. Загруженность мота на этот показатель не влияет.
Последний раз редактировалось Genek; 24.03.2016 в 05:39.
Ваши права
Ответить с цитированием