Тема про занижение была. Но меня интересует вопрос "завышения", весь картер уже покоцан, а как IronSkill выпустят защиту, то клиренс ещё меньше станет. Как вариант S перевести на Х. Ещё чего предложите?
Тема про занижение была. Но меня интересует вопрос "завышения", весь картер уже покоцан, а как IronSkill выпустят защиту, то клиренс ещё меньше станет. Как вариант S перевести на Х. Ещё чего предложите?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
была тема - и там как раз переделывали S в X. и мне кажется, что с задней подвеской ничего особо и не сделаешь, кроме замены линков, аммо и пружины...
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Гайку на заднем аморте,закрути по мах,и проставки в передние подбери так чтоб при загрузке перья просаживались на 20мм.
Axon, спасибо за ответ, а что за проставки, куда в передние вставляются?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
В передние амотизаторы ,пробки у труб выкрути и проставочные трубки между пробкой и пружиной увеличь,я делал их из труб ПП 32мм.Вложение 2398
Деталь 3.
Последний раз редактировалось Axon; 11.12.2015 в 22:26.
сильно много не поднимай- будет рвать при попадании в ямы...
Не будет ,во первых проверено опытом,а деталь номер 9 смягчает удар при вывешивании.
ну- до безпредела тоже пружину сжимать НЕЛЬЗЯ. ИМХО... должен быть баланс- иначе слишком зажатая пружина тоже будет козлить...
Можно теоретизировать, а можно делать и ездить,лучше еще добавить клапана от рм гараж.
Д а и это не преднатяг, а сдвиг начального положения ,загруженной подвески,в пределах хода.
Никто не запрещает индивидуальной подгонки,в соостветствии с предпочтениями и стилем езды.
Господа! А кто нибудь сталкивался с такой фигней как лифт перьев (высокая пробка) лифт мо.jpg. Может кто знает где купить или изготовить?
нормальный токарь по образцу старой пробки без проблемм её сделает за часик-другой...
Спасибо, теперь прояснилось.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Удлинил вилку.От стандарта +3 см. Мот поднялся и седушка стала ровнее (думаю теперь буду меньше сползать вперед). удл пер1.jpgудл пер2.jpg
А если сделать из правильной заготовки, ваще сказка будет
ad75dee3d739ae3b3fe87fe931b740a0.jpg
могу копать, могу не копать
Макс , а какие цели преследовались? может проще было просто руль поднять?
Макс, Наконец я их увидел! Хорошо вышло.
Пробочки это хорошо, но я думал они болтового типа, а так в них будет лужица после водных процедур... Интересно есть пробки с такой же резьбой, но на выступающий манер?
Кстати завидую как все доступно на S-ке и как легко менять.
Можно ли считать адекватным человека руководствующегося в жизни цитатами шоумена, которому все равно что говорить лишь бы привлечь к себе внимание?
Никогда не спорьте с "Его модераторским величеством".
Чтобы не переходить на личности стоит меньше говорить "Я".
Всем приветы. Имею версию LD при росте 176см и весе 70кг(вообщем дрыщь еще тот). При загрузке кофрами и все скарбом в прошлом сезоне пару раз собирал лежачие полицейские и мопед проседает сильно на "жопу". Соответственно возникло желание немного приподнять мопед и тут дилема, приподнять за счет смены линков прогресси с 13,5см на 12,5 см или накрутить преднатяг аморта(сейчас примерно посередине) или все вместе покороче линки прогрессии+накрутить преднатяг или только накрутить преднатяг аморта? Кто что посоветует?