Поиск не дал результата. Может кто то заморачивался таким вопросом.
Поиск не дал результата. Может кто то заморачивался таким вопросом.
А он и не задушен. Power Commander не производит dynojet под NC, а это уже о чем-то говорит. В мире есть специалисты, которые могут перенастроить стандартные мозги, но ты их не найдешь, да и эффект будет сомнительным... не для гонок аппарат.
лично мне в городе вполне достаточно тяги... даже на 700
Длинноходный мотор, ничего с него не снять. Если в теории поставить другую бошку с другими распредвалами + переностроить всё это со смещением отсечки хотя бы на тыщёнку оборотов, то может 10-15 лошадок и найдутся. Иной раз просто катострофически не хватает мощности на трассе. Был у меня Ёрш-кавасаки 650-ая, два горшка, 72 силы если не ошибаюсь. Его в принципе хватало и в горку можно было газнуть под 200 без проблем. 50 сил по началу казалось достаточно, но нет, для трассы очень мало для мота, для скутера можно сделать скидку, но не для мото.
так он на трассу и не расчитан. обычный ГОРОДСКОЙ мот.
хочется в горку под 200- VFR есть на то... да и везут в моторе не коняки а Нм....
В том то и дело, что нифига они не везут у Нсишки. У 700 ки 62Нм. у 750 ки вообще 68 Нм., но где они против 66 Нм. у Ерша, совершенно не чувствуются. Я сам смотрел на момент Нсишки на бумаге, катаясь на Ерше и думал, что будет достаточно, но на практике оказалось хуже. Жалко конечно, отличный мот, но да ладно, жить можно не беда. VFR 07 г. был у меня, не моё.
Да для города мот супер, но на трассе да еще груженным не хватает.
Я когда езжу один, мне и 150 км/ч. за глаза, когда в компании уже часто бывает маловато. Вчера ехал с другом, он на TDM900, я следом за ним, вторая полоса свободна, первая почти не загружена, поворотов нет, везде леера, отрезок около 20-ти км. Сильный ветер, мой за отметку 182 не вылазит даже идя слегка под горку, карефан постоянно скидывает скорость, чтоб я его нагнал, затем сново плавно удаляется. Здесь я краем глаза замечаю, как по первой полосе, меня объезжает старенький Бандит 400 и перестроившись на вторую передо мной, медленно но уверенно удаляется от меня, следом за ним идёт СбИ 400 (последняя ещё карбовая модель). В такой момент понимаешь, как бы хотелось ещё хотя бы десяточек лошадок к нашему мотору.
Вот вот. А потом захочется ещё 10 лошадок и ещё ... А потом понять что тормозов прибавить невозможно. Я как то оттормаживался с 280 увидев впереди выезжающую фуру... с тех пор 50-60л.с это предел мой мото техники, потому что мозг не останавливает ручку газа не середине.Сообщение от Genek
А чуть прибавить мощности наверное можно заменой форсунок на чуть более "подуктивные" единственное может заливать на холодную, если мозги не перепрошивать.
взгрустнул. мотоциклом доволен полностью. но так же считаю что у нюси должно быть хотябы 65 лошадок.... уж очень слаба на трассе...
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
согласен, на при большей мощности позволять бездумно откручивать ручку газа на мокрой дороге или брусчатке уже себе не позволишь..
а тут- как бы и ускоряешься не плохо, и не нужно думать с понижением передачи и ручку газа меньше контролируешь
самое обидное, что даже с 2016года ничего не поменяли по мощности. видать технически "боятся"
Вчера впервые прокатился на нем по трассе, с женой. Впечатления следующие. Это не тур-эндуро)) Как эндуро еще его не пробовал, этот пункт оставим. Тур - туризм)) Как на нем можно долго ехать по трассе?!? Он же вообще дорогу не держит))) Я 50 км прокатился это какой-то кошмар))) На нем на скорости 130 страшнее, чем на дрозде на скорости 250))) Жена сказала какой на йух юг 3000км, от 50 км у нее руки сводить стало от того как она в меня вцепилась. А ведь я ехал в среднем 100-110, пару раз до 130 разгонялся. Жесть. На дрозде крейсерская скорость 170. Лежишь себе на баке, отдыхаешь, ни ветра ни шума, жена довольна, окрестности осматривает. Тут же просто болтает по дороге как листок на ветру, встречная фура тебе практически сдувает, адский шум от ветра. Ну и обгон... Едешь 100, пытаешься кого-то обогнать. Пытаешься... Я на машине быстрее обгоняю... Про дрозда молчу...
Ямки. Раньше я их просто не замечал, подвеска их просто проглатывала. На нц же ты судорожно вцепляешься покрепче в руль, что тебя нахрен куда-нибудь не выкинуло с дороги. Жесть.
Выводы. Это исключительно городской мот. И точка. Нет конечно если ты можешь вытерпеть тошнилово со скорость 80-100 км/ч на протяжении нескольких суток, вставишь беруши и приготовишься регулярно за кем-то пилить, без попыток резвого обгона, то и путешествия можно попробовать. Но мы для себя решили снова вернуться в спорт-туристы, если получиться продать мот. Красивый конечно, удобный, юркий, но не для туризма. А мы именно на туризм и нацелились.
ну вот.- и что ему дадут тех лишних 20коней в городе? да ничего...
а Дрозд - это Хонда СБР 1100?
да. это она.
Rayne11, вот та же фигня. нюсю оставил (хотел продать по осени) именно из-за того что я на 95% городской. и лишь на 2-3 недели в СЕЗОН есть возможность уехать в путешествие.
Сейчас поеду до Сочей на ней. И ведь знаю что будет худо.... а другой мопедки нету.....
С другой стороны, если Вы с женой мот рассматриваете больше для туризма чем для города.... безусловно менять класс.
_______________________
__|___| головой __|___|_
_|___|__ биться |___|___
___|___|_ здесь ___|___|__
Tego,
Rayne11,
Вы меня пугаете!! это с каким классом мото вы его сравниваете? =)))
А то я купил, по городу проехал, мне понравилось... а по трассе еще не катал, хотя планирую на нем с дачи ездить.... 50км...
На скутере меня не устраивала скорость, 140 он шёл с трудом... Неужели НС-шка тоже???????
Вынужден расстроить. 170 это практически максимум
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Не расстроился, этого достаточно! мне надо 150! Но чтобы без натяга...
реально после 130 тяжело держаться на нём из за ветра+ шлем интеграл. а то всякие полулицевики и трансформеры- только с берушами использовать на таких сокоростях
Как эндуро он тоже никак не катит, вес большой, движок низко, лучше не пробуй толкать придется
ну вот.- и что ему дадут тех лишних 20коней в городе? да ничего...
Не расстроился? Все впереди. Город + дача 50км, самое лучшее эт скут. Чисто и не дует. Нц ваще не для трассы. Чисто городская попавозка. Для кого на трассе нцеха 150 без напряга, советую попробовать что то другое. Велописить 100-120 и не больше. Вчера возвращались с шашлыкинга по риге. 140 -150 всю дорогу до мкада. Расколбас, рама дышит, мощи ваще нет, жрет как прорва, хрень полная.
хочу литр...
могу копать, могу не копать
Блин, неужели хуже majesty 400 едет??? не поверю!
Был у меня Маджести 400. Нсишка заметно повеселее и по динамике ускорения и по максималке, правда ветрозащита не та, но это само собой. Зато на тех "тропинках", где на мадже приходилось слазить и катить её, на Нсихе спокойно проезжал даже с пассажиром.
Я имел ввиду на трассе. Что с места он резвее это понятно!
Ваши права
Ответить с цитированием