Воздушный фильтр
https://www.youtube.com/watch?v=bXEyliHP0wo
Воздушный фильтр
https://www.youtube.com/watch?v=bXEyliHP0wo
Последний раз редактировалось Juggler; 02.12.2015 в 14:20.
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
Боковой пластик
https://www.youtube.com/watch?v=DeJhJRASV70
Вот собственно. Может кому понадобится
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
кстати!
для владельцев 700-ой серии. При замене воздухана можно увеличить сечение рекристора.
на 750 увеличено уже с завода.
01.jpg
могу копать, могу не копать
На мотоцикле NC700SA 12 года, купленного у официального дилера. Заглушки не обнаружено. Видимо заглушка для внутреннего рынка, по своим "внутренним" соображениям.Сообщение от Копатыч
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
А ты сам не разобрался как увеличить, на фото не понятно.
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
На фото в правой детали красным кругом обведена заглушка. Левый канал не рабочий воздух проходит только справа.
На левой детали оба канала проходные.
вот фото другое более понятное
IMG_20140517_064533.jpg
Последний раз редактировалось Копатыч; 03.12.2015 в 00:15.
могу копать, могу не копать
Предлагаешь заглушку удалить? Думаю это не сложно..
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
именно так на 750
резать не дожидаясь перетаниту...
могу копать, могу не копать
Надо посмотреть, может на каком из литровых используется. Тогда все понятно. Такое решение, думаю сделано под Евро-4
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
А, понял. Но как-то стрёмно. Так увеличиваем количество воздуха, то-есть обедним смесь, мозги с избытком кислорода справятся?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Турбину приладишь, тогда будет избыток, а так, дышать легче будет
могу копать, могу не копать
А ради чего эта заглушка сделана?
рекристор это шайба на впуске и очень простой способ регулировки мощности. Часто применяют в автоспорте.
могу копать, могу не копать
рестриктор - мне кажется это не наш случай. в данном случае это как-то связано с уменьшением шума и резонанса во впуске, не более того. я бы переставить сначала попробовал...
"Большинство людей готово безмерно трудиться, лишь бы избавиться от необходимости немножко подумать." Джошуа Рейнольдс.
Ну так кто нибудь решился на удаление заглушки?
Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо.
Я вырезал еще той зимой, прироста мощности не заметил. Мот ездит и не жалуется http://nc700.ru/showthread.php?t=45
А вообще что нибудь изменилось? Звук, холостые обороты или все осталось по старому?
Все работает как обычно, максималку едет, жрет мало.Но я эту разницу до и после не мог почувствовать, потому что мот купил зимой и во время проверки состояния фильтра вырезал эту хрень.
Я удалю по весне, когда ТО буду делать
Лучше в 20.00 дома, чем в 19.30 в морге!
nc700xa - впуск полный. нет перегородки!
Запилил свой личный видос для модельки Honda NC700S. Пусть будет для коллекции. Может кому пригодится.
(Свою воздушную заглушку трогать не стал. Чет я так и не понял смысла ее установки. Наверное, не просто так сделана?)
SlavikSG Приветствую! Решил зарегистрироваться после просмотра вашего видео! Очень повеселили, ругая дождь, спасибо!Пока изучаю тех. часть. Но смотрю на X версию, и возможность увеличить на ней дорожный просвет.
Ну, да. "Х" версия, наверное, ловчее будет...SlavikSG Приветствую! Решил зарегистрироваться после просмотра вашего видео! Очень повеселили, ругая дождь, спасибо!
Ваши права
Ответить с цитированием
