Просмотр полной версии : Бензин, избитая тема
Что льем господа?
Во всю технику всегда лью 95.
исключительно 95 и только в bp
Уже лет 5 заправляюсь 95-м на ГПН.
2 машины и 2 мота - проблем не было.
На работе служебные тоже в большинстве заезжают на ГПН.
nitro123
28.07.2014, 12:34
Лью 95, ВР или Лукойл.
Лью 95 заправлюсь где придется. Предпочитаю ЛУКОЙЛа и Газпром
что такое гпн?
nitro123
29.07.2014, 13:08
ГазПромНефть судя по всему :)
ГазПромНефть судя по всему :)
Именно.
nitro123
05.08.2014, 11:32
Вчера не успел (забыл) заправиться по дороге на работу, на обратном пути уже сильноморгающая лампочка вынудила зарулить на заправку на набережной Яузы под Садовым около Курского вокзала. Залил 95, но такого, млин, что езжу как на отбойном молотке.
Заправка ноу-нейм на том берегу, что от центра в сторону ТТК идет (на дальнем от Курского вокзала)... забыл, что чуть дальше ТНК есть.
Если у меня вынужденная причина заправитьcя на noname заправке, то заправляю именно столько, сколько нужно доехать до нормальной АЗС. И там уже заливаю полный бак.
nitro123
07.08.2014, 18:14
Ну, как-то не ожидал я такой гадости в центре Москвы :)
А какой бензин заливаете?
А какой бензин заливаете? АИ 95
Томомболо
03.06.2015, 20:31
А зачем вы льете 95? :pardon:
1748
А зачем вы льете 95? :pardon:
Элементарно, Ватсон!
У нас нет датчика детонации, а за 92й бензин я не уверен. Поэтому просто хочется иметь небольшой запас.
Да, тоже заливаю ГПН, просто самый дешевый 95й у них, достаточно приличного качества, без налёта на свечах.
http://i.imgur.com/57fncJP.png
У нас нет датчика детонации, а за 92й бензин я не уверен. Поэтому просто хочется иметь небольшой запас.
На сколько я понимаю 95 нужен при степени сжатия выше 10. (а у нас какая?), и на сколько я слышал от людей, может врут, МНПЗ производит 91, а все что выше это присадки. Мы в России а не в Европе.
На сколько я понимаю 95 нужен при степени сжатия выше 10. (а у нас какая?), и на сколько я слышал от людей, может врут, МНПЗ производит 91, а все что выше это присадки. Мы в России а не в Европе.
у нас 10.7:1, и да, так было в 90е годы, с 2003 появился настоящий 95, но мало где был, в основном свечи от него становились кирпично-красными, я тогда ездил либо на 92 либо на 98. Где-то с 2012 года в Москве 95 уже стал на больших сетевых заправках нормальным в 99% случаев.
у нас 10.7:1
Тогда почему япономамы пишут 91? У них что помимо иероглифов и цифры другие.:biggrin:
Тогда почему япономамы пишут 91? У них что помимо иероглифов и цифры другие.:biggrin: То Иппонский 91Й))
Тогда почему япономамы пишут 91? У них что помимо иероглифов и цифры другие.:biggrin:
потому что степень сжатия ни о чём не говорит по большому счёту. большая это 12, а у на 10.7. к тому же у косоглазых вообще другие бензины, как и у амеров.
и для европы хонда пишет везде те же самые 91-92. так что, если не отжигать, не ездить на низких оборотах, и быть уверенным в нашем 92м бензе - то можно катать и на нём.
но лично я иногда езжу меньше 2000 об/мин на 6й, иногда полностью открываю гашетку, и не уверен в нашем 92м, поэтому тупо лью 95, чтобы обо всём этом не болела голова. разница с бака в 15 рублей это просто смешно!
и кстати уже давно замечено, что на неубитой технике на хорошем бензе и расход меньше - проверено неоднократно личной мной на 6-цилиндровом боксере 3л - разница в деньгах между 92м и 98м съедается разницей в расходе, только на 98 лучше едет и свечи чище!
Да я спросил про степень сжатия, только для того, что бы понять не прогорят ли клапана от высокооктанового бензина. А так то я тоже лью 95 и не парюсь.
Да я спросил про степень сжатия, только для того, что бы понять не прогорят ли клапана от высокооктанового бензина. А так то я тоже лью 95 и не парюсь.
от 95го вряд ли, от 98го на максимальных оборотах еще есть какой-то шанс...
от 95го вряд ли, от 98го на максимальных оборотах еще есть какой-то шанс...
Мы этот шанс использовать не будем.:rofl:
Томомболо
04.06.2015, 13:59
А я не из-за разницы в цене 92 лью.
Я имхую, что если бы бензин для этого мотора лучше усваивался с цифрой 95, то в мануале так и написали 95. (для других моторов ведь так и делают)
Вряд ли мануал писали от фонаря, а учитывая, что мот официально поставляется в РФ, наверняка бы эту цифру изменили в русском мануале если бы наш бензин явно отличался по октану как-то
зы
Ни разу не было детонации. И на низких, в самую жару.
Не. Я против всякого улучшайзинга
А я не из-за разницы в цене 92 лью.
Я имхую, что если бы бензин для этого мотора лучше усваивался с цифрой 95, то в мануале так и написали 95. (для других моторов ведь так и делают)
Вряд ли мануал писали от фонаря, а учитывая, что мот официально поставляется в РФ, наверняка бы эту цифру изменили в русском мануале если бы наш бензин явно отличался по октану как-то
зы
Ни разу не было детонации. И на низких, в самую жару.
Не. Я против всякого улучшайзинга
вообще обычно пишут так:
минимально допустимый 92
максимально допустимый 98
заявленные характеристики (расход, моща, момент) достигаются на 95
думаю что движок хонды построен под 95й - УОЗ 12 градусов и компрессия 10.7 как бы намекают, что не под 92й, а ближе к 95-98му:
http://www.daytona-sensors.com/engine_tuning/Octane_Requirement.gif
ну или та же таблица но по моторному методу
http://i244.photobucket.com/albums/gg25/nitro-express/CRvsOCTANE_zps7d0851e1.jpg
А я не из-за разницы в цене 92 лью.
Я имхую, что если бы бензин для этого мотора лучше усваивался с цифрой 95, то в мануале так и написали 95. (для других моторов ведь так и делают)
Ну так написано: октановое число 91 и выше.
Ты льёшь 92 - оно выше
Я лью 95 - оно тоже выше.
Не вижу противоречия с мануалом.
Другое дело, что в мануале нет верхней границы.
И здесь уже идёт разброс и шатания из серии ИМХО.
Потому как 98-й тоже выше 91-го, но лить его, явно не для пользы двигателя.
Лью 95-й и не парюсь. Едет хорошо
real_dino
26.06.2015, 23:25
лью 92 преимущественно на брендовых заправках (лук, тнк, гпн, роснефть). Проехал правда пока пару тысяч преимущественно по дорогам столицы. Даже как-то не задумывался наливать 95...А нада?
Стараюсь лить 95 лукойл, хватает на долго и едет на нем шустрее. Один раз заправился 95 на какой то колхозной заправке думал пальцы вылетят, на низких оборотах гремели очень сильно, кое как доехал на режиме S до дома и слил все это говно. Батин же максискутер SkyWave 250 съел эту жижу в перемешку 50/50 с 92 лукойлом без проблем.
Батин же максискутер SkyWave 250 съел эту жижу в перемешку 50/50 с 92 лукойлом без проблем
так это ж одностволка, там холостые где-то около 2000, и ехать начинает от 3000 с вариком...
зачем вообще заезжать на какие то заправки кроме лукойла?...
зачем вообще заезжать на какие то заправки кроме лукойла?...
Чуть не обсох за городом вот и заехал....
зачем вообще заезжать на какие то заправки кроме лукойла?...
Вообще на кукойл не заезжаю.
По морально-этическому ракурсу.
Я КС...)))))))))))))))
Вообще на кукойл не заезжаю.
По морально-этическому ракурсу.
Я КС...)))))))))))))))
но вот про BP точно теперь могу сказать - бенз там не знаю, плохой или как, но двигло на нём "стучит" сильнее.
пока пользую газпром 95 по 35р - вроде нормально (за зенит не болею если чо, просто рядом с домом и дешево и вроде нормально, надо свечи выкрутить глянуть)
Вообще на кукойл не заезжаю.
По морально-этическому ракурсу.
Я КС...)))))))))))))))
расшифруй. непонял че там не так?
расшифруй. непонял че там не так?
Да всё нормально.
Хороший бензин.
:mocking:
Я - Красно-Синий с 1976-го года)))))))))))))
всеровно ниче не понял. это с футболом чтоли как то связанно?
мясо, кони, кепки, бомжи/мешки, лохогерлз, мусора, кроты, чётки, крысы, зоопарк, потоп... переезжаем во флуд?
мясо, кони, кепки, бомжи/мешки, лохогерлз, мусора, кроты, чётки, крысы, зоопарк, потоп... переезжаем во флуд?
Да успокойтесь, у каждого свои тараканы в голове...
:blum1:
Я КС
фуу... ну хорошо хоть не локо, а то на электричке пришлось бы ездить:mocking:
Сегодня общался с парнями в вайбере (небольшая украинская группа) то многие мне ответили по поводу бенза-ездят на 92-м, а тут все на 95-м. Сам так же езжу на 95-м и никогда еще не пробовал 92-й. На что они мне ответили: японцы многие сами ездят на 92-м ибо у них тока такой. Вот такая информация господа. Сейчас у нас в Украине цены давно подорожали... и за прошлую неделю добавилось +1 грн на топливе, что будет в следующем году ХЗ.
Сегодня общался с парнями в вайбере (небольшая украинская группа) то многие мне ответили по поводу бенза-ездят на 92-м, а тут все на 95-м. Сам так же езжу на 95-м и никогда еще не пробовал 92-й. На что они мне ответили: японцы многие сами ездят на 92-м ибо у них тока такой. Вот такая информация господа. Сейчас у нас в Украине цены давно подорожали... и за прошлую неделю добавилось +1 грн на топливе, что будет в следующем году ХЗ.
Да у нас тоже все кудряво, в резиновой цены за полтос к НГ вылезут, да и в можерной Москве модно не просто 95, а 95 Ультро, Ультимэйл, Эволюшн, Пульсар, Экто, Ждидрайв...... и так далее, ну любит народ Данлоповские присадки. ИМХО на 95 наша коняшка чуток резвей, 92 ей меньше нравится, но можно и его. Т.к. двигатель по оборотам почти автомобильный жить будет, главное что бы не зависимо от заказанного не влили прямогонного с октаном 80 и ниже :) ну или "крафтового", двигатель переживет, а вот на свечи можно и разорится потом.
old_yakov
27.09.2018, 20:16
Услышал
Не слушай. Это местный Б-г (Бгггггг) выдал ачиридную порцию своего бреда
лью 92 ибо он чище собратьев. полет вполне себе.и не вялый вовсе
если ездить 10 км в неделю так и 100 сойдет. конь резвый шо ппц будет
old_yakov
27.09.2018, 20:47
Встречал я одного дегенерата, который ездит на старой гнилой девятке, увешанной спойлерами, антикрыльями и брызговиками СпарЦЦо, и льет в эту помойку 100-й бензин. У него даже есть своя очень стройная теория на эту тему. Но это теория дегенерата, обсуждать ее бессмысленно.
Прекрасно НС ездит на 92-м, никакой разницы с 95-м нет
Всем кто высказал своё мнение ---Спасибо. Попробую залить 92 бенз
Не слушай. Это местный Б-г (Бгггггг) выдал ачиридную порцию своего бреда
Если Чо я с 2001 года работаю в топливном бизнесе и уж кому как не мне знать где какое топливо, клиенты нашей компании более 2млн. литров в месяц потребляют на АЗС по нашим картам, и уж отзывы где как едет у меня больше чем у старого толстого троля пускающего слюни на клавиатуру и брюзжащего в каждой теме.
японцы многие сами ездят на 92-м ибо у них тока такой.
Надо только помнить что их 92й это не наш 92й(гуглите про два метода определения октанового числа), а соответствует нашему 95 или чуть выше.
на 95 наша коняшка чуток резвей, 92 ей меньше нравится, но можно и его.
Мои пять сезонов владения НЦ подсказывают мне примерно это же. Расход чуть возрастает.
Если честно, то ему похер какой бенз жрать, 92 или 95.. ну честно. Главное другое!! Чтобы этот бензин был хороший! И соответствовал заявленным нормам и октановому числу. И чистым чтоб был! (Для наших Мотов с катализаторами это актуально особо) Могу сзать точно, потому что проверено. В Япии 91 не хуже нашего 95 в России. И 95 с присадками живёт в баке подольше.
Приведу пример который годами мной уже проверен. Езжу иногда к теще в Белоруссию в Молодечно (60 км от Минска) так вот заправляясь на границе на шеле всегда под завязку и в путь по Белоруссии. Там не езжу., возят. Через 1-2 дня назад выдвигаюсь. И если заправился не виппауром то бака мне не хватает выскачить из Белоруссии! Приходится в Белоруссии доливать 10 литров где-то. По моим многогодовым оценкам экономия литров 5-7 точно!! С бака в 80 литров. Что вполне укладывается ту разницу которую как вам кажется вы переплачиваете за буржуйский бензин, короче, то на то и выходит в принципе.. ну и чтобы вы не думали что я троль., Скажу что я работаю на московском МНПЗ. Я делаю бензин :-) на установке крекинга. :-) и не правда что МНПЗ не делают 95 бенз. Делают и 95 и 98 оригинальные бензины. Под них новые установки стоят! А не "колдуют" из 92. 100тый да, его изомеризуют и загазовывают чтобы поднять октановое число. (Из 98 бенза). И это не реклама. И не парьтесь вы с этим бензом мой вам совет., лейте 95 (лучше его всё-таки) на любых брендовых заправках и живите спокойно..
Прекрасно НС ездит на 92-м, никакой разницы с 95-м нет
И с этим я согласен, при одном условии, нужно ездить плавно, без резких разгонов, как ездят в дальняках. Тогда разница не ощутима.
И не парьтесь вы с этим бензом мой вам совет., лейте 95 (лучше его всё-таки) на любых брендовых заправках и живите спокойно..
Что то не нашел я смайлика, который показывает большой палец вверх, поэтому скажу словами: все так.
....Езжу иногда к теще в Белоруссию в Молодечно (60 км от Минска) так вот заправляясь на границе на шеле всегда под завязку и в путь по Белоруссии......
Серег, а почему именно на Шелле, я обычно на них кофе пью только и туалет кашерный у них, в Гагарине как правило возвращаясь с Смоленска, правда во вторник не смог заехать, пол дороги отгородили отбойником меняя асфальт и АЗС стала не доступной. На сколько я знаю топливо у них с Капотни (читай Газпром), Рязани (читай Роснефть), Уфы(читай Татнефть) ну и Ярославль (читай Газпром), а фирменным оно становится на нефтебазах Шелл с помощью присадок BASF или Chevron. Большинство других АЗС использует их же, только Ека для своего Рэйс и Астра для своего Импульс используют наш активатор горения сделанный в Гупкинском CHIMTEC K100.
п.с. открою всем страшную тайну, если на АЗС попросить паспорт на топливо или найти его на стенде, то там есть не только информация откуда (какой завод/нефтебаза) оно и его параметры, но даже название используемой присадки если она применялась. Правда никто не дат гарантий что в бак залили именно его.
У меня нет предпочтений особенно каких то где заправляться. Лижбы не Noname, Просто Шел это самая крайняя заправка от границы (в 4 км) вот и все..
Да, и кофе на ней удобно попить после заправки перед стартом по Белоруссии.. :-) боюсь это уже многогодовой ритуал такой уже просто.. :-)
Элементарно, Ватсон!
У нас нет датчика детонации, а за 92й бензин я не уверен. Поэтому просто хочется иметь небольшой запас.
Да, тоже заливаю ГПН, просто самый дешевый 95й у них, достаточно приличного качества, без налёта на свечах.
http://i.imgur.com/57fncJP.pngПотому, что глупые. И есть мнение, что чем дороже тем лучше. А тут ответ: а ничего, что в России 95 бензин изначально не производится, а просто повышается его октановое число путем замешивания присадок. Это как водку, некоторые покупают ну очень дорогую, а спирт пищевой и качественный стоит сущие копейки. Я вам как специалист говорю (не алкоголик). Ты просто покупай бензин на сетевых заправках, Лукойла, Газпрома, и Роснефти, а на заправках дяди Магомеда хоть 105 бензин покупай, все равно это будет 66-ой.
..... А тут ответ: а ничего, что в России 95 бензин изначально не производится, а просто повышается его октановое число путем замешивания присадок. ....
Это не есть факт. В РФ давно модернизировали большую часть заводов и получают органический 95 из нефти а не с помощью ферроцена. А вот все фирменные сорта типо Экто, Фора, Эволюшн, Ультимейт.... делают с добавлением присадок, при чем многие пишут какой именно на своих сайтах, да и если вы не поленитесь и посмотрите паспорт на любой АЗС, там ниже обязательно будет указана какая присадка применялась (если она применялась)
old_yakov
16.01.2019, 13:35
Это не есть факт. В РФ давно модернизировали большую часть заводов и получают органический 95 из нефти а не с помощью ферроцена. А вот все фирменные сорта типо Экто, Фора, Эволюшн, Ультимейт.... делают с добавлением присадок, при чем многие пишут какой именно на своих сайтах, да и если вы не поленитесь и посмотрите паспорт на любой АЗС, там ниже обязательно будет указана какая присадка применялась (если она применялась)
А нафига мне, обычному потребителю, а не пЕлоту МотоГП или Ф1, все вот эти знания про форы-шморы и названия присадок (суть - сорта гамна)??? И ещё и паспорта на заправках вычитывать, ну что за идиотизм?!. Мне надо просто: залил и дальше поехал. Вот именно по этой причине я уже 20 лет на всех своих афтах и мотах я пользую только родной православный исконно-посконный 92-й и никогда никаких проблем не было. И инжектор я никогда ни на чем не промывал, и свечи у меня ходят минимум по 100 тыщ и т.д.
А нафига мне, обычному потребителю, а не пЕлоту МотоГП или Ф1, все вот эти знания про форы-шморы и названия присадок (суть - сорта гамна)??? И ещё и паспорта на заправках вычитывать, ну что за идиотизм?!. Мне надо просто: залил и дальше поехал. Вот именно по этой причине я уже 20 лет на всех своих афтах и мотах я пользую только родной православный исконно-посконный 92-й и никогда никаких проблем не было. И инжектор я никогда ни на чем не промывал, и свечи у меня ходят минимум по 100 тыщ и т.д.
Лично тебе и не писал, я написал Знаму что по поводу 95 он не прав. Какой бензин и на каких АЗС лить дело интимное, тем более не навязываю никому интервалы замены, можешь и масло раз в 100т менять, оно то же ходить будет. Копейка у меня на 76 ездила, не было тогда 95, иногда привозили А-93, но такая редкость был, а А-76 с любой 53ки в деревне слить можно. Минск и ИЖ еще ранее заправляли ворованым бензином с пускачей тракторов на мастерских, подозреваю что тот же 76, а масло на глаз в бак, ну и чуть покачать мот :) там размешается, и не поверишь вся техника ездила, и свечи не меняли годами.
Так что тебе как обычному потребителю все выше написанное в принципе не к чему, даже можешь не читать инструкции на технику, у тебя уже выработанная годами стратегия, свечи раз в 100т, бензин 92. Мне только интересно если купишь авто с дизельным двигателем так же артодоксально 92 лить будешь или все же посмотришь надпись на лючке :)
Бомбануло у парней :crazy:
У нас в городе так же есть кто в наши моты льёт 92-й, а кто 95-й попытались развести полемику-каждый остался при своём
Kinstintin
16.01.2019, 14:13
Вопрос задам иначе я. Почему не стоит лить 95й?
old_yakov
16.01.2019, 14:31
Лично тебе и не писал, я написал Знаму что по поводу 95 он не прав. Какой бензин и на каких АЗС лить дело интимное, тем более не навязываю никому интервалы замены, можешь и масло раз в 100т менять, оно то же ходить будет. Копейка у меня на 76 ездила, не было тогда 95, иногда привозили А-93, но такая редкость был, а А-76 с любой 53ки в деревне слить можно. Минск и ИЖ еще ранее заправляли ворованым бензином с пускачей тракторов на мастерских, подозреваю что тот же 76, а масло на глаз в бак, ну и чуть покачать мот :) там размешается, и не поверишь вся техника ездила, и свечи не меняли годами.
Так что тебе как обычному потребителю все выше написанное в принципе не к чему, даже можешь не читать инструкции на технику, у тебя уже выработанная годами стратегия, свечи раз в 100т, бензин 92. Мне только интересно если купишь авто с дизельным двигателем так же артодоксально 92 лить будешь или все же посмотришь надпись на лючке :)
Я не являюсь адептом секты "свидетелей дизеля", поэтому и дизельное авто не куплю.
ЗЫ: П"гастите, а "артодоксально" - это производное от корня "арт", т.е., по сути, "искуственно"? А то я не очень понимаю эту вашу хранцузку мову
Бомбануло у парней :crazy:
У нас в городе так же есть кто в наши моты льёт 92-й, а кто 95-й попытались развести полемику-каждый остался при своём
Это нормально, я попробовал 92, мне не понравилось, мот и так не едет, а на 92 мой еще хуже стал, поэтому остался на 95
old_yakov
16.01.2019, 14:35
Вопрос задам иначе я. Почему не стоит лить 95й?
КМК, патамушта:
- тупо дороже и в итоге безидейно, т.к. никаких преимуществ он не дает
- больше шансов хапнуть бодяжную палёнку, особенно в замкадье
тупо дороже и в итоге безидейно, т.к. никаких преимуществ он не дает
- больше шансов хапнуть бодяжную палёнку, особенно в замкадье[/QUOTE]
Правильно. Сектанты очень активный и агрессивны. 92 и главное качественный. Повышение октанового числа бензина особенно путем его "Написания" произойдёт гарантированного улучшения в работе двигателя. Приходим к выводу: бензина достаточно 92 при условии его соответствия. 95 бензин заливать можно, при условии его гарантированной идентичности и соответствия качеству, но даже при его соответствии и идентичности заливая его в бак увеличиваем стоимость на содержание мотоцикла без улучшения качества его работы. Короче, льём по признаку принадлежности к тем, что считает деньги 92, и тем кому нет в этом нужды..... :rofl:
...Короче, льём по признаку принадлежности к тем, что считает деньги 92, и тем кому нет в этом нужды..... :rofl:
Ну ну, я так понял вы адепт разбавить незамерзайку, ну экономия же, нафиг дорогой шлем, можно кастрюлю, кстати для экономящих я слышал есть магнитики на топливные шланги, до 30% экономии. Там ионы топлива и похожая муть :)
Вам привели картинку с руководства, 92 и выше, нет надо блеснуть блесной и все до абсурда довести.
Вот ребята в Кургане купили (вы тоже можете на сэкономленные, цена около 5т.р.) октанометр и проверили топливо Аи92
https://youtu.be/nCUGF4d0cAs
Вот ребята в Кургане купили (вы тоже можете на сэкономленные, цена около 5т.р.) октанометр и проверили топливо Аи92
https://youtu.be/nCUGF4d0cAs
Ага!, если бы они проверили 95, то он бы!.... Был бы по любому лучше?! Уважаемый, я тебе не выходя из микрорайона г. Краснодара три бензоколонки покажу в которых бензин с самогонных установок продают. Еще для невнимательных: что при большей вероятности бензин будет лучшего качество у монополистов таких как Газпром, Газпромнефть, Лукойл, Роснефть. Может кого забыл? Добавьте сами. Это производители в которых есть добыча, переработка, лаборатории для испытаний, логистика, контроль качества. У бензоколонок "безродных" есть дядя (имя придумайте сами), который бензин покупает у криминальных поставщиков по принципу кто предложит дешевле. Вопрос при закупки бензина о качестве или октановом числе не стоит. Главное условие, чтобы машина уехала. Проблемы от какого бензина чаще всего при однократном употреблении не возникают. Возникнут, при постоянном приеме. Твои рассуждения, по принципу "чем дороже тем лучше" для таких бензоколонок не подходит вообще. Купи у них хоть авиационный 105 и скорее всего он будет такой на видео которые ты предложил к осмотру в качестве доказательства. Ты меня услышал?
...Ты меня услышал?
Услышал, только я нигде не писал что дороже=лучше, я лишь привел пример что 92 даже на ВИНках которые ты там ти по контроль качества, 100500 ГОСТ, может оказаться такое же гомно как и у "дяди Васи". Вполне вероятно что на тех АЗС 92 и 95 вообще один и тот же, кто же его знает. Я с 2001 года работаю в сфере топлива, сколько лично я продал топлива уже и не сосчитать за 18 лет. У данного вопроса нет простого ответа, в Московском регионе не купить официально Аи80, т.е. априори весь бензин 92 и выше, что соответствует документации на мот, а вот дальше уже нюансы, и гарантии что на азс вам не продадут какой нибудь нефраз с присадкой никто не даст.
п.с. Как ты понимаешь все АЗС "дяди Васи" не являются добытчиками, и на биржах топливо не покупают, и те сомнительные нефтебазы тоже, все они изначально покупают основу для бодяги у тех же Лукойл, Газпромнефть и т.д., далее у химиков присадки и вперед, многие кстати берут и нормальное топливо с завода, тут уж как повезет и все на совести конкретных сетей.
Я вот например не уверен что заливаемый мною 92 бенз на любой заправке будет в точности экспериментально соответствовать такому же октановому числу.. хоть на ГПН я запрвляюсь, хоть на лукойле.. по этому лью просто 95. И не пытаюсь нае...*ть судьбу.. если кто-то хочет экономить 30 руб с бака бензина на моте, пожалуйста! Это дело личное и каждого.
Кроилово-попадалово. Если брать во внимание по степени сжатия 10.7:1 то нужно уже лить 95-й, до 10-ки можно и второй, а так, каждый сам решает как делать для своего мота. Можно и 92-м литься , если он 92-й чОткий как в Япии :wink:
Там все ездят на 92-м или у них он даже 91-й
мотоцикл нормально ехал на 92м простоявшем в баке зиму, специально прислушивался в открытом шлеме - ничего не услышал, проверялось т.к. в регионах в пути может быть не лучший бензин
так что думаю можно спокойно лить 92 при необходимости
мотоцикл нормально ехал на 92м простоявшем в баке зиму, специально прислушивался в открытом шлеме - ничего не услышал, проверялось т.к. в регионах в пути может быть не лучший бензин
так что думаю можно спокойно лить 92 при необходимости
А что с ним за зиму должно было случиться? Проблемы могут быть только с присадками и то покачай мот и все заново перемешается, так что если до зимы было все ровно то и после будет нормально. У меня в канистрах на даче 92 стоял и по несколько лет т.к. использовался редко для пилы и триммера. Теперь правда не застаивается, жена сменила электро газонокосилку на большую бензиновую и летом траты есть, ну и мне на зиму снегоуборщик бензиновый подарила, так что и зимой теперь расход идет.
Я вот например не уверен что заливаемый мною 92 бенз на любой заправке будет в точности экспериментально соответствовать такому же октановому числу.. хоть на ГПН я запрвляюсь, хоть на лукойле.. по этому лью просто 95. И не пытаюсь нае...*ть судьбу.. если кто-то хочет экономить 30 руб с бака бензина на моте, пожалуйста! Это дело личное и каждого. Лей, хоть мочу.
Есть анекдот:
Пациент приходит к доктору:
-Доктор я намазываю голову дерьмом и от этого у меня стабилизируется давление.
Доктор:
- Пациент, вам это помогает?
-Да!
Продолжайте намазыть говном голову дальше.
Колега по цеху, Znman 23. То с чего вы начали писать в этой ветке, (я по существу вопроса по данной теме бензина) было отвечено и обсуждалось давно и без Вас. (Вы ещё даже не зарегистрировались тогда на форуме). Так что опусы про мочу оставьте при себе.. просто почитайте переписку. И прописные истены толдычить не надо. Все итак знают что и где чем заправлять. Я вас не учил, попрошу и вас не учить. Ну нравится вам заправлять бензин 92. Пожалуйста, никто не пытается переубедить. Ну а если есть серьезные доводы что кто-то не прав, давайте в студию. Обсудим. Только ветку прочитайте сначала всю выше. И если я написал выше (а я писал что 95 бенз делается например на ГПН с "0" на установке крекинга на заводе) а не гонится из 92 бензина как вы утверждаете, так значит это правда. Потому как я работаю на НПЗ и делаю его сам.!
Хотя... В Краснодаре возможно другая ситуация, ХЗ.. я только Москву имел ввиду. :unknown:
Alexander
11.02.2019, 11:28
Всю жизнь заправлялся по мануалу, дизель, бензин и проблем не испытывал. Заправки выбираю методом тыка, только 1 раз в жизни около Ростова на Дону я заправился не очень хорошим бензином, который дал слышимую детонацию. Обсуждение непонятно чего, всё равно как заправлялись, так и будем делать, у нас просто нет альтернатив и заправки останутся с тем-же бензином, про который нам не нужно знать ничего, кроме марки.
Возможно производитель имел ввиду стандарт AKI91, а наши уже интерпретировали как 92 бенз.
https://zen.yandex.ru/media/auto_blog24/na-kryshke-benzobaka-napsiano-aki-91-to-nujno-zalivat-ai92----5b2b5c11c2fba000aa1dc3f9
Я когда купил так и подумал и заливал только 92, но через 3 года эксплуатации залил 95, и вижу, что моту намного легче и чище работает.
Возможно производитель имел ввиду стандарт AKI91, а наши уже интерпретировали как 92 бенз.
https://zen.yandex.ru/media/auto_blog24/na-kryshke-benzobaka-napsiano-aki-91-to-nujno-zalivat-ai92----5b2b5c11c2fba000aa1dc3f9
Я когда купил так и подумал и заливал только 92, но через 3 года эксплуатации залил 95, и вижу, что моту намного легче и чище работает.
Не изобретайте велосипед. И тем более не надо смотреть на фото авто не предназначенных для РФ. У нас есть нормальный мануал для НЦ продаваемый в РФ, вот его и надо соблюдать. AKI91 это антидетонационный показатель для Европы, и еще есть RON - октановое число по исследовательскому методу (а кто нибудь в курсе разницы исследовательского и лабораторного метода?), а ещё есть MTBE, а куча всего. Ну что вы пытаетесь во все это вникнуть.
Я недавно купил новый Санта Фе с дизелем, это мой первый дизель и решил почитать мануал.
Специально для РФ написали например про печнуху и СМТ, СКГ и др. (см.фото), которое в Европе на ум не придет заливать, да и не купить, а у нас только заедь за МКАД на АЗС продают.
4904
п.п.с. если кто не читал всю ветку, я не произвожу топливо как Сергей, я его продаю :) но в очень больших объёмах.
перепробовал 92 95 98 и... особо не заметил разницы.
Поэтому 98 не лью.
92 - редко, но заправляю.
При этом, на машине разницу 92-95 чувствую сразу (атмосферник 1,6).
---
Надо сказать что бензин Газпром в Москве и СПБ и бензин Газпром на Кубани - разные вещи.
На юге больше доверяют бензину Роснефти.
Я недавно купил новый Санта Фе с дизелем, это мой первый дизель и решил почитать мануал.
Специально для РФ написали например про печнуху и СМТ, СКГ и др. (см.фото), которое в Европе на ум не придет заливать, да и не купить, а у нас только заедь за МКАД на АЗС продают.
4904
п.п.с. если кто не читал всю ветку, я не произвожу топливо как Сергей, я его продаю :) но в очень больших объёмах.
тут важно цетановое число солярки, у обычной 45-47 чуствуется детонация, у евро, литовской, белорусской- 52-54 едет очень хорошо.
Указано цетановое число обычно в сертификате на солярку, у кассира копии есть. Несмотря на палево во всём что касается сертификатов, по цетановым числам не врут, по меньшей мере, я не заметил.
тут важно цетановое число солярки, у обычной 45-47 чуствуется детонация, у евро, литовской, белорусской- 52-54 едет очень хорошо.
Указано цетановое число обычно в сертификате на солярку, у кассира копии есть. Несмотря на палево во всём что касается сертификатов, по цетановым числам не врут, по меньшей мере, я не заметил.
Не знаю как у Вас, у нас на всех АЗС паспорта на топливо всегда ГОСТ, а вот само топливо на АЗС не всегда соответствует паспорту.
По ДТ вообще все сложно. Солярку давно не производят, неправильно Дт называть соляркой.
Для ДТ по ГОСТ 32511-2013 в РФ цетановое число должно быть не менее 51. А вот например у СМТ (судовое маловязкое топливо) 54, а может быть и те же 51 что у Дт. Если интересно могу прислать паспорта. А вот температура вспышки другая и главное серы там по сравнению с ЕВРО 5 в 100 раз больше. Поэтому даже если евро 5 перевозить в бензовозе после бадяги и не помыть бочку, Евро5 будет уже не Евро5.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot