Просмотр полной версии : Цены на Африку
Объявлены цены на новую Африку пока только в Австралии (http://motorcycles.honda.com.au/Latest_News/20150820/Honda_Africa_Twin_details_and_pricing_now_availabl e#)
По нашему курсу, да на следующий сезон, цена может запросто перевалить за лям. Что совсем не радует...
2052
и в Германии (http://www.true-adventure.de/farbenunddaten.php)
в жопу такую африку....:bad:
ей цена не более 700. имхо. и то с дст.
MotoSerj
21.08.2015, 09:13
А мне нравится. И характеристики хорошие и внешний вид очень неплох. А вот цена да... под лям и будет.
Нее не по мне этот мопЭд. VFR1200X CROSSTOURER больше нравится он более одороженный чтоли. А африку рекламируют как эндуро мотоцикл для катания по грунту и говнам, да куда с таким весом то...
а кростура?)
тоже слон для города, он для трассы. африка по характеристикам хотябы в городе будет себя комфортно чувствовать (более менее).
но картинки где она говно месит, ой незнаю, или я очкунишка или там такие ацкие профи или мот и правда неплох для говен.
для города
NC-ка :good: но для трассы она слабовата, да и всегда хочется чего то нового, более лучшего.Мне вот уже цепь надоела, все мотики которые были все цепные, хочу кардан попробовать.
для города
NC-ка :good: но для трассы она слабовата, да и всегда хочется чего то нового, более лучшего.Мне вот уже цепь надоела, все мотики которые были все цепные, хочу кардан попробовать.И еще вот эти всякие новомодные системы антибукс и разные режимы работы двигателя привлекают, хочеться все попробывать.У приятеля на Ducati Diavel катался, антибукс реально работает и помогает, про режимы работы двигателя так и не вкурил в чем прикол.
Есть шанс, что при нынешнем курсе валюты ее вообще не привезут! И будут под заказ возить! Нах кому она за мульт то нужна?!
Варадеру ни кто не рассматривает?
Варадеру ни кто не рассматривает?
очень тяжел для ежедневного города
Да, лям это конечно сурьезно. Вообще ничего мот обещается, мне нравится. Легче нцэхи на 10кг, все тот же условно низкий центр тяжести. Этим выигрывает у Тенере. Литр, 90 лошадок, трэкшн контроль.
Но с таким курсом это даже не смешно, сейчас даже 125е эндурики по 500 стоят новые. Наверное можно смело подождать год пока поправят все косячки, это ж по сути новый мотоцикл с нуля, а не продолжение старой Африки.
Только если это Австралийские доллары, то это не лям а 728453, курс 1 к 47 сейчас.
Есть шанс, что при нынешнем курсе валюты ее вообще не привезут! И будут под заказ возить!
Хонда вообще переходит именно на такой режим работы с российскими дилерами.
Merci639
21.09.2015, 20:38
внешне нравиться. правда для города- высоковата. для трассы супер. да и ветрозазищённость- неплохая..
катался на дукатти 1200 мультистрада- 14года- 150лошадей- просто ураган. а примочек по електронике- больше чем у меня в мерсе. Но цена - ужос+ для говна она тяжёлая - даже не представляю как её поднять с болота - если завалился. да и на таком моте если завалился- сразу за корвалол нужно хвататься -при таких то ценах на пластик и сам байк.
открываю набор в братство нищебродов.
заявки на вступление писать в личку.
для говна она тяжёлая - даже не представляю как её поднять с болота
Как и любой другой тяжелый мот. Подходишь спиной, подсаживаешься к сидушке, поворачиваешь руль в свою сторону одной рукой, другой берешься за пассажирские ручки, шагаешь ногами в сторону мотоцикла.
Как и любой другой тяжелый мот. Подходишь спиной, подсаживаешься к сидушке, поворачиваешь руль в свою сторону одной рукой, другой берешься за пассажирские ручки, шагаешь ногами в сторону мотоцикла.
и скользиш по болоту ногами выкапывая себе яму, пока мотоцикл продолжает лежать прилипши боком к какахам.
Новая Африка появилась на официальном сайте (http://www.honda.co.jp/CRF1000L/)
Цена там более лям 60т рублей + таможня + доставка.
Печально.
Новая Африка появилась на официальном сайте (http://www.honda.co.jp/CRF1000L/)
Цена там более лям 60т рублей + таможня + доставка.
Печально.
не надо смотреть цены там и печалиться.
пустая африка будет в Москве от 786т.р.
с акпп абс вроде бы 908. но всё равно это космос.
Вот прям вот сюда нажимай смелее (http://www.honda.co.jp/CRF1000L/movies/200.html)
alehapapovich
13.02.2016, 02:42
на Африку DCT поставят?
Уже стоит
))) жду галду...........................................
Менеджеры в салоне назвали цену 855 т.р. за версию с автоматом. +15т.р. за трехцветную раскраску.
Предоплату не принимают, заказать нельзя, квота не известна... и самое главное цена подлежит корректировке т.к. была дана представительством при $=64
ЗЫ. Смотрел африку к Испании - прикольная, мне показалась очень удобной (более удобной, чем кросстур (я 180см, 90кг.) цена там была 13999 Евро ровно на тысячу меньше кросстура.
назвали цену 855 т.р. при $=64
Ну все сходится. А при $80 получается лям 60.
Именно столько она сейчас стоит в Ипонии
Ну все сходится. А при $80 получается лям 60.
Именно столько она сейчас стоит в Ипонии
не будет никто брать африку дороже кросстура. мне видится что правильно сказали - 855-908 за DCT будет максимум.
А кто сказал, что Африка будет дороже?
Просто Кростур сделают 1.5 ляма и все.
(более удобной, чем кросстур (я 180см, 90кг.)Катался на турере?
Катался на турере?
для этого не надо кататься, и даже сидеть на нём, и даже видеть его на картинке! :smile:
на африке руль ближе и ниже. низкое сиденье будет ниже турера - до земли доставать удобнее. ширина и вес африки меньше. нет наклона тела вперед - сидишь вообще ровно
27962797
для этого не надо кататься, и даже сидеть на нём, и даже видеть его на картинке!Даже не буду спрашивать, насколько ты всё меришь по картинкам. Хрень несусветная...
На старой Африке сидел, на турере ездил... у меня есть, что сравнить. И с перешитым седлом на турере удобней... несколько необъективно, ибо новая Африка может чутка отличатся посадкой.
Даже не буду спрашивать, насколько ты всё меришь по картинкам. Хрень несусветная...
На старой Африке сидел, на турере ездил... у меня есть, что сравнить. И с перешитым седлом на турере удобней... несколько необъективно, ибо новая Африка может чутка отличатся посадкой.
я тоже на турере ездил. неудобный здоровый тяжелый мот с неудобной посадкой. посмотрим еще что сможет сделать хонда по отзыву по карданам. если бы мне ща дали турера я бы его не глядя махнул на африку с заводским низким седлом, несмотря на то, что турер дороже.
а то, что ты на старой африке сидел это несомненно аргумент! еще бы с ижом сравнил!
Что для тебя не тяжёлый, удобный мот? Может ёбр, аль карпаты с ригами? И откуда начинается "тяжесть"? Со 100-а кг или с 125-и? может с 183-х?
т.е. если тебе не удобно на турере, то куча людей просто лохи? Как бэ название, кросс турер, подразумевает для чего сделан мот.
Картинки это весомый аргумент, я почти поверил... теперь всё и вся буду решать и делать по картинкам
Что для тебя не тяжёлый, удобный мот? Может ёбр, аль карпаты с ригами? И откуда начинается "тяжесть"? Со 100-а кг или с 125-и? может с 183-х?
т.е. если тебе не удобно на турере, то куча людей просто лохи? Как бэ название, кросс турер, подразумевает для чего сделан мот.
он просто мне лично (и ogarich'у видимо тоже) велИк. причем тут другие люди и лохи?
Картинки это весомый аргумент, я почти поверил... теперь всё и вся буду решать и делать по картинкам
у тебя есть предложение лучше, чем специализированный сайт по эргономике мота и заводские спецификации для низкого седла на данный момент?
Merci639
15.02.2016, 11:11
от подскажите незнающему.
кростурер и кросраннер -оба ВФР1200. чем они отличаются? цепь -кардан? а остальное почти тоже?
и почему на африку не ставят кардан- ведь он лучше переносит грязь. или тяжелее получается задняя часть маятника?
от подскажите незнающему.
кростурер и кросраннер -оба ВФР1200. чем они отличаются? цепь -кардан? а остальное почти тоже?
и почему на африку не ставят кардан- ведь он лучше переносит грязь. или тяжелее получается задняя часть маятника?
кросстурер вроде 800куб.
vfr1200X - кросстурер. vfr1200 просто большой выфер. по сути один мот на разных подвесках и в разном пластике. руль еще клипоны и обычный. и тот и другой были первыми c DCT хондами.
vfr800x - кроссраннер, vfr800 обычный выфер. то же самое, как у старших выферов. про руль не помню. dct не бывает (надеюсь пока).
на моты якобы для грязи не ставят карданы - они не выдерживают прыжков, не выдерживают бродов (несмотря на рекламу), не дают большой ход подвески, гораздо менее надежный, ну и масса такая никому не нужна, там люди банки меняют чтобы от лишних пару кило избавиться. ни на один мот для говен не ставят кардан. гусь 1200 это для пожирания автобанов в образе эндуро, хотя по сути тяжеленный мот для того чтобы прокатиться по оборудованным лесным дорожкам. кардан может точно также накушаться внезапно как и на кросстурере, без объявления войны. просто раз - и встал, и до этого не было никаких посторонних шумов, вибраций или еще чего-то, что могло бы намекнуть на скорую кончину.
Merci639
15.02.2016, 12:59
проще сказать- сроссраннер- на 800кубов и цепи
кросстурер на 1200кубов + кардан.
не считая других мелочей
правильно?
проще сказать- сроссраннер- на 800кубов и цепи
кросстурер на 1200кубов + кардан.
не считая других мелочей
правильно?
для меня самая главная "мелочь" - DCT. для других другое.
Merci639
01.07.2016, 23:12
кто-то уже юзал?
для меня самая главная "мелочь" - DCT. для других другое.
+100500
Merci639
03.07.2016, 11:09
есть желание покататься на дальняки по плохим дорогам. что лучше- искать Трансальп 700 или ждать годик для Новой африки?
Интересная и подробная статья про Африку:
http://www.motogonki.ru/testdrive/test-drajv-honda-crf1000d-africa-twin-svoboda-vybora.html#begin
Кто автору рассказал про электронную ручку газа - загадка. Впрочем таких "специалистов" ща в любой области полно.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot