Новатор
16.07.2015, 02:08
Продается
Комплект для кругосветного мотопутешествия (состояние отличное) находящийся на краю земли, что облегчает и наталкивает на принятие решения о начале путешествия. От вас лишь требуется сесть в самолет, прилететь во Владивосток, оплатить покупку и выдвинуться на нем по любому пути в сторону дома.
В комплект входит:
1. Заряженный туристический мотокроссовер
2. Кофры, багажные мешки, гермосумка
3. Канистра экспедиционная для топлива
4. Набор ремонтных инструментов и запасных частей
5. Туристический топор
Счастливому обладателю ЭКСТРИМКАМЕРА HD- качества В ПОДАРОК!
Туристический кроссовер построен в единственном экземпляре (из легкодоступных японских деталей) на базе нового чистокровного японца HONDA NC700X 2012 года выпуска. Этот выбор сделан не случайно. NC700X - мотоцикл нового поколения. Доступный по цене, ремонтопригодный и простой по технической части, а значит надежный. Удобная посадка, низкий центр тяжести, вместительный герметичный багажный отсек на привычном месте бензобака. Низкооборотистый впрысковый двигатель с 6-ти ступенчатой коробкой передач обладает большим крутящим моментом и огромным ресурсом, позволяет без проблем с рабочей смесью покорять высокогорье. Работает на любом бензине с октановым числом не ниже 92. Средний расход топлива 3,8 литра на 100 км., а интервал замены масла в двигателе 12000 км., что в совокупности является хорошим показателем в дальних путешествиях.
В ходе постройки и тюнинга базовой модели устранены все родовые болячки и слабые места данного мотоцикла. Он существенно переработан и перенастроен в сторону пригодности к продолжительным походам.
Все инновации, раздельно и в совокупности, успешно прошли продолжительное тестирование в боевом режиме при разных дорожных и погодных условиях. И если Марка КТМ заявляет про свои мотоциклы READY TO RACE , то про данный экземпляр можно с уверенностью сказать - К КРУГОСВЕТКЕ ГОТОВ!
Перечень инноваций и доп. оборудования
Передняя, полностью регулируемая, раллийная телескопическая вилка с большим рабочим ходом. Отлично работает на асфальте и грунтовых дорогах. Не клюет при резком торможении и не пробивается, превосходно противостоит скручиванию.
Низко бюджетные стоковые литые колесные диски заменены на новые спицованные колеса полноценного туристического размера (перед 110/80-19, зад 150/70-70) - неприхотливые и ремонтопригодные в дальней дороге.
Благодаря новой вилке и легкосплавным колесам мотоцикл на дороге стабилен и не вызывает никаких зловредных косяков, вроде рыскания или раскачек, а управляется гораздо лучше и интереснее своего прародителя. Позволяет вообще не думать о том, что у тебя под колесами в данный момент.
Высокое туринговое ветровое стекло и стильные "лопухи" на руле обеспечивают хорошую ветрозащиту.
Руль профессионально поднят на проставках - все заточено под длительную езду с прямой посадкой и в стойке.
Ручки с подогревом столь незаменимые во время дождя и холода защищены фирменными легкосплавными рамками ZETA.
Переключатель с головного света на противотуманные фонари со встроенным светодиодным индикатором.
Усиливающая перемычка на руле с защитной подушкой фирмы RENTAL.
Гнездо прикуривателя (12 вольт) расположенное в герметичном багажном отсеке обеспечит питание навигатора, зарядных устройств телефона, планшета и фотоаппарата.
Легкий раллийный глушитель порадует вас своим утробным басом на холостом ходу и малых оборотах однако уже после отметки 60 км/час его почти не слышно.
Дополнительно к стоковому иммобилайзеру установлена мотоциклетная сигнализация, что в совокупности делает кражу этого мотоцикла бессмысленным занятием.
Переднее крыло(с пассивной защитой вилки!) обеспечивает полноценную защиту мотоцикла и водителя от грязи.
Армированный шланг переднего тормоза.
Алюминиевая защита радиатора от прямых попаданий камней , веток и т.д.
Полноценная стильная защита двигателя из авиационного алюминия с системой вентиляционных клапанов, каналов и тепло отводящим экраном вдоль выпускного коллектора позволяет без страха преодолевать на большой скорости каменистые горные участки дорог.
Адаптированные под увеличенный клиренс боковая и центральная подножки.
Многофункциональные боковые дуги из легкого сплава выполняют так же роль передней багажной системы, позволяя крепить и перевозить большой объем нужного груза не нарушая общей развесовки мотоцикла, что положительно сказывается на управляемости, безопасности и даже погодной защищенности водителя.
Спроектированная и построенная специально для этого мотоцикла задняя багажная система соответствует всем требованиям мотодальнобоя. Надежна и крепка, многофункциональна и удобна для крепления и перевозки груза, дополнительного топлива и даже топора.
Стационарные боковые ящики, выполненные в стиле легендарных кофров BMW R1200GS , из авиационного матированного алюминиевого сплава устойчивы к ударам, царапинам и коррозии, но в отличии от "немцев" общая ширина мотоцикла существенно меньше, что сравнительно уменьшает встречное ветровое сопротивление и увеличивает проходимость в городских пробках. Так же на кофрах расположены яркие светодиодные габаритные огни, что в разы делает вас заметнее на дороге повышая безопасность и освещенность в темное время суток. На верхних крышках боковых кофров имеются места с ремнями для крепления дополнительного груза.
Задняя центральная багажная платформа позволяет перевозить до 20 кг. полезного груза. На ней закрепляются экспедиционная канистра и водонепроницаемая быстросъемная фирменная сумка с изменяемым объемом.
Еще много разных полезных мелочей вы обнаружите на этом мотоцикле после покупки.
Цена 420 000р.
Все вопросы шлите на мыло a.amelin@me.com
http://nc700.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1963&stc=1
Комплект для кругосветного мотопутешествия (состояние отличное) находящийся на краю земли, что облегчает и наталкивает на принятие решения о начале путешествия. От вас лишь требуется сесть в самолет, прилететь во Владивосток, оплатить покупку и выдвинуться на нем по любому пути в сторону дома.
В комплект входит:
1. Заряженный туристический мотокроссовер
2. Кофры, багажные мешки, гермосумка
3. Канистра экспедиционная для топлива
4. Набор ремонтных инструментов и запасных частей
5. Туристический топор
Счастливому обладателю ЭКСТРИМКАМЕРА HD- качества В ПОДАРОК!
Туристический кроссовер построен в единственном экземпляре (из легкодоступных японских деталей) на базе нового чистокровного японца HONDA NC700X 2012 года выпуска. Этот выбор сделан не случайно. NC700X - мотоцикл нового поколения. Доступный по цене, ремонтопригодный и простой по технической части, а значит надежный. Удобная посадка, низкий центр тяжести, вместительный герметичный багажный отсек на привычном месте бензобака. Низкооборотистый впрысковый двигатель с 6-ти ступенчатой коробкой передач обладает большим крутящим моментом и огромным ресурсом, позволяет без проблем с рабочей смесью покорять высокогорье. Работает на любом бензине с октановым числом не ниже 92. Средний расход топлива 3,8 литра на 100 км., а интервал замены масла в двигателе 12000 км., что в совокупности является хорошим показателем в дальних путешествиях.
В ходе постройки и тюнинга базовой модели устранены все родовые болячки и слабые места данного мотоцикла. Он существенно переработан и перенастроен в сторону пригодности к продолжительным походам.
Все инновации, раздельно и в совокупности, успешно прошли продолжительное тестирование в боевом режиме при разных дорожных и погодных условиях. И если Марка КТМ заявляет про свои мотоциклы READY TO RACE , то про данный экземпляр можно с уверенностью сказать - К КРУГОСВЕТКЕ ГОТОВ!
Перечень инноваций и доп. оборудования
Передняя, полностью регулируемая, раллийная телескопическая вилка с большим рабочим ходом. Отлично работает на асфальте и грунтовых дорогах. Не клюет при резком торможении и не пробивается, превосходно противостоит скручиванию.
Низко бюджетные стоковые литые колесные диски заменены на новые спицованные колеса полноценного туристического размера (перед 110/80-19, зад 150/70-70) - неприхотливые и ремонтопригодные в дальней дороге.
Благодаря новой вилке и легкосплавным колесам мотоцикл на дороге стабилен и не вызывает никаких зловредных косяков, вроде рыскания или раскачек, а управляется гораздо лучше и интереснее своего прародителя. Позволяет вообще не думать о том, что у тебя под колесами в данный момент.
Высокое туринговое ветровое стекло и стильные "лопухи" на руле обеспечивают хорошую ветрозащиту.
Руль профессионально поднят на проставках - все заточено под длительную езду с прямой посадкой и в стойке.
Ручки с подогревом столь незаменимые во время дождя и холода защищены фирменными легкосплавными рамками ZETA.
Переключатель с головного света на противотуманные фонари со встроенным светодиодным индикатором.
Усиливающая перемычка на руле с защитной подушкой фирмы RENTAL.
Гнездо прикуривателя (12 вольт) расположенное в герметичном багажном отсеке обеспечит питание навигатора, зарядных устройств телефона, планшета и фотоаппарата.
Легкий раллийный глушитель порадует вас своим утробным басом на холостом ходу и малых оборотах однако уже после отметки 60 км/час его почти не слышно.
Дополнительно к стоковому иммобилайзеру установлена мотоциклетная сигнализация, что в совокупности делает кражу этого мотоцикла бессмысленным занятием.
Переднее крыло(с пассивной защитой вилки!) обеспечивает полноценную защиту мотоцикла и водителя от грязи.
Армированный шланг переднего тормоза.
Алюминиевая защита радиатора от прямых попаданий камней , веток и т.д.
Полноценная стильная защита двигателя из авиационного алюминия с системой вентиляционных клапанов, каналов и тепло отводящим экраном вдоль выпускного коллектора позволяет без страха преодолевать на большой скорости каменистые горные участки дорог.
Адаптированные под увеличенный клиренс боковая и центральная подножки.
Многофункциональные боковые дуги из легкого сплава выполняют так же роль передней багажной системы, позволяя крепить и перевозить большой объем нужного груза не нарушая общей развесовки мотоцикла, что положительно сказывается на управляемости, безопасности и даже погодной защищенности водителя.
Спроектированная и построенная специально для этого мотоцикла задняя багажная система соответствует всем требованиям мотодальнобоя. Надежна и крепка, многофункциональна и удобна для крепления и перевозки груза, дополнительного топлива и даже топора.
Стационарные боковые ящики, выполненные в стиле легендарных кофров BMW R1200GS , из авиационного матированного алюминиевого сплава устойчивы к ударам, царапинам и коррозии, но в отличии от "немцев" общая ширина мотоцикла существенно меньше, что сравнительно уменьшает встречное ветровое сопротивление и увеличивает проходимость в городских пробках. Так же на кофрах расположены яркие светодиодные габаритные огни, что в разы делает вас заметнее на дороге повышая безопасность и освещенность в темное время суток. На верхних крышках боковых кофров имеются места с ремнями для крепления дополнительного груза.
Задняя центральная багажная платформа позволяет перевозить до 20 кг. полезного груза. На ней закрепляются экспедиционная канистра и водонепроницаемая быстросъемная фирменная сумка с изменяемым объемом.
Еще много разных полезных мелочей вы обнаружите на этом мотоцикле после покупки.
Цена 420 000р.
Все вопросы шлите на мыло a.amelin@me.com
http://nc700.ru/forum/attachment.php?attachmentid=1963&stc=1