Просмотр полной версии : Кожа или текстиль? Плюсы и минусы
Собственно вопрос в теме. Обменяемся мнениями?
У SPIDI есть комбинированные варианты курток - кожа со вставками текстиля. в чем и езжу когда прохладно.
так гдето поднималась эта тема ж. или показалось?
ок.
текстиль - правильно, практично, красиво.
кожа - для представителей сексуальных меньшинств.
MotoSerj
18.05.2015, 14:35
У кожи вижу плюс только в устойчивости к истиранию. Ну и в дождик несильный и короткий кожа удобней тем что успевает промокнуть меньше текстиля.
В гонках мотоджипи - кожа, там они часто на попах/спинах по 200 метров едут... а в нашей повседневной жизни текстиль гораздо практичней.
nitro123
18.05.2015, 14:52
Кожа мокнет дольше, но и сохнет в разы медленнее. Плюс деформация (растягивание). Тяжелая и жесткая.
Текстиль практичнее, стирается в машинке, сохнет, не такой жаркий.
кожа - для представителей сексуальных меньшинств.
:air_kiss: ша-лу-ниш-ка:blush:
как по мне, единственный минус кожи в том, что она намного тяжелее текстиля
NCшка мой первый мотоцикл и экипировка тоже первая :Р
купил в августе 2014г. за 9к текстильное русско-пакистанское изделие под названием osa. первый комплект был полон печали: через 3 недели эксплуатации на куртке в месте сгиба локтей порвалась ткань. я её обменял по гарантии. представители фирмы утверждали, что их нае...обманул поставщик материала и вся партия бракованная. еще через неделю так же развалились штаны, которые мне хоть и не охотно, но тоже поменяли. поскольку был октябрь, я предусмотрительно при обмене попросил вместо родного 48го 50й размер, чтоб нательное белье с начесом было комфортно носить в холодную погоду. таким образом я полностью заменил комплект. примерно через 3 месяца у меня развалилась молния на куртке, мне её бесплатно заменили, но дали понять, что это было в последний раз :D
плюсы: когда-то дешевый (нынче дешевле дождаться скидки в байкленде, например) текстильный экип в целом для повседневных нужд удовлетворительный. из защиты в коленях локтях плечах спине и бедрах - вспененные вставки. я падал в этой шкурке 1 раз на грунте ~30км/ч и 1 на асфальте кувыркнулся ~10 км/ч - оба раза без последствий, как для меня, так и для одежды. он серьезно не промокает за исключением молнии на куртке после полуторачасовой езды под проливным дождем и то молния только под конец промокла! в нем эти молнии просто ужасные, везде. если бы не молнии, то я даже подумал бы о том, чтобы когда это износится купить его еще раз. но после покупке жене комплекта альпинстарс богота в БЛ за те же деньги, что оса стоит сейчас - ну нафиг =)
из плюсов еще могу добавить, что у него покрой "типа как у раздельного кожаного комбинезона" особенно это ярко выражено в заправляющихся в мотоботы штанах. их, кстати, удобно во время дождя наружу вытаскивать и если и зальет в сапог, то только через слайдер на нем.
Летом конечно же текстиль рулит. Осенью и весной - 50 на 50
А я летом только в коже и езжу, если уж полная жара, есть черепахо, но она не даёт такую защиту как куртка. Текстилька тоже есть, но разве что по началу сезона, либо на вечер, когда прохладно... А так кожа+ термобелье.
Текстильная куртка за 3 года немного потрепалась да и грязновата, купил в прошлом сезоне кожаную. За сезон только положительные отзывы. Моется лучше, протер и все, тех же мух и майских жуков смывать проще. В мелкий дождь спасает. Из минусов все же жарче в пики летом, как не крути текстиль дышит, и даже обилие перфорации не спасает от нагрева черного глянца в пробках. Ещё кожа гораздо лучше при падении, в плане защиты, но это как бы не кому проверять не желаю.
А чем прости, уважаемый Бог, кожа гораздо лучше при падении в плане защиты?
Текстиль, в отличии от кожи, при скольжении по асфальту моментально превращается в клочья.
Текстиль, в отличии от кожи, при скольжении по асфальту моментально превращается в клочья.4526
Сам сравнивал? Или может видел? или умных людей слушал?
Вот мои мото джинсы в которых я 215 метров я ехал ПОД мотоциклом по асфальту со скорости 140 до 0 соответственно. Как видно на фото - там просто все в лохмотья, чего уж говорить, сидеть на жопе я до сих пор не могу. :lol:
4526
4527
4528
===
Оговорюсь, мальчишки и девчонки, любой экип - это хорошо. Без него хуже. а стиль, дело каждого. попробуйте кожу, и потом купите нормальную одежду. но ездить нужно в экипе.
Я, конечно могу показать свою личную коллекцию экипа после различных падений, как кожаного, так и текстильного, состоящую из двух цельных комбезов и трёх комплектов куртка/штаны. Но не буду. Убедить тебя сможет только свой личный опыт.
у тебя цель убедить именно меня?) оставь это =) это пустое =)
есть чего ответить по сабжу - ответь, думаю твои фотки тоже для примера пригодятся. а выбор пусть каждый джелает сам, так ведь?)
Alexander
20.01.2019, 22:23
Мне лично пофиг на выбор кожа или текстиль, главное что-бы было удобно. Для меня важно не быть космонавтом, а носить одежду которая немного похожа на повседневную.
А чем прости, уважаемый Бог, кожа гораздо лучше при падении в плане защиты?
Конкретно моя кожаная куртка намного устойчивее к истиранию чем моя текстильная, на практике не проверял.
Естественно и текстиль и кожа бывают разными, мы не берем в расчет Китай или просто куртку, не мото где кожа прозрачная.
4526
Сам сравнивал? Или может видел? или умных людей слушал?
Вот мои мото джинсы в которых я 215 метров я ехал ПОД мотоциклом по асфальту со скорости 140 до 0 соответственно. Как видно на фото - там просто все в лохмотья, чего уж говорить, сидеть на жопе я до сих пор не могу. :lol:
4526
4527
4528
===
Оговорюсь, мальчишки и девчонки, любой экип - это хорошо. Без него хуже. а стиль, дело каждого. попробуйте кожу, и потом купите нормальную одежду. но ездить нужно в экипе.
Не верю, верхний слой если ты на жопе ехал обязан был весь изорваться, джинс материал не настолько прочный, а вот внутренний тефлон или что там у тебя конечно выдержит и пару км на попе.
У меня шведские не дешевые портки, и просто метров 10 проехав по асфальту потрепал я их снаружи знатно, а тут прям одна зацепка.
п.с. еще раз пишу, текстиль при слабой ветрозащите мото со временем на скоростях может потрепаться, конечно все зависит от качества и фирмы, так же сильнее загрезняется, никто конечно не мешает постирать, но с кожей проще. Протер и все. При падении кожа более устойчива к износу, но опять же кожа коже рознь, и текстиль тоже разный, есть очень прочный.
Мой выбор, низ текстиль (ну удобнее и жопа не так преет), а верх кожа.
вот только одну фотку штанов нашел и ту хреновую
https://c.radikal.ru/c16/1901/a1/90f4129a9ec7.jpg (https://radikal.ru)
напомню я дай бог метров 5 проехал на боку и кувыркнулся разок вроде.
Вот мои мото джинсы в которых я 215 метров я ехал ПОД мотоциклом по асфальту со скорости 140 до 0 соответственно.
Я тоже не могу поверить в эти цифры. Единственное объяснение - скользил на чем то другом, а штанами иногда задевал.
Какие 215 метров? За несколько десятков метров стальные дуги стираются на 2-3 мм. Шарики на рукоятках передач и тормоза становятся полушариками:pardon::pardon:
На кордуре как правило существенные дырки и пластик защиты под ними имеет глубокие борозды.
Единственный способ избежать изрядных дырок это крутиться - т.е. катиться, а не скользить в одной позе. Но как это сделать ПОД мотоциклом?
Научи нас!
Хотя такой длинный тормозной путь наверное и говорит что скользил на слайдере.
у тебя цель убедить именно меня?) оставь это =) это пустое =)
Убеждать тебя? Да как тебе такое в голову могло придти. Не льсти себе.
Вот что происходит со сталью после примерно 100м скользячки. Так что историю про 214м под мотоциклом по асфальту без повреждений оставь для своих внуков.
Собственно падение https://youtu.be/uTgon7FRrQU?t=95
куртка цела, чуть в одном месте потрепалась, а штаны жена верхний слой матерясь в нескольких местах зашивала, там в принципе даже заплатку ставить можно было местами. Хромал с неделю на ногу на которую вместе с мотом лег.
Слайдер стерло основательно, да и болт которым он крепился загнуло порядочно, в следствии и крышка генератора не обошлась без нескольких борозд.
https://b.radikal.ru/b38/1901/1e/6652dbb00d2d.jpg (https://radikal.ru)
Подножку еще новую покупал, подплющило чуть упор и она стала с небольшим наклоном в откинутом состоянии быть. Ну и пластик конечно.
Merci639
21.01.2019, 16:32
упал то изза чего? вроде всё "чисто" ж было...
Merci639
21.01.2019, 16:33
переключился на троможении и повело зад?
переключился на троможении и повело зад?
Я до конца сам так и не понял. ИМХО и переключался как раз на постовом, и поджал передний тормоз, а вилка при заезде и ударе на постовом разгрузилась и могло подвернуть переднее колесо. Короче расслабился на 3 год езды, дофига уверенности появилось, вот и зевнул, ну и АБС не было, возможно если падение произошло именно из-за блокировки переднего в результате плохого контакта при заезде на постовой то как раз отсутствие АБС не дало исправить все мои ошибки при пилотировании самому моту.
Merci639
21.01.2019, 17:26
постовой то типа "лежачий полицейский"?
постовой то типа "лежачий полицейский"?
Да, да еще с нанесенной зеброй, на которой сцепление вообще швах.
old_yakov
22.01.2019, 10:13
Да, да еще с нанесенной зеброй, на которой сцепление вообще швах.
Даа, торможение на лежачем менте - это б/п показатель высочайшей степени альтернативной одарённости пЕлота. Зачот!
Но виновато, как всегда, разумеется, отсутствие АБС, а не мозга...
Даа, торможение на лежачем менте - это б/п показатель высочайшей степени альтернативной одарённости пЕлота. Зачот!
Но виновато, как всегда, разумеется, отсутствие АБС, а не мозга...
Я уже начал волноваться, как же Яков не сделал свой высер :). Учись читать, я написал дословно "отсутствие АБС не дало исправить все мои ошибки при пилотировании самому моту"
Я не смог по видео определить точно что я сделал не так, понятно что падение вызвано моими ошибками, но точно определить был ли поджат тормоз или отпущен, в какой момент шло переключение, не было ли следствием падения старая резина попавшая на скользкую разметку зебры, ямка кочка еще чего то мне не известно. Я считаю что все таки был ряд факторов моего неправильного пилотирования и приведший к падению. Я даже больше скажу, падения всех моих знакомых байкеров это их ошибки, никого техника не подвела. Не все готовы в этом признаться.
п.с. наличие современных систем очень помогает вождению, мой современный автомобиль нашпигованный кучей помощников позволяет мне очень беззаботно передвигаться в любых погодных условиях, и я считаю это благом.
old_yakov
22.01.2019, 12:13
Я уже начал волноваться, как же Яков не сделал свой высер :). Учись читать, я написал дословно "отсутствие АБС не дало исправить все мои ошибки при пилотировании самому моту"
Я не смог по видео определить точно что я сделал не так, понятно что падение вызвано моими ошибками, но точно определить был ли поджат тормоз или отпущен, в какой момент шло переключение, не было ли следствием падения старая резина попавшая на скользкую разметку зебры, ямка кочка еще чего то мне не известно. Я считаю что все таки был ряд факторов моего неправильного пилотирования и приведший к падению. Я даже больше скажу, падения всех моих знакомых байкеров это их ошибки, никого техника не подвела. Не все готовы в этом признаться.
п.с. наличие современных систем очень помогает вождению, мой современный автомобиль нашпигованный кучей помощников позволяет мне очень беззаботно передвигаться в любых погодных условиях, и я считаю это благом.
Не пост, а раскаяние Саула какоета. Во всех подробностях прям, гпс-координат и атм.давления-скорости ветра только не хватает. Зачот, принято.
ЗЫ: ПИлотируют лётчики самолёты, ну еще пИлоты Ф1 свои болиды, а ты свой дришпак пЕлотируешь, с соответствующим результатом
Не пост, а раскаяние Саула какоета. Во всех подробностях прям, гпс-координат и атм.давления-скорости ветра только не хватает. Зачот, принято.
ЗЫ: ПИлотируют лётчики самолёты, ну еще пИлоты Ф1 свои болиды, а ты свой дришпак пЕлотируешь, с соответствующим результатом
Таки я в отличии от тебя не еврей, так что Саул тут не при чем, да и самоубиваться я не собираюсь.
п.с. хватит флудить, пиши что надеваешь кожу или кошерный текстиль.
old_yakov
22.01.2019, 12:53
Таки я в отличии от тебя не еврей, так что Саул тут не при чем, да и самоубиваться я не собираюсь.
п.с. хватит флудить, пиши что надеваешь кожу или кошерный текстиль.
Я, в основном, ездю далеко и надолго. Поэтому только текстиль.
Все кожаные куртки-портки распродал, оставил только один комплект на всяк случ
gredarov
17.03.2020, 04:42
По крайней мере, я люблю текстиль больше. Температура моего тела регулируется приятнее
Kinstintin
17.03.2020, 20:28
Текстиль онли, с сеточкой. Жарко мне даже в нем. Что будет в коже просто не представляю.
slavian62
20.03.2020, 09:28
Сам предпочитаю кожу,но при температуре более 25* надеваю текстить продуваемый.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot