Просмотр полной версии : Максимальная скорость
MotoSerj
13.05.2015, 12:37
У кого какая?
Пару раз пробовал - мот пошел 165-170. Сам езжу 110-130, выше не качу, ибо не к чему это.
На ютубе народ чуть ли не 200 прет. Тоже хочу всем говорить что "прет 200" :cool2:
Стоят высокое хондовское ветровое стекло, сзади кофр оригинал. Воздухан новый, масло свежее, мотоцикл помыт, руками наглажен, колеса не пинал)
з.ы. не нагибался))
Цифры 162 на спидометре видел. Может и еще пошел бы. Не знаю.
по спидометру у всех прёт примерно 180 в штатной заводской конфигурации.
Года два назад шёл по Киевке, ради интереса отжал пока пустая трасса была.
161 по GPS.
Дальше пошёл трафик, скинул. Но запас по оборотам ещё был.
Больше не пытался. Езжу 110-130 по GPS.
Погрешность спидометра (по крайней мере на моём моте), +6+7 %
т.е. иду 100, а на приборке цифры скачут 106/107.
На той неделе вечером в штиль разгонялся 179 с пассажиркой, дорога чуть чуть под горку.
Мотик вообще не скоростной если едешь 140 и больше, начинает пороть бенз, вся знаменитая экономичность NC-хи пропадает, бака хватает на 250 км, а то и меньше,после 120 разгон вялый.Стихия этого мотика это город вот там красота, динамики хватает, рулится легко и расход 4л./100км.
поддержу предидущих ораторов. я по м4 видел цифру 182. но я разгонялся две недели.
при крейсерской в 150 расход 5.6-6 литров был. проехал на полном баке чуть меньше 200 км.
179 по спидометру показалось потолок:yes: ну максимум плюс пару км
по трассе держал в среднем 120-140
Ivanovich
18.05.2015, 22:56
185, по спидометру, мой вес 72, лёг почти на "бак", ибо после 160 ти с км разгонялся, потом мысля пришла, что не для этого он, но по GPSу проверить хочется. По ленинградке, за Солнечногорском есть "долина смерти", прямая низина, выезд с горки, ехал в сумерки воскресения, трафик был на встречу..., чуть выпимши :(
Тоже интересно стало, хотя езжу на Триумфе 1050 и после него на Нсихе совсем нет желания крутить гашетку, но всё же попробовал. Один день на прямом отрезке (слегка под горку) 179, через пару дней тот же отрезок пути 187 и такое ощущение, что ещё несколько км. мог бы, но не хватило места (я думаю дело в ветре). Пробег 1900 км. вес 92 кг., 92 бенз, высокий Хондовский ветровик, что интересно особо даже не пригибался. Триумф на этом отрезке около 250 успевал набрать. Так что на ютубе под 200 по спидометру может и правда.
Позавчера шёл по Новой Ленинградке, разогнался с горки)))))
177 по GPS
1798
На спидометре было 191
Запас был, но упёрся в большегрузы.
Позавчера шёл по Новой Ленинградке, разогнался с горки)))))
177 по GPS
1798
Запас был, .
запас чего? горки?
запас чего? горки?
По оборотам. Ну и горка само собой. В неё родимую или даже по прямой столько не выжмешь...
:biggrin::biggrin:
Теоретически по спидометру можно развить 197, это всё, что позволяет трансмиссия Нсишки до упора в ограничитель оборотов. Посмотрел на моте с центральной подножкой, включив шестую и крутанув до отсечки. На моём Триумфе, для сравнения, получилось 276 км.ч. при родной отсечке, но там её програмно можно смещать, на ТДМ900 265, но всё, что из него удавалось выжать в реале-это 232 по спидометру.
Если лечь на бак - 180. Это с задним и боковыми кофрами. Если их снять-может 190 поедет.
Если снять ещё крыло, глушитель, дуги да и всё поснимать то поедит на 5 км быстрей, только для чего все соки выжимать? кого вы хотите удивить? у нас мот для не быстрой и не спешной езды, хотите скорости берите спорт.
Если снять ещё крыло, глушитель, дуги да и всё поснимать то поедит на 5 км быстрей, только для чего все соки выжимать? кого вы хотите удивить? у нас мот для не быстрой и не спешной езды, хотите скорости берите спорт. Еще в туалет сходить и еще на 1 км/ч!))) Саш, я попробовал и забыл. Ни кого не удивлял. Для чего наш мот и для чего спорт- я в курсе.
Алексей, я не конкретно про тебя говорю, я вообще, в мануале 170 макс, кратковременная гарантия работы двигателя, если больше может двигло кулак показать и сезон на смарку, я вот о чём. P.S. Нас ждут дома
поддерживаю. нефиг насиловать технику. после 140 уже ощутимо мот напрягается, и резко теряет в динамике. комфортные скорости до 130.
и все же интересно у кого, кхм, выхлоп длинней =)
быстрее всех едет 750s на механике у Маруси скорее всего...
поддерживаю. нефиг насиловать технику. после 140 уже ощутимо мот напрягается,
я бы не сказал, что "напрягается" )) есть еще запас небольшой, но то что после 160 км/ч создается ощущение что "паришь" это точно ))) нет той собранности. когда позволяет дорожная ситуация езжу 135-150
на своем спидометре максимум видел 173 км/ч
Claus_28
17.06.2015, 14:48
По весне открутил, увидел цифры 184, хотел до двух сотен попробовать, да вовремя вспомнил про свечи, жалко если вылетят по глупости. Езжу максимум 126, на 127 и далее до 130 уже маленькая вибрация получается, не вижу смысла двигатель насиловать. Все цифры по спидометру.
НольПервый
27.06.2015, 04:17
Исторический максимум моего икса 189 по Ярославке. Возможно было бы и больше, но впереди было сужение, а я и так летел на малой орбите, лавируя между машинами!
на 165 кмч (при довольно ощутимом встречном ветре) лопнул ветровик (со спойлером).
надеюсь убить двух зайцев. и поплакаться что такая дорогая пластмаска такая дерьмовая, и предупредить комрадов. нефиг летать. не выдерживает стекло.:sad:
1876=1877=1878
на 165 кмч (при довольно ощутимом встречном ветре) лопнул ветровик (со спойлером).
надеюсь убить двух зайцев. и поплакаться что такая дорогая пластмаска такая дерьмовая, и предупредить комрадов. нефиг летать. не выдерживает стекло...
Хрень какая-то...
Puig? У меня такое стоит.
Фарс-мажорный случай...
Хрень какая-то...
Puig? У меня такое стоит.
Фарс-мажорный случай...
да. а может вот этот случай:
http://www.af1racing.com/store/ProdImages/st3/of4674_a.jpg
Хрень какая-то...
Puig? У меня такое стоит.
Фарс-мажорный случай...
пуиг пуиг. мажорный не мажорный случай, но результат на яйце. трещина в пол стекла. аккуратней короч летать против ветра надо.
Мне кажется это из за спойлера поломало.Вчера из деревни ехал решил проверить вдруг максималка с прямотоком изменилась, оказалось ничего не изменилось, 185 и нормальная дорога кончилась да и не едет больше, стекло такое же.
мне тоже кажется это изза спойлера. на высоких скоростях я еще в том сезоне обратил внимания что ветровик начинает гнуться и гулять как флаг по ветру. но не придал этому значения.
Zvermashine
29.06.2015, 19:49
Фигня— заклеить можно дихлорэтаном. Надо немного такого же материала растворить в нем, затем трещину залить чистым и поверх положить раствор пластика этого.
Кстати никто не думал сделать расширители креплений для стекла? Чтобы разнести болты пошире и момент вращения стекла уменьшить.
А еще пока стекло целое отлить гипсовый слепок с него на будущее!
ну будет слепок, и дальше что? из эпоксидки его выгибать? было бы маленькое - хрен с ним с прозрачностью... а это все-таки приличный кусок обзора сожрет если будет непрозрачным....
я подумал что трещину то я засверлю и заклею, и чтобы исключить сгибание нужно продлить крепления наверх или просто усилить стекло металлическими штырями по ребрам.
Zvermashine
30.06.2015, 11:13
1По слепку ты сам сможешь сделать себе и товарищам стекло нормальной толщины
2При чем тут прозрачность и заклеивание одной трещины небольшой?
3Чем клеить собрался? Суперклей не потянет! Только дихлорэтан в трешину и поверх нее раствор опилок этого же стекла в хлорэтане.
4 в штатные крепления зпкрепить пластины с жесткой стали и поднять вверх на 10-15 см и на шайбы от кровельных саморезов закрепить - там резина
Агасфер Лукич
09.08.2015, 11:39
Дихлорэтан пробовал. Супер момент и то дольше продержался к моему удивлению.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Stepashin
17.08.2015, 20:23
175 при моем весе под сотку, друг впереди разогнал до 185 он на 20кг по легче!
SportsMan
10.03.2016, 01:45
Экран один раз показал 192 на интегре по автобану в Австрии в условиях идеального дорожного полотна, боковых экранов (штиль), груженый с кофром и двумя сумками сбоку без пассажира.
В РФ не показывает более 17Х км/ч.
При встречном ветре вообще ехать отказывается. Ездили в Крым полностью груженые (пассажир + 3 кофра) - Туда 160, а обратно 145 еле еле по трассе.
vita7272more
27.07.2016, 10:52
188 км/ч по спидометру, лежа на баке, при попутном ветре.
188 км/ч по спидометру, лежа на баке, при попутном ветре.
Забыл добавить что ещё и с горы арарат. Я тоже как то раз увидел 185... но сейчас думаю что это был мираж.:mocking:
Merci639
27.07.2016, 13:05
на 17 звезде 182км-час РЕАЛЬНЫХ
192. неоднократно. по спидометру.
Merci639
05.05.2017, 10:05
190, также неоднократно.
на с-ке 190? чё то мне оково так ездить- при 110 уже в мота улетаешь...
На днях буквально, 177 по спидометру, не лёжа на баке. Стекло стоит Puig. Но это издевательство над мотоциклом.
Nikfilmi
05.05.2017, 17:38
Ветровик со спойлером Puig, не лежа,не стоя - 182 км/ч с горки от ул. Борисовские пруды до Маршала Захарова. Сегодня. И есть подозрения что это вовсе не предел. Только вот зачем?....
Eddy_spb
20.09.2017, 19:23
Механика. Один раз видел 186. Очень сильно зависит от заправки. Как-то залился на ТНК-BP, так и 160 еле-еле разкочегарил на трассе. Да, добавлю ветровика нет, ложился на бак.
Изверги, не мучайте Нюсю. :ireful:
vita7272more
01.06.2018, 23:19
И так скорость 190 км/ч по спидометру это максимум при штатной трансмиссии, так как срабатывает ограничитель оборотов двигателя на шестой передаче. После того как вы относительно быстро разгонетесь до 170 надо ещё около двух, трёх километров свободной, прямой, дороги чтобы, плавно разогнаться до 190.
От 190, плавно отнимаешь 15... и вуаля - твоя скорость...)))
Не понимаю как вы на них так летаете, у меня s-ка, и если ехать больше 140 то тебя не просто сдувает, а прям с руками отрывает от руля... А лежа на баке - так ехать не удобно...Поэтому я больше 140 и не езжу в принципе...
Merci639
04.06.2018, 08:09
Не понимаю как вы на них так летаете, у меня s-ка, и если ехать больше 140 то тебя не просто сдувает, а прям с руками отрывает от руля... А лежа на баке - так ехать не удобно...Поэтому я больше 140 и не езжу в принципе...
есть такое
vita7272more
06.06.2018, 12:02
Это по спидометру? Пока по GPS индикатору я не проверял.
vita7272more
09.06.2018, 14:04
От 190, плавно отнимаешь 15... и вуаля - твоя скорость...)))
Довелось проверить по приложению работающем GPS в смартфоне. СТС ты был прав, спидометр показывает скорость на 10 км/ч больше чем GPS. Значит я еду только со скоростью 180 км/ч.
vita7272more
09.06.2018, 14:08
Ветровое стекло повыше. 4243
...спидометр показывает скорость на 10 км/ч больше чем GPS. Значит я еду только со скоростью 180 км/ч.
Физически не правильная формулировка.
Разница в скорости между спидометром и GPS измеряется в %
Конкретную разницу в км/час надо обязательно привязывать к такой же скорости спидометра или GPS.
Alexander
12.06.2018, 03:09
Физически не правильная формулировка.
Разница в скорости между спидометром и GPS измеряется в %
Конкретную разницу в км/час надо обязательно привязывать к такой же скорости спидометра или GPS.
А вот это большое заблуждение, ошибка всегда постоянная и разница всегда будет постоянной.
А вот это большое заблуждение, ошибка всегда постоянная и разница всегда будет постоянной.
Т.е. когда по GPS 180 км/час, на приборке - 190.
А когда по GPS 1, то на приборке - 11 ???
Ерунду не говори.
Не веришь математике и физике, проверь лично. Практическим путём.
У меня, например, погрешность 8%.
(Причём на новой резине погрешность меньше - около 6-7% - объяснять надо, почему?)
Так вот когда иду 50 км/час по GPS, на табло - 54
100 - 108.
При максималке 177 высвечивалось 191 - а это те же 8%
Alexander
12.06.2018, 23:06
У меня на машине 60 это 55, 100 это 95, 200 это 195, на меньших скоростях чем 30 км/ч. всё приближается 1 к 1. Так было и на всех других машинах, так у меня и на мотоцикле.
Останусь при своей ерунде жить)))
4250
С gps не сверялся, на спидометре видел 182, может и больше бы набрал с горки и с попутным ветром:rofl: после преодоления 180 еле еле скорость набирается. Стекло Puig высокое, в верхнем положении, на бак ложился.
По мне, динамика до 160 больменее, для трассы хватает, при крейсере 130-140.
vita7272more
15.06.2018, 13:29
Т.е. когда по GPS 180 км/час, на приборке - 190.
А когда по GPS 1, то на приборке - 11 ???
Ерунду не говори.
Не веришь математике и физике, проверь лично. Практическим путём.
У меня, например, погрешность 8%.
(Причём на новой резине погрешность меньше - около 6-7% - объяснять надо, почему?)
Так вот когда иду 50 км/час по GPS, на табло - 54
100 - 108.
При максималке 177 высвечивалось 191 - а это те же 8%
По GPS навигатору моя максимальная скорость 180 км/ч, куда лепить ваши проценты. Вопрос был о максимальной скорости!
vita7272more
30.06.2018, 12:53
4275 программа работает с GPS
С 18 года на nc750 подняли обороты до 7500, думаю теперь около 200км на 5 передаче реально
С 18 года на nc750 подняли обороты до 7500, думаю теперь около 200км на 5 передаче реально
неа. Даже на полном газу (вывернутой ручке газа) на 165км/ч по спидометру, робот переключается с 5-й на 6-ю. И на скоростях выше 170км/ч по спидометру, при попытке вручную опуститься с 6й на 5ю передачу - ничего не происходит, робот остаётся на 6й передаче.
Я пару раз так попробовал ))
А до 200км/ч NC не позволяет разогнаться аэродинамика и л.с.
Отличие показаний скорости по спидометру от реальной (ЖПС) от 6% до 9% - в зависимости от того, насколько сильно стёрта задняя резина.
класс нцешки в надежности,ресурсе,цене,управляемости с низким центром тяжести,бардачек-кто ж качество мото\авто скоростью меряет,все что быстро обычно не удобно ?!Разогнал 165 ничего интересного,чай не пацаны на спидометр ваза с 180 км смотреть и прикидывать а может и 240 пойдет ,а?!))
спасибо, кэп :)
Только это профильная тема, которая так и называется.
Motodriver
06.05.2020, 00:34
NC750XA-2017
Удалось разогнать до 199 км/2 (показатель спидометра).
Никакими спец.средствами не замерял, но по gps в телефоне похоже на правду.
199 км/ч удавалось набирать не один раз. Но 200 ниразу не получилось.
Условия:
- прямые участки шоссе без положительного уклона или с отрицательным уклоном
- сухая погода, не жарко;
- задний кофр + два мягких кофра + сумка 40 Л на сидение (вес наполнения всех отделений не знаю какой: шмотки да мелочи)
- ехал без пассажира: вес мой 95-99 кг + полный экип (не знаю сколько кг).
- резина: Michelin Pilot Road 5 (новая)
- лобовик GIVI большой с доп.оптекателем.
В этих условиях добится 184 км/ч не очень сложно, и получалось почти всегда. А вот все, что выше уже с очень большим усилием и положительным стечением обстоятельств.
С минимальными весами, например без кофров и в легком экипе, не пробовал.
так в каких режимах он позволяет крутить двигатель до 7500 оборотов? только на первых передачах ? У вас уже с кнопкой переключения режимов трекшен контроля на левом зеркале мотоцикл?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot