Juggler
17.02.2015, 11:59
Поколхозить хочу.
1) Если крепление заднего кофра поменять не смогу, хотел бы за разумные деньги "приделать уши" для бокового крепления гиви к имеющемуся креплению от crazy iron.
То ли приварить, то ли просверлить и покрасить.
Сейчас есть вот это:
883
и вот эта рамка под номером 1
884
Как видно у рамки 1 есть два уха сверху, для крепления к фирменному кофровому креплению.
Что где как почём?
p.s.:есть штатное крепление для боковых рамок (1111KIT), и стоит разумных денег 1720р, но оно не встаёт вместе с крепежом от crazy iron, т.к. оба запихиваются под ручки пассажира, а места на 2 крепления там просто нет!
2) Есть шальная мысля убрать катализатор. Но! Мот на гарантии, поэтому есть 2 способа, купить родной декат от leo vince, но он стОит как чугунный мост.
поэтому хочу сколхозить - снять трубу - аккуратно выскрыли расширение где кат, вырезали и аккуратно заварили, но так, чтобы официалы ничего не смогли заметить снаружи.
Реально ли сделать аккуратно и сколько примерно такая работа может стоить?
885
1) Если крепление заднего кофра поменять не смогу, хотел бы за разумные деньги "приделать уши" для бокового крепления гиви к имеющемуся креплению от crazy iron.
То ли приварить, то ли просверлить и покрасить.
Сейчас есть вот это:
883
и вот эта рамка под номером 1
884
Как видно у рамки 1 есть два уха сверху, для крепления к фирменному кофровому креплению.
Что где как почём?
p.s.:есть штатное крепление для боковых рамок (1111KIT), и стоит разумных денег 1720р, но оно не встаёт вместе с крепежом от crazy iron, т.к. оба запихиваются под ручки пассажира, а места на 2 крепления там просто нет!
2) Есть шальная мысля убрать катализатор. Но! Мот на гарантии, поэтому есть 2 способа, купить родной декат от leo vince, но он стОит как чугунный мост.
поэтому хочу сколхозить - снять трубу - аккуратно выскрыли расширение где кат, вырезали и аккуратно заварили, но так, чтобы официалы ничего не смогли заметить снаружи.
Реально ли сделать аккуратно и сколько примерно такая работа может стоить?
885