Просмотр полной версии : Гофры на переднюю вилку NC
Есть возможность у кого нибудь померить диаметр стакана вилки в том месте где сальники с пыльниками стоят? Или может кто знает? Хочу гофры на вилки прикупить, чтоб все говно с дороги на перья не летело.
Есть возможность у кого нибудь померить диаметр стакана вилки в том месте где сальники с пыльниками стоят? Или может кто знает? Хочу гофры на вилки прикупить, чтоб все говно с дороги на перья не летело.
Такие от триумфа подходят Triumph Gaitor Kit P/N A9638018
Fork gaiters for 2001 TO 2013 Hinckley Triumph Bonneville and Thruxton motorcycles. The approximate dimensions of these gaiters are:
Hole sizes: 42 and 60mm.
Length 145mm.
С тебя теперь информация от чего смог найти подходящий в автомагазине!
http://i.imgur.com/CYBvhRS.png
Такие от триумфа подходят Triumph Gaitor Kit P/N A9638018
Fork gaiters for 2001 TO 2013 Hinckley Triumph Bonneville and Thruxton motorcycles. The approximate dimensions of these gaiters are:
Hole sizes: 42 and 60mm.
Length 145mm.
С тебя теперь информация от чего смог найти подходящий в автомагазине!
http://i.imgur.com/CYBvhRS.png
Спасибо, поиском пользоваться умею, просто на более оживленных форумах ответят быстрее чем сам будешь перелопачивать интернет.
Спасибо, поиском пользоваться умею, просто на более оживленных форумах ответят быстрее чем сам будешь перелопачивать интернет.
http://www.bemoto.ru/parts/podveska/zashchita-vilki-i-nacladki/gofry-na-vilku-zashchita-perev-progrip-2510-42-45-60mm
Я попробую с начало от какого нибудь совка подобрать, отпишусь что получится.
ваз 2108 гофра рулевой рейки
741
ваз 2108 гофра рулевой рейки...
Дешево, надежно и сердито.
Думаю поставлю...
Купил от явы 130р. (http://motozip.ru/index.php?category_id=82&flypage=flypage.tpl&Itemid=55&option=com_virtuemart&page=shop.product_details&product_id=5884&vmcchk=1):i_am_so_happy: . Натянул один конец на перо вилки, от старого мотика, второй на трубу 60мм, все налезло держится.Сегодня поставлю на мот, посмотрим на сколько хватит.
Купил от явы 130р. (http://motozip.ru/index.php?category_id=82&flypage=flypage.tpl&Itemid=55&option=com_virtuemart&page=shop.product_details&product_id=5884&vmcchk=1):i_am_so_happy: . Натянул один конец на перо вилки, от старого мотика, второй на трубу 60мм, все налезло держится.Сегодня поставлю на мот, посмотрим на сколько хватит.
Фото сделай, плиз.
+ жду фото. Заинтриговал. за 130 руб и я поставлю от явы =)
Защита пера универсальная черная, пара, PW 744 340 р.
PW Пластиковая защита пера вилки. Защищает перья вилки от камней, песка и грязи. Увеличивает срок службы перьев и резиновых уплотнений передней вилки мотоцикла, кроме того улучшает внешний вид Вашего мотоцикла. Легко устанавливается. Подходит к большинству мотоциклов с обычной телескопической вилкой с диаметром стакана 40-60мм. Изготовлена из ударопрочного пластика. В комплект на два пера, входит весь необходимый крепёж. После установки защиты убедитесь в том, что при полном сжатии вилки, защита не упирается в обтекаталь, траверсу, крепление фары и т. п. Цвет чёрный.
Защита пера универсальная черная, пара, PW 744 340 р.
PW Пластиковая защита пера вилки. Защищает перья вилки от камней, песка и грязи. Увеличивает срок службы перьев и резиновых уплотнений передней вилки мотоцикла, кроме того улучшает внешний вид Вашего мотоцикла. Легко устанавливается. Подходит к большинству мотоциклов с обычной телескопической вилкой с диаметром стакана 40-60мм. Изготовлена из ударопрочного пластика. В комплект на два пера, входит весь необходимый крепёж. После установки защиты убедитесь в том, что при полном сжатии вилки, защита не упирается в обтекаталь, траверсу, крепление фары и т. п. Цвет чёрный.
Я бы купил. А где?
Я бы купил. А где?
http://motovitrina.ru/cat2257_3460.html смотрел в 18-00 была 340 сейчас 1200. Непонятно((
http://motovitrina.ru/cat2257_3460.html смотрел в 18-00 была 340 сейчас 1200. Непонятно((
Может деньги очень нужны?
:biggrin::biggrin:
Может деньги очень нужны?
:biggrin::biggrin:
Все гениальное просто!))))
Защита пера универсальная черная, пара, PW 744 340 р.
PW Пластиковая защита пера вилки. Защищает перья вилки от камней, песка и грязи. Увеличивает срок службы перьев и резиновых уплотнений передней вилки мотоцикла, кроме того улучшает внешний вид Вашего мотоцикла. Легко устанавливается. Подходит к большинству мотоциклов с обычной телескопической вилкой с диаметром стакана 40-60мм. Изготовлена из ударопрочного пластика. В комплект на два пера, входит весь необходимый крепёж. После установки защиты убедитесь в том, что при полном сжатии вилки, защита не упирается в обтекаталь, траверсу, крепление фары и т. п. Цвет чёрный.Больше гона... короткий пластик, со спичечный коробок. У меня с того года стоИт, думаю надстроить чем нибудь, ещё см. 6-7
Поставил вчера явские гофры, все налезло и не порвалось.Делал в холодном гараже, что бы гофры лучше налазили их лучше погреть феном.Осталось только хомутами пристегнуть. Фото только с говнотелефона так что не ругайтесь.747
http://www.tvoymoto.ru/zashchita-pera-universalnaya-chernaya-para-pw
340р - не знаю есть ли в наличии.
Гофру ставить лень - слишком сложно одному это осуществить...
http://www.tvoymoto.ru/zashchita-pera-universalnaya-chernaya-para-pw
340р - не знаю есть ли в наличии.
Гофру ставить лень - слишком сложно одному перья вынимать...
Ой да ладно, работы на пол часа...Эти пластиковый штучки защитят только от прямого попадания камня, песок и грязь так и будут засирать перья. Пыльники будут тереть грязь и песок и так же потихоньку убиваться.Ну дело твое, я не заставляю:wink:
http://www.tvoymoto.ru/zashchita-pera-universalnaya-chernaya-para-pw
340р - не знаю есть ли в наличии.
Гофру ставить лень - слишком сложно одному перья вынимать... Так вот где они по 340 руб вчера были!))
Ой да ладно, работы на пол часа...Эти пластиковый штучки защитят только от прямого попадания камня, песок и грязь так и будут засирать перья. Пыльники будут тереть грязь и песок и так же потихоньку убиваться.Ну дело твое, я не заставляю:wink:
Кто же спорит. Но вот я, к примеру, в одно лицо в холодном гараже не сдюжу.
А на фига нужны эти пластмасски я вообще не понял...
Поставил вчера явские гофры, все налезло и не порвалось.Делал в холодном гараже, что бы гофры лучше налазили их лучше погреть феном.Осталось только хомутами пристегнуть. Фото только с говнотелефона так что не ругайтесь.747
Смотрится супер! в выходные сделаю так же!
зы
+1 к карме тебе!
Смотрится супер! в выходные сделаю так же!
зы
+1 к карме тебе!
Красиво! Завидую.. Мне пол Интегры наверно разобрать надо будет, чтобы поставить так...
А на фига нужны эти пластмасски я вообще не понял...Вот же ...
Эти пластиковый штучки защитят только от прямого попадания камня,Причём защищают "рабочую" поверхность пера, там где "трудиться" сальник.
Вот же ...
Причём защищают "рабочую" поверхность пера, там где "трудиться" сальник.
я понимаю, но выглядит хиловато и низковато. надо прикинуть ход вилки и нарастить.
поставил гофры от явы 6в.
результатом доволен. но на след неделе дополнительно закреплю сверху и снизу или стяжками или хомутами
754 - 755 - 756
всем добра.757
я понимаю, но выглядит хиловато и низковато. надо прикинуть ход вилки и нарастить.Низковато-согласен, но не хлипко , ни разу-там толщина 3-4 мм. По нарастить-буду думать по теплу...
Низковато-согласен, но не хлипко , ни разу-там толщина 3-4 мм. По нарастить-буду думать по теплу... Взял такие же. Буду колхозить с удлинением.
Взял такие же. Буду колхозить с удлинением.
Про вас начитался и тоже взял, 340р. Удлинять буду брызговиками "спарцо" на заклепках. Потом отрежу лишнее по факту эксплуатации.
Про вас начитался и тоже взял, 340р. Удлинять буду брызговиками "спарцо" на заклепках. Потом отрежу лишнее по факту эксплуатации. Мне тоже первое, что в голову пришло - брызговик.
Пластиковая сантехническая труба пополам и по длине, 2 заклёпки.
Пластиковая сантехническая труба пополам и по длине, 2 заклёпки.
Ты практически описал то, что я собирался скоро сделать! :)
- Лелик, это же не эстетично… - Зато дешево, надежно и практично!:rofl:
Пластиковая сантехническая труба пополам и по длине, 2 заклёпки.
Пусть лучше будет не жесткая часть, имхо.
Пластиковая сантехническая труба пополам и по длине, 2 заклёпки.
Почему не взять гофровыпуск? И пару-тройку стяжек?
Почему не взять гофровыпуск? И пару-тройку стяжек?
только из-за лени. тяжело одному разбирать морду и вынимать вилку.
Пусть лучше будет не жесткая часть, имхо.
Там полипропилен, если не ошибаюсь, он эластичный...
Почему не взять гофровыпуск? И пару-тройку стяжек?
Не вижу смысла... любое отверстие и пыль, грязь, песок... будет набиваться и некуда этому мусору деваться.
Не вижу смысла... любое отверстие и пыль, грязь, песок... будет набиваться и некуда этому мусору деваться.
Не, ну по идее они ведь должны как чехлы на шрусы одеваться, чтобы туда ВООБЩЕ ничего не попадало под них. Надо просто хорошо хомутами закрепить!
Второй вариант - сверху закрепить чтобы дальше просто болтался чехол свободно. Тогда по большей части туда ничего попадать не будет, а даже если и попадёт, то всё высыпется.
Чехол на ШРУЗ имеет номинальную защиту в виде бампера и элементов подвески, отсекая бОльшую часть летящих камней, на пере чехол открыт.
По второму варианту... тоже не айс - на сжатии-разжатии, вилка будет отрабатывать быстрей, чем чехол будет выпрямляться, опять же шанс "поймать" камешек, пусть небольшой, в рабочую часть пера.
Всё моё имхо...)))
для того чтобы гофра "отрабатывала" вместе с вилкой - достаточно закрепить ее хомутом или стяжой, да так чтоб посильней. профит.:yahoo:
для того чтобы гофра "отрабатывала" вместе с вилкой - достаточно закрепить ее хомутом или стяжой, да так чтоб посильней. профит.:yahoo:Отвечал же...
любое отверстие и пыль, грязь, песок... будет набиваться и некуда этому мусору деваться.
присмотрись. там НЕТ никаких отверстий.
если ты имееш ввиду деформацию - разрыв гофра то это однозначная замена в любом случае.
ребят, думаю и себе гофры ставить.
хочу спросить как явовские ходят? не потрескали еще?
одпишитесь какие впечетления.
ребят, думаю и себе гофры ставить.
хочу спросить как явовские ходят? не потрескали еще?
одпишитесь какие впечетления.
У меня все развалились, резина говно китайское, нужно из качественной резины покупать.Мне кажется их шампунь для бесконтактной мойки разъел.
Поставил вчера явские гофры, все налезло и не порвалось.Делал в холодном гараже, что бы гофры лучше налазили их лучше погреть феном.Осталось только хомутами пристегнуть. Фото только с говнотелефона так что не ругайтесь.747
Димарик, сделал как ты, поставил явовские гофры. Резюме. разд**чились в лоскуты после поездки по легкому бездорожью. все потрескаись и полопались. пришлось срезатьнннафиг. Как твои поживают?
Димарик, сделал как ты, поставил явовские гофры. Резюме. разд**чились в лоскуты после поездки по легкому бездорожью. все потрескаись и полопались. пришлось срезатьнннафиг. Как твои поживают?
Да так же поживают :smile:
ваз 2108 гофра рулевой рейки
Поставил таки.
Только это не от рулевой, а от задних амортизаторов 2108/2109:
2081 2082
Встали как родные. Даже не обрезал.
Снизу зафиксировал хомутом 70.
Сверху ничего - встали враспор.
Поставил таки.
Только это не от рулевой, а от задних амортизаторов 2108/2109:
2081 2082
Встали как родные. Даже не обрезал.
Снизу зафиксировал хомутом 70.
Сверху ничего - встали враспор.
посмотрим, сколько проживут...
Zvermashine
11.09.2015, 17:37
Интересно, а чтобы их одеть сильно надо потрахаться с передней вилкой? А то я давно смотрю, но лень разбирать очень.
Merci639
11.09.2015, 18:06
отпустить 4 болта
ребят, думаю и себе гофры ставить.
хочу спросить как явовские ходят? не потрескали еще?
одпишитесь какие впечетления.
после эндурятины в белорусии, полоплась гофра. срезал.
через продолжительное время поехал менять сальники\пыльники и заодно устанавливать прогрессивные пружины и клапана, и снова одел гофрояву.
пока без проблем.
а про неопреновую защиту никто не думал?
читал, что неплохой вариант.может взять?
какие будут мысли?
а про неопреновую защиту никто не думал?
читал, что неплохой вариант.может взять?
какие будут мысли?
неопрен герметичен?
неопрен герметичен?
вот, что пишут:
Вся прелесть неопрена по сравнению с гофрами в том, что он абсолютно герметичен. То есть если хорошо затянут сверху-снизу хомутами, то под него грязь и вода могут попасть только при повреждении. Ресурс достаточно высок, можно спокойно откатать пару сезонов. Чтобы было понятно, я уже использовал неопрен, кажись, на 5-6 моциках своих, плюс еще полдесятка у товарищей. Имею в виду эндуро и кросс. Ничего не течет, никакой грязи под неопреном.
175 рублей
2670
че-то не живут они... как-то не складывается у всех, не рассчитаны они видимо, на постоянное, сжатие-растяжение.
вот, что пишут:
Вся прелесть неопрена по сравнению с гофрами в том, что он абсолютно герметичен. То есть если хорошо затянут сверху-снизу хомутами, то под него грязь и вода могут попасть только при повреждении. Ресурс достаточно высок, можно спокойно откатать пару сезонов. Чтобы было понятно, я уже использовал неопрен, кажись, на 5-6 моциках своих, плюс еще полдесятка у товарищей. Имею в виду эндуро и кросс. Ничего не течет, никакой грязи под неопреном.
ты эта, пальцем покажи где брать на нашу вилку. но че-то я не понимаю как оно работает...
ты эта, пальцем покажи где брать на нашу вилку. но че-то я не понимаю как оно работает...
я нашел вот что:
"Изготовлю под заказ защиту для ног вилки.
Возможно изготовление разной длинны и конфигурации, на липучках и в виде чулка.
Есть неопрен толщиной 2 и 3мм, В основном черного цвета.
Цена зависит от сложности изготовления, толщины неопрена и габаритов".
я нашел вот что:
"Изготовлю под заказ защиту для ног вилки.
Возможно изготовление разной длинны и конфигурации, на липучках и в виде чулка.
Есть неопрен толщиной 2 и 3мм, В основном черного цвета.
Цена зависит от сложности изготовления, толщины неопрена и габаритов".
На липучке ставить снимать легко. Вопрос необходимости данного девайса. Не будет ли под ним скапливаться грязь и влага со всеми вытекающими проблемами в виде ражавчины?
На липучке ставить снимать легко. Вопрос необходимости данного девайса. Не будет ли под ним скапливаться грязь и влага со всеми вытекающими проблемами в виде ражавчины?
думаю, что не будет проблемой раз в 500-1000 км снять и проверить:pardon: (если брать вариант с липучкой)
ну и получше думаю будет защита пера, чем с такой приблудой:
2702
Ап. Задумываюсь заодно с перетряхиванием вилки замутить гофры на перья.
Резюмируя, вижу варианты (пластмассовую защиту пера не рассматриваю):
1. От триумфа. Возможно в Москве и не найти (
2. Явовские. Возможно даже найду валяющиеся в гараже )
3. Вазовские (РЕЙКА)
4. Вазовские (Амортизаторы)
5. Неопрен
Про неопрен отзывы встречал плохие, вода/грязь просачивается. Явовские - быстро мрут.
У кого какие отзывы на данный момент по всем вариантам? Сколько что ходит? Кстати, как там дела с отверстиями для выхода воздуха? Если их нет, то гофру будет разрывать давлением воздуха при сжатии. В идеале, должны быть трубки, уходящие вверх в сухое и чистое место (за фару).
Спасибо!
Ап. Задумываюсь заодно с перетряхиванием вилки замутить гофры на перья.
Резюмируя, вижу варианты (пластмассовую защиту пера не рассматриваю):
1. От триумфа. Возможно в Москве и не найти (
2. Явовские. Возможно даже найду валяющиеся в гараже )
3. Вазовские (РЕЙКА)
4. Вазовские (Амортизаторы)
5. Неопрен
Про неопрен отзывы встречал плохие, вода/грязь просачивается. Явовские - быстро мрут.
У кого какие отзывы на данный момент по всем вариантам? Сколько что ходит? Кстати, как там дела с отверстиями для выхода воздуха? Если их нет, то гофру будет разрывать давлением воздуха при сжатии. В идеале, должны быть трубки, уходящие вверх в сухое и чистое место (за фару).
Спасибо!
У Копатыча стоят от ВАЗовской рейки. Внимательно наблюдаем. Устанавливаются путем снятия перьев
...
4. Вазовские (Амортизаторы)
...
У кого какие отзывы на данный момент по всем вариантам? Сколько что ходит? Кстати, как там дела с отверстиями для выхода воздуха?
...
Спасибо!
Ставил от амортов:
http://nc750.ru/showthread.php?t=273&page=3&p=10353&viewfull=1#post10353
Пока времени прошло мало, но ни трещин ни перекосов нет.
С задней стороны внизу сам сделал небольшие дырочки диаметром 3-5 мм.
Периодически рукой опускаю гофры и смотрю зеркало.
Всё ок.
пробег 4ткм, визуально все хорошо, дырки не делал, изменение объема не значительное, что бы разорвало резину. Сдохнут, куплю точно такие цена 180р. От триумфа наверное круче, но... От явы не налезут, маленькие.
3139
Поставил Ariete 07995. Посмотрим, сколько проходят.
Поставил гофры от Явы 12В. Долго искал/выбирал, так как на рынке большинство предложений от соседей-товарищей из Поднебесной, их товар отличается ярким специфичным запахом и длительной гарантией от продавцов аж 1 (один) месяц! :diablo: Много разных перещупал/перенюхал и нашёл польские из резины, а не из саморазлагающейся "типа резины" :crazy:.
На перья заходят впритык, но помогает силикон-спрей, для улучшения вентиляции воздуха в штатные отверстия поместил по обрезку электропровода в изоляции по 4-5 см в длину (совет товарища :drinks:) .
Пока полёт отличный, претензий нет!
37333734
где б в МСК найти сию польскую поделку..
Родные (Чешские) на свою Яву брал в http://mc78.ru
Ходят уже 4-й сезон. Трещин нет.
Поставил... от задних амортизаторов 2108/2109.
...
Встали как родные. Даже не обрезал.
Снизу зафиксировал хомутом 70.
Сверху ничего - встали враспор.
Итого:
2,5 года и около 20+ тысяч.
Никаких проблем.
На CTX700D тоже поставил такие. Только пришлось чутка сверху обрезать - ходы подвески меньше.
1,5 года и 17+ тысяч.
Всё гуд.
Родные (Чешские) на свою Яву брал в http://mc78.ru
Ходят уже 4-й сезон. Трещин нет.
От какой Явы подходят, 638 или 634?
Поставил Ariete 07995. Посмотрим, сколько проходят.
40к, полёт нормальный
Всем привет.
Возвращаясь к теме. где-то на БМВшном форуме как-то увидел упоминание про вот такие гофры "Febi 12646 Пыльник рулевой рейки". Оказалось оч прикольные. НУ можно не феби, а других фирм этих пыльников.
По размерам - верхняя манжета туго налазит на вилку, плотно и герметично ее обхватывает, даже без хомута держится будь здоров. Нижняя так же плотно с хорошим усилием, но налезает на стакан. Получается полностью герметично. А дальше вопрос философии - или делать отвод воздуха под фары или просто дырочек как практически на всех гофорах для мото. Что еще понравилось - они широкие такие.
5334
Правда у меня на CTX нюанс один был, на NCшках не знаю какая там высота, а вот у себя по следам на вилке видел, что сжимается она до сантиметров шести на ямах (между траверсой и стаканом), а сама гофра в сжатом состоянии вместе с манжетами дет 75 мм, не помню точно, но сантиметра где-то до полного сжатия не хватало, с дуру взял и обрезал кусок верха гофры, лишившись тем самым манжеты. А уже когда поставил, понял, что низ на стакан можно натянуть на одну-две "складки" ниже, но снимать было лень, колесо без централки вывешивать та еще песня. Так что пока они просто у меня на вилке болтаются. Но в этом сезоне мож куплю еще раз такие и резать не буду. А на NCшках над смотреть, как вилка сильно сжимается.
З.Ы.
Думал тоже от явы поставить, но тупо не нашел. А от амортизатора ваза они сверху открыты, вода будет скапливаться внутри только так, проверено на этих же феби - без плотной манжеты сверху (я ж умный отрезал ее) даже закрепив хомутами вверх и когда низ был надет плотно на стакан вилки - воды набралось за один дождь до верху, когда низ гфор сдернул со стакана вилки - аж ахнул. Не стал дырки делать, а просто сдернул со стакана, они теперь на вилке свободно "лежат"
А вот вопрос про тряпочные пыльники . Наблюдал тряпочный чехол на молнии сверху и снизу липучки велкро , молния с зади расположена . Снизу за стакан в обхват , сверху не особо разглядел но вроде прям за траверсу липучка перекинута . Чехол с небольшим припуском , сшит явно из кордуры 800 или 1200 выглядит очень опрятно , и как я понимаю с обслуживанием никаких проблем молнию расстегнул снял, постирал , поставил обратно , цена вопроса самостоятельного изготовления копейки . В прочем и такой же чехол можно и на задний аморт поставить , от грязи закроет лучше чем всякие крылья . В продаже чет не встречались на NC , а вот на всякие скутеры попадались .
А вот вопрос про тряпочные пыльники . Наблюдал тряпочный чехол на молнии сверху и снизу липучки велкро , молния с зади расположена . Снизу за стакан в обхват , сверху не особо разглядел но вроде прям за траверсу липучка перекинута . Чехол с небольшим припуском , сшит явно из кордуры 800 или 1200 выглядит очень опрятно , и как я понимаю с обслуживанием никаких проблем молнию расстегнул снял, постирал , поставил обратно , цена вопроса самостоятельного изготовления копейки . В прочем и такой же чехол можно и на задний аморт поставить , от грязи закроет лучше чем всякие крылья . В продаже чет не встречались на NC , а вот на всякие скутеры попадались .
Я на Али на задний амо брал на липучке. Вот такой (https://aliexpress.ru/item/1005001372120529.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6d 48f81fcebW6Y&algo_pvid=30b58ad6-42b2-465e-b4be-cbcedcdcfd91&algo_expid=30b58ad6-42b2-465e-b4be-cbcedcdcfd91-2&btsid=0b8b034116187773024691282eeeff&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_)
На вилке не нашел в архивах, доберусь до мота сфоткаю.
А по поводу заднего, тож думаю взять. Только смущает влагозащищенность этой ткани.. не будет ли аморт вариться в теплую сырую погоду там, все думаю над чем-то типа брезента, чтоб пар пропускал сквозь себя. И не могу понять - то ли это мои фантазии насчёт сырости под чехлом если он не пропускает пар, то ли правда. Был как-то случай, в квартире стяжку залили и окна оставили закрытыми (ну, так надо) так вот за несколько дней там заржавело буквально всё. Ржа проступала даже на некоторых частях оцинковки. С другой стороны а в аморте кроме пружины и ржаветь нечему. В общем такие рассуждения..
Они и в Москве были в разных скутерных магазинах . С молнией как то правильней , липучка жесткая получается на мой взгляд .
Тряпка конечно если она не с пропиткой полиэтиленовой будет дышать . Основная мысль закрыть от грязи и пескоструя не устанавливая доп крыло которое во первых стоит родное 8-10т.р Не родное с али 3.5 т. и все равно там на аморте заднем будет грязно . Тряпочный чехол стоит три копеки , свою задачу думаю выполнит на 110% .
а фото на вилке есть?
Сфотал:
5382
5383
А это если надеть на стакан:
5384
5385
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot