Первые впечатления

[Sedoyku]

Купил в Японии на аукционе, накатал уже 500 км.
http://www.japanauc.ru/bds/stat/20140905/5379/?fm=H&cc=401-750&md=NC700%EF%BD%B2%EF%BE%9D%EF%BE%83%EF%BD%B8%EF%BE %9E%EF%BE%97

Общее впечатление: нравится! С каждым километром все больше. Большие колеса 17 дают о себе знать (после максискутера). Более плавный ход. Коробка, когда щелкает передачами влияет на плавность хода только в пробках, когда только переключившись с 1 на 2 через пару секунд может скинуть опять на 1. Но это редко и можно приспособиться (классический вариатор тут конечно рулит!).
Мотик (а по всем признакам это уже не скутер) легко рулится на месте, снимается с центральной подножки легким толчком вперед,сидя. Расход получился 3,7. Но это пока не объективные показатели, т.к. я гонял его и в спортивном режиме и по пробкам и по трассе местами до 150 км/ч. Можно больше, но асфальт холодный.
Кофры боковые снял, в городе с ними тесновато, чуть выступают за габариты. В центральный влезает только шлем интеграл и по краям всякая мелочь. За дизайн приходится расплачиваться местом. Под сиденьем места мало, но дождевик влезает.
Думаю, что нашел для себя компромиссный вариант для города и трассы. Весной наверно буду продавать Бург 650, который брал для дальних поездок и Джилеру Нексус 500, как отличный аппарат для города (хотя и в Черногорию на нем катал) с лучшей , на мой взгляд ветрозащитой.

[Tego]

.......нравится! С каждым километром все больше...... .....Расход получился 3,7. Но это пока не объективные показатели, т.к. я гонял его и в спортивном режиме и по пробкам и по трассе местами до 150 км/ч. Можно больше, но асфальт холодный.

В смысле... мы что, из разных Москв? (в твоем профиле указано что ты из Москвы). В нашей Москве - и погода нелетная, ну там моросит, и все такое.... как ты "накатываешь"?
О_О

[Sedoyku]

Ну, я то из той Москвы, которая столица нашей Родины. Накатал за неделю до наступления холодов. Я езжу все время если больше 0. Неделю на машине, а сегодня с утра посмотрел, что + 0,5 на градуснике и опять за старое.:-) Правда быстро похолодало, к обеду уже опять на прикол поставил.

[Tego]

Странный народ индейцы =)
Не рискуй давай. Прекращай это дело.

[Sedoyku]

Странный народ индейцы =)
Не рискуй давай. Прекращай это дело.

Да я с головой. Езжу аккуратно. Мототоксикоз просто рано начался. :) Теперь точно до весны. Че слово!
На этом лирическое отступление в тех. разделе, я думаю надо закрыть.
Только по теме.

[КОХ]

Этим чудом (гибридом) Японских инженеров очень доволен , что может быть лучше ветрозащиты скутера и ходовых качеств мотоцикла - только Интегра ! Друг купил Хонду DN 1 и меня подталкивал на этот же шаг ) но я в 12 году на Миланском мотосалоне увидел её , влюбился с первого взгляда ) и не рассматривал больше не какие варианты . Ждал своего часа ) Заказал 10 марта 2014 в GL MOTORS на Планетной оставил предоплату 100 тысяч и 10 июня получил свою новую ( вообще без пробега ) Интегру , с полным комплектом заводских кофров , заплатив в кассу ещё 300 тысяч . Механика с двойным сцеплением очень слаженно работает , только в междурядье при малых скоростях чувствуешь , бывает даже не приятно когда со второй на первую и потом опять на вторую при скорости от 1- 7 км/ч , но это дело привычки . Замечательная управляемость и предсказуемые тормоза ) Доволен очень !

[Sedoyku]

... только в междурядье при малых скоростях чувствуешь , бывает даже не приятно когда со второй на первую и потом опять на вторую при скорости от 1- 7 км/ч , но это дело привычки ...

Вот поэтому в пробке включал спорт режим, чтобы удлинить передачу, чтоб меньше щелкало.

[КОХ]

Вот поэтому в пробке включал спорт режим, чтобы удлинить передачу, чтоб меньше щелкало.
Сергей я и езжу только на спорте и всё равно чувствую , но я наверно много хочу ) до этого ездил на вариаторе . :bye2:

[Sedoyku]

Сергей я и езжу только на спорте и всё равно чувствую , но я наверно много хочу ) до этого ездил на вариаторе . :bye2:

Так и я на вариаторе. Поэтому и заморачиваемся... :)

[Snafu]

В пробках у вас нет запаха жженого сцепления? У меня появился, правда только начал много ездить ~120 км в день, из них 60 - в пробках. А запах такой, как на своей тойоте даю 7-8 тысяч при переключении на вторую со светофора, если хочется вжарить)) Что скажете? Как у вас?

[КОХ]

Snafu, было один раз такое , но я подумал что это от машины запах , которая рядом со мной ехала :sorry: теперь буду наблюдать за сцепой . Может это из за спорт режима ? Может лучше на драйве по пробкам ? как думаешь?

[Snafu]

Я только на драйве езжу, и он (запах) есть. Именно в пробках, после прохватов по трехе или мкаду вроде нет. Может, наоборот как раз, - в пробке точно стоит переключать на спорт? :) попробую в понедельник. Кстати, если общаешься с маджами, - у меня сток варик остался (продал с jcosta) - может, нужен кому..
а по теме - маджа 400 с тюненым вариком (именно jcosta, другие не пробовал) до 60 бодрее, но напрочь теряет преимущество в разгоне после 80, в отличие от интегры. Справедливости ради на маджести был больший расход, ~ 5 л против 4 на хонде.

[КОХ]

Snafu, странно тогда ( я как раз постоянно на спорт режиме . На счет варика спасибо ? Если не жалко забрал бы , у нас в клубе есть подменный фонд зап частей , отдал бы ребятам ) ты на гору ездишь ? Если нет могу завтра подъехать . А так я и на джакосте ездил - не понравилось , купил малоси - весчь ) вообще есть ностальгия по махе )

[Tego]

не нравится что щелкает - ручной режим никто не отменял....
я за вчера прохватил 270 км по Москве. после 200 тоже стал замечать на светофорах запах жженого чего-то......

[kantatec]

не нравится что щелкает - ручной режим никто не отменял....
я за вчера прохватил 270 км по Москве. после 200 тоже стал замечать на светофорах запах жженого чего-то......
Когда едешь с большой скоростью, то частицы материи при столкновении с мотом образуют микровзрывы аналогичные большому взрыву нашей вселенной, вот запах их ты и ощущал :))))
Физику учите! :)))))))

[КОХ]

Короче почти как в атомном коллайдере :wacko1:

[rukomoeff]

На такой байк необходимы хорошие титановые дуги.

[Partizan]

Вот и состоялись первые 300 км. Что понравилось: лёгкий в управлении, быстрый набор скорости, устойчивый в движении, хорошая ветрозащита, экономность...
В минус: упираются коленки, все...

[vavdog]

Вот и состоялись первые 300 км. Что понравилось: лёгкий в управлении, быстрый набор скорости, устойчивый в движении, хорошая ветрозащита, экономность...
В минус: упираются коленки, все...

О Великих и Могучая руска язык!!...
Думаю, за 300 км. можно оценить экономичность. Топливную.
Экономность можно рассчитать через год-два...

[Partizan]

Хорошо, когда в группе есть филолог. Где надо поправить, подскажет...)))

[vavdog]

))))
Мир, Дружба, Жевачка!!