Anakin
13.08.2021, 11:47
Мотик NC750SD, пришёл с Японии с лёгким кастмайзингом в стиле родстера: фара, передние поворотники, щиток.
Зимой-весной буду продавать его, потому что брал ради коробки-робота, на "попробовать". Робот понравился, теперь хочу большой выфер с такой штукой :cool2:
Боюсь, что продать-то будет легче со стандартной фарой, ведь многих пугает переделка - боятся что мот был битый.
Я бы и сам побоялся, но доверился японским оценщикам на аукционе и не прогадал - всё по феншую, мотик из-под японского дедушки, 10 тысяч за 6 лет, заднее колесо накачано на полтора очка и подушечка лежит гелевая (спина видать уже не та!). И вот эта стилистика - как UJM из 80-х.
Вилку проверил хороший механик, на биения (со снятием, во время замены масла, я вообще все жидкости в нём поменял) - мотик никогда не был бит в ДТП.
Так что если кому интересно - можем поменяться без доплат на стандарт. У меня все крепления от стандартной морды на месте. Эту морду ставить нет проблем, там крепления идут к перьям и к нижней траверсе. Только подключить ближний-дальний, и поворотники (они кстати под Японию - с секциями габариток в лампочках).
Могу и мот целиком продать, если кому хотите посоветовать. Аппарат в идеале. Есть центральный кофр, центральная подножка и псевдо-лапка КПП. Или поменяю с моей доплатой на более мощный с роботом или двусторонним квикшифтером (левая рука подолгу не работает, собако).
Зимой-весной буду продавать его, потому что брал ради коробки-робота, на "попробовать". Робот понравился, теперь хочу большой выфер с такой штукой :cool2:
Боюсь, что продать-то будет легче со стандартной фарой, ведь многих пугает переделка - боятся что мот был битый.
Я бы и сам побоялся, но доверился японским оценщикам на аукционе и не прогадал - всё по феншую, мотик из-под японского дедушки, 10 тысяч за 6 лет, заднее колесо накачано на полтора очка и подушечка лежит гелевая (спина видать уже не та!). И вот эта стилистика - как UJM из 80-х.
Вилку проверил хороший механик, на биения (со снятием, во время замены масла, я вообще все жидкости в нём поменял) - мотик никогда не был бит в ДТП.
Так что если кому интересно - можем поменяться без доплат на стандарт. У меня все крепления от стандартной морды на месте. Эту морду ставить нет проблем, там крепления идут к перьям и к нижней траверсе. Только подключить ближний-дальний, и поворотники (они кстати под Японию - с секциями габариток в лампочках).
Могу и мот целиком продать, если кому хотите посоветовать. Аппарат в идеале. Есть центральный кофр, центральная подножка и псевдо-лапка КПП. Или поменяю с моей доплатой на более мощный с роботом или двусторонним квикшифтером (левая рука подолгу не работает, собако).