Клеммная коробка

[teor]

Поделитесь умными мыслями, как избежать "колхоза" при подключении дополнительного электрооборудования.
Сейчас установлены, - "розетка" и навигатор, - всё напрямую от аккумулятора с предохранителями, хочется ещё добавить дополнительный свет и подогрев рукояток, и тогда всё это задействовать через разъём для дополнительного оборудования.
Для этого подыскиваю коробку, не знаю как её назвать - монтажная, контактная, или шина, в которую приведу от разъёма "плюс" и "минус" и на свободные клеммы можно будет вешать все потребители.
Пока не нашел ни на алиэкспресс ни в магазине.

[God]

Поделитесь умными мыслями, как избежать "колхоза" при подключении дополнительного электрооборудования.
Сейчас установлены, - "розетка" и навигатор, - всё напрямую от аккумулятора с предохранителями, хочется ещё добавить дополнительный свет и подогрев рукояток, и тогда всё это задействовать через разъём для дополнительного оборудования.
Для этого подыскиваю коробку, не знаю как её назвать - монтажная, контактная, или шина, в которую приведу от разъёма "плюс" и "минус" и на свободные клеммы можно будет вешать все потребители.
Пока не нашел ни на алиэкспресс ни в магазине.

Я без коробки на ваговских многоразовых клемниках (http://eteh44.ru/modules/shop/images/goods/19_30.jpg) сделал. Клемники на 5 проводов разместил рядом с коробкой предохранителей что у интегры под рулем в морде. Подвязал их стяжкой к жгуту и всё.

[teor]

Спасибо God. А какие они по размерам, влезут над аккумулятором? Я понял так, что таких клеммников два, в один идёт "+", в другой "-" ?

[God]

Спасибо God. А какие они по размерам, влезут над аккумулятором? Я понял так, что таких клеммников два, в один идёт "+", в другой "-" ?

Да именно так. Они довольно большие, у меня места полно, но есть и по компактнее https://rubilnik.ru/upload/iblock/228/228a9f5e2df48896112484dd1b70d9e2.jpg

Я ставил те т.к. они у меня были. Провода использовал мягкие, многожильные (https://7.allegroimg.com/original/06a6d5/514cc5364bbe84c5fa574be7d037) под обжим с наконечниками (https://iwatt24.ru/sites/default/files/products/6555/13001.jpg). Естественно для удобства красного и черного цвета. Массу взял просто с корпуса или с клеммы акк., сейчас не помню, а + от штатного доп. разъема когда выкидывал японский прибор для платных дорог. По моту провод вел в кембрике (https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1gGJAX5zxK1Rjy1zkq6yHrVXaQ/1-2-Split-Loom-Wire-Cable-Flexible.jpg).

[DIL]

Намного спокойнее жить запитав все допы через реле а не напрямую. Я бы в первую голову это бы переделал. А уже после реле разводка контактов. Я у себя делал на пайке и автомобильных обжимных клеммах.

[DIL]

God, А ты давно используешь на технике ваго? Они ведь предназначены то для строительных надобностей без расчета на постоянные вибрации. Хотя по конструктиву могут и нормально работать на моте, а могут и нет.
Интересен опыт если он долгосрочный.

[God]

Намного спокойнее жить запитав все допы через реле а не напрямую. Я бы в первую голову это бы переделал. А уже после реле разводка контактов. Я у себя делал на пайке и автомобильных обжимных клеммах.

Можно и так, при этом обычное 4 контактное реле от жигулей и + с - от акк.. А если от доп разъема брать + то реле не надо, оно уже стоит в штатном месте (не у всех, лучше проверить наличие + на контактах).
ИМХО надо исходить от нагрузки, если только юсб для зарядки мобилы, то можно от куда угодно запитать, а если обогрев ручек, или мощный свет, то надо и реле и соответственной толщиной проводов озаботится, а так же отдельным предохранителем нужного номинала и хорошими контактами (лучше не скруткой) т.к. при хорошем нагреве получить пожар как два пальца об асфальт.

[God]

God, А ты давно используешь на технике ваго? Они ведь предназначены то для строительных надобностей без расчета на постоянные вибрации. Хотя по конструктиву могут и нормально работать на моте, а могут и нет.
Интересен опыт если он долгосрочный.

Нет, обычно стандартно скрутка/пайка/автомобильные клеммы/авто разъемы на автоклеммах/другие разъемы. Клеммы ваг поставил два года назад как взял интегру, лень было что то выдумывать, а т.к. допы прибавлялись по мере приобретения поставил клемник как временно .... ну и как в жизни нет ничего боле постоянного чем временное. За 2 года всё гуд. Там качественный подпружиненый контакт, не вибрация не время ему не помеха, к тому же присутствует смазка, так что в теории и сырость он выдержит.
ИМХО контакт надежнее чем простой авто, как правило (не беру дорогие авто клеммы которые есть у меня) в автомагазинах продают авто клеммы которые нефига не держаться даже если поджать их пассатижами. Вот такое (https://smekm.ru/images/detailed/7/000010551_p_l.jpg) говно не рекомендую ни кому. Они от вибрации да и без вывалятся легко. Если использовать автоклеммы то такие (https://imgaz.staticbg.com/images/oaupload/banggood/images/B5/9F/291bea20-731a-adf9-b921-15cf73f85b49.jpg). Ну и конечно для них нужны специальные обжимки для данных клемм (обычные для проводов не подойдут) ну или в идеале пайка, а это морока которой не все готовы заняться.

п.с. по секрету скажу что в новостройках до сих пор в клеммных коробках используют вот такие (https://ichip.ru/blobimgs/uploads/2019/07/siz.jpg) девайсы, лично в Левобережном в доме от ПИК видел такую ерись.

Внутреннее устройство клемника Ваго http://bratya-elektriki.com.ua/images/_catalog/03/8140b8591f663362815e7ea66123ad34.jpg
Если не запихивать внутрь просто многожилку без обжима или пропайки (видел, люди умудрялись) то контакт очень надежен и виброустойчив.

п.п.с. кстати в многоразовых (с возможностью вынуть) клеммах ваго на всех картинках рисуют возможность использования многожильного провода без обжима, в отличии от одноразовых, но меня это напрягает и я все же обжимаю. Возможно они будет хорошо держать и просто зачищенный многожильный провод. Тогда человеку использующему их не нужен спец инструмент вообще, обычного ножа и кусачек за глаза.

[DIL]

п.п.с. кстати в многоразовых (с возможностью вынуть) клеммах ваго на всех картинках рисуют возможность использования многожильного провода без обжима, в отличии от одноразовых, но меня это напрягает и я все же обжимаю. Возможно они будет хорошо держать и просто зачищенный многожильный провод. Тогда человеку использующему их не нужен спец инструмент вообще, обычного ножа и кусачек за глаза.
В статичных объектах все только так (без обжима) и делают. Можно не напрягаться.

[God]

В статичных объектах все только так (без обжима) и делают. Можно не напрягаться.

Видно моя паранойя, в статичных обычно я использую ВВГнг и одноразовые клеммники, поэтому всё проще.

[Arik]

Ну вы и еретики-гугеноты....:ireful::rofl:
http://nc700.ru/showthread.php?t=434
Ставьте родные вещи с реле и предом, и да не обрастёт проводка ваша паутиной и колхозом....

[God]

Ну вы и еретики-гугеноты....:ireful::rofl:
http://nc700.ru/showthread.php?t=434
Ставьте родные вещи с реле и предом, и да не обрастёт проводка ваша паутиной и колхозом....

Ну почему колхозом. Японский "транспондер" или как там его у меня был подключен к этому же разъёму и в черном кембрике провод проложен к панели, более того они не поленились для размещения самого прибора сверлить дырку в унитазе, а к панели только лампочка и ГПС антенна шли. Я проложил не хуже гения японского сервиса доп оборудования, лишь добавив возможность доп. подключений через клемник. Да и грамотно, качественно сделанное подключение к акк. через любое другое реле сделанное специалистом нормально. Например все сигнализации не имеют стандартных разъемов, устанавливают их на скрутки даже если используют кан шины и на жигули и на майбах. И не у кого ничего не обросло паутиной :)
Та что всем бобра и правильной проводки.

[teor]

4881
Вот такой нашел. 20А 300V, диаметр - 1,6-2мм.
Длина - 70мм
Ширина - 30мм

[God]

4881
Вот такой нашел. 20А 300V, диаметр - 1,6-2мм.
Длина - 70мм
Ширина - 30мм

Прикольно, я с корпусом не разу и не видел таких.

[Arik]

Ну почему колхозом. Японский "транспондер" или как там его у меня был подключен к этому же разъёму и в черном кембрике провод проложен к панели, более того они не поленились для размещения самого прибора сверлить дырку в унитазе, а к панели только лампочка и ГПС антенна шли. Я проложил не хуже гения японского сервиса доп оборудования, лишь добавив возможность доп. подключений через клемник. Да и грамотно, качественно сделанное подключение к акк. через любое другое реле сделанное специалистом нормально. Например все сигнализации не имеют стандартных разъемов, устанавливают их на скрутки даже если используют кан шины и на жигули и на майбах. И не у кого ничего не обросло паутиной :)
Та что всем бобра и правильной проводки.

Не путайте то что у машины под торпедой с тем что у неё под капотом.
Мотопроводка это как раз "подкапотом" поэтому большая часть разьёмов влагостойкая, а вибрации заставляют в кембрики прятать жгуты

[God]

Не путайте то что у машины под торпедой с тем что у неё под капотом.
Мотопроводка это как раз "подкапотом" поэтому большая часть разьёмов влагостойкая, а вибрации заставляют в кембрики прятать жгуты

Соглашусь, но частично. Под капотом авто ВСЯ проводка с влагостойкими коннекторами (на али полно и в автомагах), но там летом +60+70, зимой -30, влага и конденсат, реагенты. А у мото только летняя эксплуатация. Посмотри в авто все реле в коробе с крышкой и резиновой прокладкой от влаги, снизу так же фишки влагостойкие, а у мото скинь крышку, просто реле и максимум сверху накинут пыльник. Никакой защиты. Я снимал пластик с морды Интегры полностью когда ставил сигналку, преды в коробке с простой крышкой, без резинки а реле, там так же как в авто под торпедо рядком висят и просто штекеры, никакой влагозащиты кроме собственно наружнего пластика, в Фазере так же только под задним левым пластиком реле стояли.
п.с. в принципе все зависит от желания. Ничто не мешает купить обычную серую коробочку нужного размера в электрике с защитой ip65 или даже ip68 за копейки и все смонтировать в ней. Можно будет тогда и броды брать как на квадрике от той же хонды.

[teor]

Поскольку не разбираюсь в этой теме, спрошу ещё про такие разъёмы - POSI-TAP

https://www.youtube.com/watch?v=N64p6ndlTQ8

[God]

Поскольку не разбираюсь в этой теме, спрошу ещё про такие разъёмы - POSI-TAP

https://www.youtube.com/watch?v=N64p6ndlTQ8

ИМХО хрень, да быстро и удобно, но влагозащиты нет, контакт особенно при проколе не факт что нормальный, да и вандальный метод повреждения оплетки и возможно самого провода. Максимум для слаботочки, но не нагрев и мощные фары. Да же для зарядки мобилы не поставил бы. Короче вот (https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16wPiknZmx1VjSZFGq6yx2XXaa/50.jpg) и вот (https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1M7IvOFXXXXaJaFXXq6xXFXXXH/100.jpg) у нас в магазах полно похожих. Ставил красные как в моей ссылке в авто при подключении допов (видеорегистратор, антирадар) и пока пассатижами нормально не продавил и не погонял туда сюда в проколе контакта не было не фига нормального. Мне не понравились. Синие пока не пробывал, возможно получше будут и поинтереснее.
Чем такие ставить чаще проще и надежнее сделать просто правильную скрутку и заизолировать изолентой.

[teor]

Спасибо, опять умнее стал :biggrin:

[God]

Спасибо, опять умнее стал :biggrin:

В тырнете много статей не темы соединение проводов в авто и мото, и споров с холиварами полно. Однозначного мнения нет, всегда есть вилка цена-качество, например скотчлок от 3М (https://cdn2.static1-sima-land.com/items/1957751/0/700-nw.jpg) вполне годен, но он не похож не на твою ссыль не на купленные мной цена у него больше 100р за штуку. Так же большинство автоэлектриков склоняются к тому что не ЗАВОДСКАЯ пайка в авто вреднее скрутки. Т.к. зачастую от вибрации/плохого обезжиривания/непропая рассыпается и приводит к пожару чаще некачественной скрутки или обжима ввиду более сложного технологического изготовления. По простому, если нет грамотного электрика с хорошим инструментом и собираешься сделать сам, правильно скрути и замотай изолентой.
Пример из жизни не качественной работы. На Соренто в декабре 2017 ставили сигнализацию в авторизованном установочном сервисе (сертификаты все дела). И вот летом стал то работать то нет ревун. Залез а там О-образная клемма под провод 2.5мм2 стоит обжатая на массу, на провод в 0.5мм2. Ревун крепили на болт, туда же массу с О-образной клеммы без шайбы. В результате и провод накрутили, и натянули, и без того неправильно (не по размеру) обжатый провод со временем от вибрации выпал. Заменил на правильную клемму с нормальным обжимом и под шайбу. Думаю ревун раньше сдохнет чем отвалится моя клемма.

[teor]

Правильно я понял, что "+", взятый от "штатного" разъёма для допов, уже подключен через реле?

[vavdog]

Тема переплетается с другой:
http://nc700.ru/showthread.php?t=597

Все допы ставьте через отдельный разъём!!!
Тема тут:
http://nc700.ru/showthread.php?t=434

Разъем:
http://nc700.ru/showthread.php?t=434&page=6&p=19636&viewfull=1#post19636

Ещё по вопросу разъёма.
Уже зная, что и как по опыту на NC, на CTX я поставил на выходе для допов (как и другие выше) ваговские клемники. Полёт нормальный))

[teor]

Нашел, что искал

https://innovv.co.uk/products/powerhub/

Цена, конечно кусается. Может среди нас найдётся умелец (как Макс - стёкла и ….), кто наладит изготовление.

[teor]

https://moto-mate.com/shop/power-distribution-units/denali-powerhub2-fuse-block-with-wiring-harness/

Этот ещё интересней - можно подключать потребители на "постоянку" или от включенного зажигания, 30А, 6 выводов.