Изучаю спрос на Integra 750

[COMANDDIR]

Всем привет. Задумываюсь о продаже своей интегры, мот хороший, но как всегда хочется разнообразия.
О моте год 2014, цвет белый перламутр, АБС, задний кофр Kappa, в комплекте короткое стекло Honda и увеличенное Givi, пробег 33 500. Из Японии, пригонял сам с Acunet через Sempermoto в прошлом августе.
По Москве я на нем набегал около 3000 км. Падений, аварий нет. Мотор шелестит как надо. Ездил я аккуратно, не пионер первосезонник.
Подробнее в личку. Продавать не спешу, цена для клубней 430к. Фото что нашел в телефоне, позже сделаю хорошие.
4829
4830
4831
4832

[LeTyH]

а 750 это что, рестайл?
думал что интегры только 700, потом их сняли с производства

[Serv]

На авто ру выкинь, в миг заберут.. редкая модель, за ними гоняются. (Я свой караулил 6 месяцев)
Лучший скутер. Лучше BMW и Т-макса и шустрее их.

[LeTyH]

700ки там с весны те-же самые висят никто их не берет по 330
Интегра 750 чем-то улучшили? или просто свежее год?

[Serv]

750 другая. Там есть куда ноги девать.. присмотритесь внимательнее.

[COMANDDIR]

Как понимающий сначала решил здесь. Как раз для того кто охотиться. На авто.ру будет позже. Спасибо за внимание.

[Sert2]

Оо,супер,я бы взял ,если бы не купил 700ку в июле

[COMANDDIR]

Разместил на Авто.ру если нарушаю правила удалите пост.
Спасибо. тынц (https://auto.ru/scooters/used/sale/honda/integra/3243948-d371b990/)

[COMANDDIR]

Все ещё в продаже.

[Serv]

Как уже говорил мот хороший, редкий.. но боюсь брат изучение спроса затянется до начала следующего сезона. Все идёт к этому похоже.. :pardon:

[COMANDDIR]

Как уже говорил мот хороший, редкий.. но боюсь брат изучение спроса затянется до начала следующего сезона. Все идёт к этому похоже.. :pardon:

Да похоже ты прав. Спрос исключительно от хондаводов и у тех денег пока нет ;)

Скинул ценник до 10 января... Клубням небольшая скидка. К сезону ценник придется вернуть.
Если к апрелю не продам поеду в евротур на нем.

[COMANDDIR]

Интегра ждет своего хозяина. Хороший торг хорошему покупателю.

[COMANDDIR]

Отдам за 390.

[Serv]

А можно честный вопрос? Что так не понравилось в интегре? Например в Европу на ней ехать будет намного приятней чем на чем то другом. Всё-таки автомат, АБС, удобная посадка и относительно не большой вес делают свое дело. Есть конечно аппараты и по серьезнее. Но и они не без минусов. :cool2:

[COMANDDIR]

11111
А можно честный вопрос? Что так не понравилось в интегре? Например в Европу на ней ехать будет намного приятней чем на чем то другом. Всё-таки автомат, АБС, удобная посадка и относительно не большой вес делают свое дело. Есть конечно аппараты и по серьезнее. Но и они не без минусов. :cool2:всем понравилась, но хочется динамичнее...

[LeTyH]

да низкая крейсерская для туризма и вялая динамика, самые большие минусы НЦ-серии

[Merci639]

для европы- самое то. больше 50км час - хрен где поедешь. да и гнать в путешествии- нету смысла- кайфа никакого

[Atransient]

для европы- самое то. больше 50км час - хрен где поедешь. да и гнать в путешествии- нету смысла- кайфа никакого

Хм, мне вот тоже стало интересно, какая вообще должна быть комфортная крейсерская на дневном перегоне в 1000 км. А теперь и в частности - в Европе? А теперь еще более конкретно - в путешествии по Европе? Вот когда кто-то говорит о самых больших минусах NC, вспоминаете ли вы о цене 1 литра бензина за пределами России?

[Merci639]

перегон в 1000км в день- на моте по европе? а смысл ехать в путешествие? бенз спалить?
500км в день- если ехать не автобаном- это минимум 8 часов за рулём - не автобанами, чтобы хоть чтото увидеть а не гнать...и видеть только асфальт

[Merci639]

Словакия- 50км час и в каждом СЕЛЕ- полицаи. штрафы ОТ 50евро. банов -2ШТУКИ. ОСТАЛЬНОЕ- СЕЛЬСКИЕ ДОРОГИ- СКАЖЕМ ТАК
польша- баны есть- но там смотреть НЕЧЕГО
германия- тоже самое. и остальная европа -тоже самое
румыния- если ехать нацпарками- то полиции почти нету- но серпантины- едешь - 70-90км час. много сёл- и румынов ползущих 40 и без поворотов поворачивающих

перегон в 400км по чехии, словакии, румынии - утомляет - с перекуром- ето 8-9часов езды...
по украине- 9 часов- позвоночник в трусах..
я фиг его знает зачем там 1000-1200кубов. да- может для обгона. но -еэто лишних бенз- по 1,3-1,8евро. 700кубов при 120км час скорости- вполне хватает. ниразу не чуствовал недостатка максималки. ибо правильно надо строить маршрут на покататься..

[LeTyH]

вспоминаете ли вы о цене 1 литра бензина за пределами России?

когда у вас есть 400тыс на игрушку в виде мотоцикла, на гостиницы, развлечения и еду в поездку, цена бенза хоть на 1200гусе, хоть на НЦ будет не значительной.

не ездил на мото по европе, но по просторам нашей страны 150 крейсерская без напряга нужна для нормального путешествия по фед трассам.

[Atransient]

когда у вас есть 400тыс на игрушку в виде мотоцикла, на гостиницы, развлечения и еду в поездку, цена бенза хоть на 1200гусе, хоть на НЦ будет не значительной.

не ездил на мото по европе, но по просторам нашей страны 150 крейсерская без напряга нужна для нормального путешествия по фед трассам.

Хорошо, что Вы честно написали, что не ездили по Европе. Тамошних реалий действительно не знаете. Теперь о крейсерской в 150 км/ч. Но сначала, уж простите за занудство (фу, ненавижу) определение:
Крейсерская скорость (круизная скорость) — скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути.
Цели в путешествии бывают разные, 1000 км. хоть и достаточно тяжело и не комфортно, но время от времени необходимо. На перегоне Москва - Минск те же два мотоцикла (не пара) обгоняли меня от 3 до 4 раз. Было смешно, потому и запомнил. Моя крейсерская? 110 км/ч.
На перегоне по E-75 на территории Македонии и Сербии, на протяжение 500 (или может быть 600 км.) пара на мотоцикле обогнала меня 3 раза. Когда черное чудо мотоспорта сделало это в первый раз с ультразвуковой скоростью и воем, закладываясь горизонтально в горные повороты магистрали, на меня навалились грусть и депрессия. Я почувствовал себя инвалидом на механической коляске с ручным приводом. Я просто знал, что так не смогу никогда на своем велосипеде (телеге, тракторе, самокате). Он порушил мое самолюбие, тщеславие и гордость за правильный выбор. Когда через 200 км. он обогнал меня во второй раз с той же, в три раза превышающей мою, скоростью и с тем же, высверливающим мой мозг, воем, я саркастически посмеялся. Ну, знаете, типа покряхтел (эх молодость, молодость). Когда через триста (или около того) километров он обогнал меня в третий раз, у меня случился пароксизм счастья. Меня корежило в припадке смеха. Я ржал, плакал и стучал рукой по ноге в процессе вставания с колен.
LeTyH, лучше всегда придерживаться фактов. Когда вы (не Вы, а именно вы, ну типа сферический конь в вакууме) начинаете говорить за других, вы можете ошибаться. На мой взгляд, спорт это игрушка, а NC 700X всё-таки более дешевый ( и быстрый) способ передвижения и путешествия. Поэтому для меня разница в расходах на бензин ого-го как ощутима. На 7000 км. (или около того) по европейским дорогам у меня ушло около 24 000 рубл. Соответственно легко представить себе во сколько обошлось бы мне владение 1200 GS. Гостиницы, говорите? Нет, кемпинги или дикая ночевка в лесах и горах, гостиницы в самых крайних случаях.

[МишаНЯ]

Atransient, соглашусь полностью. Могу даже сказать, что съездив на литре в путешествие в 7000км, не по России, приехал и продал его сразу же, т.к. понял что затраты на бензин составили половину бюджета и ездить в путешествии со скоростью больше 100-130 не вижу смысла.
А стремление купить мотоцикл помощнее, потому что путешествовать далеко можно только на овер литре и 150+ л.с. - это прям какой-то национальный стереотип. Очень много видел европейцев, путешествующих даже на 250ках и не чувствующих себя какими-то ущербными.

[LeTyH]

Если путешествие подразумевает осмотр примечательностей по всему маршруту, то скорость не важна.
часто-же надо ехать 500-1000км к месту назначения по трассе, где ничего интересного нет, тогда и нужно проехать этот участок за световой день, а не постигать дзен тащась 80км/ч на чекушке.
на НЦ это будет 110-120Км/ч когда в правом ряду уже медленно, а из левого теснят более быстро едущие авто.

в общем каждый для себя выбирает комфортные условия передвижения

[Merci639]

планирование маршрута. не может быть чтобы на протяжении 1000км по европе небыло ничего примечательного?
тогда проще ехать на алтай- в москве сел- на алтае встал изз-за руля...а дальше уже наслаждаешся природой

изъездив порядка 15-000 км по европе- тоже склонен к тому, что в след. раз поеду на ЦРФ250ралли- но боле е глухими сельскими дорогами и нацпарками....
крейсера в 100км час мне более чем. и расходом в 3 литра на 100

[МишаНЯ]

Merci639, вот как раз в прошлом году ночевал в кемпинге в Турции с парочкой из Германии на двух црф 250, прекрасно путешествовали и не считали, что они на каких-то вялых мотоциклах.

[COMANDDIR]

Спасибо всем за поддержку! Мот уезжает к новому владельцу!